作为中级车市场的一员老将，东风日产天籁一直都有不错的销售成绩。但是目前市场上销售的日产天籁2008年就已经上市，过了四年依然没有换代，产品相对老旧。2012年日产在纽约车展上发布了全新一代Altima车型，也就是美版天籁，现在，我们又得到了国内为天籁推出全新换代产品的消息。据悉，新车将于2月26日发布，并将在今年上半年上市销售。
全新一代天籁是东风日产2013年打响的第一枪，它的问世对于提升产品竞争力、品牌销量都有非常重要的意义。在全新一代天籁上市之前，我们先来一起了解这款全新的中级轿车，它将会定出什么样的市场售价，究竟是否值得消费者期待呢?
东风日产副总经理任勇曾表示，他希望在东风日产成立10年时，实现年产销超100万辆，年营收1000亿元，进入中国汽车行业第一阵营。在2008年到2011年间，东风日产的整体销量成绩都非常出色，按照当时的增长势头，这个愿望想要实现并不算什么难事。但是，2012年的钓鱼岛事件，令日系品牌损失严重，东风日产也因此与百万辆的愿望擦肩而过。因此，2013年东风日产最首要的任务就是推出新的更具竞争力的产品，走出销量受阻的泥沼。全新一代天籁选择在这个时候发布上市，担负着众多期望与责任。
2013款 日产Altima Sedan
2011款 日产天籁 2.0L XL-NAVI 智尚版
在国内，天籁拥有出色的口碑，并且销售成绩也很不错，在刚刚公布的2012年年度销量排行榜上，天籁位列中级车排行榜的第八名，90072台的全年销量在雅阁、凯美瑞之下，但却高于君越、马自达6、蒙迪欧致胜、K5。在美国，Altima取得了2012年年度销量第三的成绩，单月销量超过2万台，成绩也非常出色，但是依然不敌丰田凯美瑞和本田雅阁。
国产新一代天籁定妆照
随着发布时间的逐渐临近，我们对于全新一代天籁的了解也越来越多。从官图和曝光的量产车谍照上可以看到，新一代天籁在外观内饰的设计方面，与美版Altima保持高度一致。不同之处在于前脸引入了国内特有的镀铬格栅设计，此外，车辆在尾灯造型以及轮毂样式方面也较海外版车型有所不同。
国产新一代天籁定妆照
从2004年在国内上市的第九代天籁，到现款在售的第十代天籁，都保持着大气稳重的标准中级车风格。到了即将发布的第十一代车型，前辈们稳重中庸的风格在这里已经见不到了，新的天籁变得更加年轻、动感了。新一代天籁的造型与新款轩逸十分相似，动感的前中网与大灯在日产品牌旗下的车型上开始越来越多的出现。
全新一代天籁的车身尺寸为4868mm、1830mm、1490mm，这些相比现款车型虽有变化但是非常小，2775mm的轴距则与现款保持一致。与前脸一样，新一代天籁的侧面造型也营造了更多运动化的氛围。其中上提的腰线、流畅的车顶线条，都是车身侧面提升运动感的关键因素。
2012款 丰田凯美瑞2.5Q G-book旗舰版
在国内，天籁一直以来都把凯美瑞、雅阁、迈腾作为最直接的竞争对手。从轴距数据上来看，凯美瑞与新一代天籁一样，都是2775mm，迈腾和雅阁超过了2800mm，优势比较明显。轴距数据对于一个中级轿车，尤其是在国内市场销售的中级轿车，绝对是非常重要的，这样看来，新一代天籁的尺寸在同级车型中，并没有什么优势。但是，东风日产在空间拓展方面的表现一直都很不错，所以虽然轴距并不算大，但是空间上是否会落败于其他对手，还不能下结论。
另外有消息称，未来东风日产还将推出加长轴距的版本，相信这款车的空间和轴距都会有进一步的提升，它将作为天籁公爵系列的换代产品在市场上销售。
从官方发布的图片以及日前曝光的量产车型谍照，我们可以看到，新一代天籁的内饰同样与美版Altima保持高度一致。相比现款在售的天籁车型，新一代天籁的中控台造型并没有发生本质性的变化，依然采用大气简约的设计理念，只不过新一代车型中控台上加入了更多硬线条的设计，整体感更强的同时，运动风格也更显浓郁。
国产新一代天籁 官图
国产新天籁实车照曝光
新一代天籁拥有运动风格的全黑色内饰和温馨风格的米色内饰两种选择。这与现款保持一致，为消费者提供两种不同风格的选择。在做工方面，东风日产一直都引以为傲，细腻的做工和上乘的材料，使得日产旗下的车型一直给人以豪华温馨的感觉，即便在日系车型中日产的做工水平也是比较高的，这也是日产车型热销的一个重要原因。在新一代天籁车型上，这种优良传统将毫无疑问得到延续。
之前我们曾经曝光过一组东风日产新一代天籁的内部培训资料，上面对于它的配置进行了大致的描述。
国产新天籁实车照曝光
国产新一代天籁培训资料曝光
新一代Altima首次将高级驾驶辅助系统引入，这套系统包括BSW盲点警示系统、LDW车道偏移警示系统以及MOD物体移动侦测系统，另外它还配备了TPMS胎压监测、TSC牵引力控制系统等，在安全装备方面的提升十分明显。其中，BSW盲点警示系统、LDW车道偏移警示系统以及MOD物体移动侦测系统在凯美瑞、雅阁、迈腾以及君威这些车型上都没有出现。
新Altima是日产旗下第一款采用Connect信息媒体系统的车型。这套多媒体系统整合了蓝牙、Pandora网络收音机以及iPod等USB链接接口，并在高配车型中标配了5英寸彩色液晶屏幕，支持触摸操作。
不过，以上这些配置并不会在新一代天籁的中低配车款上出现，包含2.0L全系以及2.5L部分车款，所以，新一代天籁的主销车型在配置方面并没有决定性的优势。
2011款天籁公爵3.5L
新一代天籁将延续现款车型的传统，继续搭载Carwings智行系统，在主流对手当中，凯美瑞拥有G-BOOK，新君威拥有安吉星，雅阁、迈腾并没有提供类似的互联驾驶系统。
动力方面，国产版本的新一代天籁与美版的Altima并不完全相同，美版Altima维持了现款车型的动力，依旧是2.5L和3.5L两个排量的自然吸气发动机，而国产的新一代天籁还同时提供一台2.0L动力。
国产新一代天籁培训资料曝光
原本装备在现款天籁上的2.5L VQ25发动机，由V6变成了一台直列4缸引擎，发动机代号为QR25，与奇骏上面的2.5L发动机属于同一款。虽然说由V6变成了L4看似减配，但实际上这款发动机拥有更轻量化的设计和进排气可变气门正时技术，最大输出功率达到了182马力，反而比起现款的175马力提升了7马力，所以实际上是更加出色了。
另外一台代号VQ35DE的3.5L V6发动机也进行了较为明显的升级，能够输出270马力最大功率和367牛·米的峰值扭矩，这些数据相比现款3.5L引擎的252马力和326牛·米分别增加了18马力和41牛·米。
燃料消耗量标识
2011款 日产天籁 2.0L XL-NAVI 智尚版
新一代天籁将继续搭载Xtronic CVT无级变速器，在经过全新升级之后，这款变速器能够获得更高的传动效率，扭矩输出平台更加宽泛。官方发布的数据显示，2.5L CVT车型的百公里油耗为7.3L，3.5L车型的油耗为9.4L，相比老款，这些数据都有进步。
国产新一代天籁培训资料曝光
新一代Altima引入了新的多连杆后悬架系统，进一步提升操控性表现，另外，新一代Altima还搭载了Active Understeer Control System主动式转向不足控制系统，它可以帮助Altima克服转向不足。
2012款 丰田凯美瑞2.5Q G-book旗舰版
2013款 本田雅阁 2.4L LX
动力升级的全新一代天籁，在最大输出功率、油耗以及操控性能等多个方面都有提升，以主打动力2.5L为例，与迈腾1.8T、凯美瑞2.5L和雅阁2.4L对比之后，我们可以看到，新一代天籁在数据方面还是很不错的，基本上达到了主流水平，尤其是油耗优势更明显。
价格预测：18-37万元
2012款 丰田凯美瑞2.5Q G-book旗舰版
价格方面，我们先来看看现款车型的状况。第八代雅阁的2.0L最低配自动挡车型售价为20.28万元，天籁的2.0L最低配自动挡车型售价为19.08万元，迈腾1.8T车型的最低售价达到了20.98万元，经典版凯美瑞的市场售价为18.28万元。可见，天籁在市场售价方面，普遍要比对手略低一些，只比凯美瑞高。而恰恰凯美瑞才是天籁最为直接的竞争对手，所以在市场售价方面，全新一代天籁可能会比现款更低。
国产新一代天籁 官图
在新一代凯美瑞上市的时候，17.98万元的最低售价颇为吸引人，这要比上一代车型最低18.58万元的售价还要低。所以，新一代天籁虽然是升级上市，但是为了提升竞争力，降低起售价格也是非常必要的，依照现款19.08万元的最低售价，新一代车型将有可能下探到18万元的区间内。
国产新一代天籁 官图
2.5L车型是天籁的主力，目前现款天籁2.5L的售价区间为22.48-29.68万元，凯美瑞2.5L(不包含混动版)的市场售价为 21.98-27.48万元，依然是凯美瑞价格略低一些。虽然在安全配置方面新一代天籁有明显的提升，但是并不会出现在中配动力车款上，因此，新一代天籁想要打压这位劲敌，在价格上拉近距离是非常必要的。2.5L车型如果能够下探至21万元的区间内，将更具竞争力。
日产天籁
有消息称，全新一代天籁公爵系列将加长轴距上市。而之前我们提到的丰富的安全配置和舒适性配置，也将在天籁公爵车型上出现，所以公爵系列的竞争力较以往有了比较明显的提升。但是，由于公爵系列的销售状况并不够好，为了提高销售成绩，公爵系列的价格并不会与现款产生较大的差距，维持在与现款车型相同的 37万元左右比较合理。
编辑点评：
外观换成了时下流行的年轻动感风，内饰增强科技感，配置全面提升，后悬挂升级为多连杆，这些都是全新一代天籁的优势卖点。不过，面对市面上销售成绩出色的强大对手，天籁要想突出重围还需要把好价格关。第七代凯美瑞的低价上市给新一代天籁带来了不小的压力，看来，光有全面升级的实力还是不够的，更具竞争力的市场售价也是新一代天籁的制胜的重要武器。
