马自达CX-5
优点：同级SUV中车身尺寸优势明显，燃油经济性较高
缺点：2.0L发动机动力有待提升
售价：28.18万元
马自达CX-5外表上看有着很强的跑车设计元素，车身线条的力量感很足，不过远看时你会觉得它的车身尺寸有些偏小，不足以与同级别的车型进行较量。实施上CX-5的长宽高分别达到了4555×1840×1710mm，轴距更是达到了2700mm，这在6款SUV中与起亚索兰托一同达到了最长的轴距水平。
身高1.75m的体验者坐入车内，得益于SUV的高坐姿，驾驶员具有开阔的驾驶视野，并且横向宽度很优秀，头部空间也有一定余量，并没有因为比较流线的车顶线条，而使内车感到很压抑。后排同样也提供了充足的头部和腿部空间。
目前上市的车型仅提供2.0L自然吸气一个版本，有消息称日后还会引入一个2.5L发动机。这台2.0L发动机最大功率114kw，最大扭矩200N·m。参数调校方面比较出色，来到国内的CX-5在压缩比方面有所降低，相比国外版本，国内的CX-5在性能表现会有所降低，不过反倒是可以使用92号燃油了，用车成本有所降低。
匹配了6速手自一体变速器，起步时柔顺的油门响应加之平顺的升挡过程让我感到有些意外，这完全就是一个舒适性很强的SUV车型。可能是之前被它动感的外形所迷惑，实在高估了它的实际表现，毕竟它是一款SUV，更何况厂家更加突出它的经济性。
尽管在低转速时CX-5的动力响应偏弱，但在拉高转速的情况下，它依然有着不错的性能表现。从加速成绩来看，受制于车重因素CX-5在同级的2.0L车型中处于中等偏上水平。更何况它还有着出色的燃油经济性，所以说2.0L排量也并没有成为CX-5动力方面的绊脚石。
采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，调校偏硬朗，整体给人感觉底盘很紧凑，这甚至有着很多运动轿车的驾驶感受。即便车身较高，但试驾过程中行驶在一些多弯的山路上时，车身侧倾也会被控制的非常出色。
在燃油经济性方面，是CX-5比较重视的环节。值得一提的是在CX-5上的"i-stop"智能怠速停止系统以及轻量化车身设计都会对燃油经济性有着较大贡献，并且这些都作为标准配置出现，值得肯定，这在同级别车中并不多见。
