当涡轮增压走进自主品牌，价格、配置和动力性能等又一次挑战了自主车型。鉴于都搭载1.5T发动机，我们就从相同价位上选取了中华H530最低配和长城C50最高配两款车型进行对比，相似的价格，看看哪款更适合您。
选取车型： 中华H530 2012款 1.5T 手动舒适型/指导价：9.28万 对比 长城C50 2012款 1.5T 手动尊贵型/指导价：9.18万
理论上来说，中华H530对比长城C50有点不合适，中华H530定位上应该是高一个档次，但是我们为什么要对比二者呢?首先中华H530的价格8.58万-12.58万，2012款涡轮增压只有1.5T车型，分手动挡和自动挡，1.5T车型最低价格为 9.28万;而长城C50的价格为7.80万-9.18万，2012款只有1.5T手动挡车型，手动挡高配价格9.18万。如此一来，中华H530手动挡 1.5T最低配9.28万和长城C50的最高配9.18万的价位之间有重叠，同是1.5T自主车型，我们就来对比一下这两款同价位1.5T车型。
中华H530作为品牌的转型之作，在各方面的提升十分显著。中华品牌以B级车打入市场，骏捷车型在前几年获得了非常好的市场反响。不过车型过老，碰撞标准偏老，内饰做工相对粗糙，也明显跟不上这个时代，因此华晨近些年主推H530车型，采用华晨现有的A系列平台进行改良，并且用较高的品质精致的做工来使自身产品更为强大。
中华作为华晨旗下的品牌，造型上总要和宝马沾亲带故，中华的家族前脸一眼看上去，就会给人们一种宝马的印象。不过中华H530整车设计比例协调，线条犀利，运动感强烈，得益于意大利宾法对其进行的造型设计。其车身尺寸为4708x1788x1475mm，轴距为2700mm，算是紧凑级轿车中的最大尺寸了。
长城C50是去年全新推出的紧凑级轿车，整车车型明显来自上代本田思域的逆向开发，不过长城对其进行的全新包装使其造型也不乏亮点。C50全系采用1.5T涡轮增压发动机，由于没有自然吸气款型，也一定程度上影响了单车销量数字。而长城近些年大力加强涡轮增压技术的研发，虽说主要还是处于对国外成熟技术的模仿，不过动力输出还是能够令人满意的。
长城C50造型优雅，没有H530那么抢眼，逆向开发使整车的协调性略有欠缺，不过视觉效果还是能够令人满意的。仿生学的前脸设计个性十足，运动感很强，尾灯造型平庸但是很耐看。短车头的设计虽说视觉效果上打了点折扣，但是对车内空间的提升有很大好处的。整车尺寸为4650x1775x1455mm，轴距同样为2700mm，只不过两款车型在平台上是毫无关系的。
点评：造型上中华H530为宾法大师操刀设计，虽说有点山寨宝马的意思，但是设计更加成熟，毫无自主品牌轿车那种普遍的拼凑感。而C50取了一些思域的精华，整车个性时尚，当然对造型的喜好只能仁者见仁了。车身尺寸上C50比H530略短，车内空间相当。
