全新马自达6
预计上市日期：2013年第二季度
图为全新马自达6
马自达6已经陪我们走过了多年，现款的睿翼则是基于全新平台的一款我们较为脸熟的面孔，睿翼自2009年上市至今已经有四年之久，从日系车的产品更新周期来看，也到了该换的时候。日前，全新一代马自达6在2012年8月份举办的莫斯科车展上举行了全球首发，预计2013年第二季度国产上市。
全新马自达6的外观设计基本承袭了TAKERI概念车的设计风格，采用马自达经典的盾形前格栅设计，前大灯设计非常犀利，另外下雾灯也很有科技感。新马自达6采用了波浪形的车身曲线，优雅而又很有力量感。与前脸设计相呼应的是，后尾灯的设计也与前大灯设计相呼应，流畅的曲线运用非常娴熟。新一代车型的前轮向前移动了100mm。新车的轴距达到了2830mm，比老款马自达6的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加长，达到了国内主流中级车型的标准。
图为全新马自达6
新马自达6采用了全新的内饰设计，带仿实木装饰件，中控采用5英寸液晶屏，仪表盘了采用蓝色背光的炮筒式造型，最右边的圆形仪表盘是一个3.5英寸的液晶屏，可以显示行驶信息。全新的多功能方向盘采用金属装饰件，更加凸显运动感。
图为全新马自达6
新一代马自达6将会成为继CX-5之后第二款应用马自达节油的创驰蓝天技术的车型，拥有高燃油经济性的动力系统、轻量化高强度的车身以及升级的底盘操控系统。 新一代马自达6的底盘采用了轻量化的高强度钢材打造，抗扭强度提升了30%，悬挂结构采用前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂，采用驾驶体验更加出色的电动助力转向系统以及更好的制动系统。
新一代马自达6将匹配两款汽油发动机，分别是SKYACTIV-G 2.0发动机，最大功率输出150马力，峰值扭矩210Nm;以及SKYACTIV-G 2.5升发动机，最大功率输出192马力，峰值扭矩256Nm。所有发动机均和马自达的i-ELOOP制动能量回收利用系统组合，提升经济性。传动系统，匹配的是来自于是SKYACTIV技术的6速手动和6速自动变速器。
