丰田汉兰达
指导价：24.88万-42.98万
“装逼”指数：★★★★
当年的“爬坡门”不知道还有没有人记得，虽然当时也影响到汉兰达的口碑，但随后汉兰达的销量依然没有见到明显的滑坡。很多消费者仍然愿意选择这款车型的原因就是汉兰达的“大”和“便宜”。没错，汉兰达的车身尺寸不小，大身材和大空间能给车主赚足面子;而且低配车型的入门价格不高，“装逼”成本并不怎么高。
丰田新款汉兰达的车身尺寸为4795/1910/1760毫米，车身长度比老款车型增加了10毫米，但肉眼很难发觉这细微的变化，在轴距方面依旧为2790毫米。相对于其他城市型SUV来说，汉兰达也算是个大个子了。
汉兰达的车身尺寸大，内部空间自然也不会小，车内各项空间表现完全可以用奢侈来形容，这自然就成为其大卖的一个重要因素。身高1.78米的体验者坐入前排，调整好座椅后视野非常开阔，头部空间达到一拳以上，横向空间也同样出色。
内部座椅的灵活实用性也是新汉兰达的一个最大卖点，尤其在第二排和第三排，在同级对手中优势相当明显，甚至可以媲美很多商务MPV车型。保持第一排座椅不动，来到后排，无论是第二排还是第三排空间均很充裕。汉兰达柔软的第2排座椅具有可倾斜、放平、滑动等多种功能，第三排座椅增加了50：50折叠的功能，实用性进一步提升。
丰田新款汉兰达3.5L车型依旧搭载了老款的V6 2GR-FE发动机，最大功率为201千瓦。而2.7L车型的3AR-FE直列四缸双VVT-i发动机，压缩比有所提升，有效增加了发动机的燃烧效率，最大输出功率为138千瓦，相比老款车型降低了2千瓦，要想拉动这款“超重”的车型的确有点儿费劲，不过要是在城市代步相信也并不是问题。
编辑点评：丰田汉兰达最重要的一个特点就是大，各种大;而且入门车型价格便宜。很多消费者选择入门级汉兰达就是看上了这个重要的特点，但2.7L车型不仅在动力方面略有不足，还没有配备四驱系统，所以想爬坡什么的就趁早断了这个念想吧。
