即将上市换代中高级车盘点

       新浪汽车讯 随着春节假期的结束，我们正式辞去了龙年迎来了蛇年，而在这新年之际，国内的车市也将逐渐恢复平常的热闹景象，如果说去年国内车市最为火热的是各大厂商集体换代的中级车，那么今年显然迎来了中高级车的一个“大”年，诸如本田雅阁、日产天籁、福特蒙迪欧等目前市场中高级车型的主力军都将在今年完成垂直换代，各自推出全新一代产品，不难想象这些新车的推出，注定会使竞争已经激烈的中高级车市变得更为火爆，下面我们为您盘点一下今年将换代上市的主流中高级车型。

       　　本田全新雅阁

       　　预计上市日期：2013年四季度

       图为本田全新雅阁

       广汽本田目前的第八代雅阁还在2012年9月推出一款小改版车型，这也是现款雅阁的最后一次改款，今年将被全新的第九代车型垂直替换，也将是国内中级轿车中最后一个完成换代改款的车型。

       全新的第九代车型非常注重设计的传承性，而已于9月推出的第八代小改款车型也加强了新老车型之间的过渡。尤其是进气格栅部分的设计，除了镀铬格栅横条之外，还有比较宽大的U型镀铬镶边装饰。大灯的轮廓和现款车型非常相似，但是技术含量和质感都明显提升，独立的远近光灯组都配置了透镜，矩形的透镜设计非常引人瞩目。灯组下方是长条形的LED日间行车灯配置，这也已经逐渐成为中级轿车的标准配置。

       图为全新一代雅阁

       保险杠的设计突出了新雅阁偏重运动的风格，加大尺寸的下部梯形进气格栅采用蜂窝状网格，下沿还有镀铬镶边的装饰条。两层是长条形的前雾灯设计，车身设计方面，新老两代雅阁车型非常相似。但第九代车型的确又是全新的设计，划过车门的腰线不再是凹槽式的设计，棱线式的设计更加轮廓分明，前车门门板是内凹的设计，到了后翼子板位置又是外凸的轮廓。

       图为全新一代雅阁

       内饰设计变化比较大，尤其是影音系统的配置相当新颖。和奔驰S等高端车型的设计理念相仿，采用贯通式的仪表板，一直延伸到居中位置的大尺寸液晶屏。目前在高低不同配置版本的新雅阁车型上均有这样的配置，该屏幕主要是用于影音信息的显示。另外根据配置不同，低配车型的音响系统采用了实体按键的设计，而高配版本除了DVD碟舱出口，只留下了一个全尺寸液晶屏。我们猜测该屏幕可能是用于独立实现导航信息显示。再在空调面板下方，高配车型还多了一个控制面板，应该就是影音和导航系统的控制区域。首次引入的HondaLink系统能够更好的实现音响系统和多媒体，以及互联网的接驳。

       动力系统升级全新的Earth Dreams系列发动机，发动机主打的排量仍然是2.0L和2.4L，但都是全新设计的发动机。全新发动机将在DOHC(双顶置式凸轮轴)、VTEC(可变气门正时和升程电子控制系统)技术的基础上采用直喷及阿特金森循环技术。配备缸内直喷技术的2.4L机型，最大功率达到133Kw，峰值扭矩为240Nm。

       现款五速自动变速箱将升级为新的CVT变速箱。而且变速箱会更加轻量化、紧凑化，同时CVT无级变速会大幅度提高效率，燃油经济性比以往的CVT提高5%，比同级别5AT提高约10%。除此之外，新雅阁仍然会继续推出搭载3.5L V6发动机的旗舰版车型，并且还将首次引入油电混合动力版本，以抗衡广汽丰田的凯美瑞混动版车型。

       　　日产全新天籁

       　　预计上市日期：2013年第三季度(2月26日发布)

       图为日产全新天籁

       2012年，东风日产完成了轩逸的换代，而今年，天籁将迎来更新换代，有望在2月26发布亮相，3月发布价格上市销售。东风日产新一代天籁有望在明年2月26日发布亮相，并于一个月内公布售价。新车与纽约车展上亮相的新一代美版Altima同平台，车身尺寸增加，动力也将升级。

       图为日产全新天籁

       根据此前网络中的谍照来看，新一代天籁将采用海外新Altima的设计，包括全新的格栅、两侧三角造的前灯以及雾灯处的“L”样式。车尾灯组等细节部分也进行了改进。换代天籁轴距保持不变，与现款车型同为2775mm，但车身长度和宽度将有所增加。

       内饰方面，国产新一代天籁与Altima设计基本相似，深浅双色搭配视觉柔和，新设计的出风口设计凸显时尚，但在中控台按钮布局处略有不同。

       图为日产全新天籁

       动力方面，据悉，新车仍将提供2.0L、2.5L与3.5L三种排量车型选择，但现有的2.5升6缸发动机将会换成同排量的QR25直列4缸发动机。2.0升排量车型则会进行动力升级。另据透露，除了QR25直列4缸发动机外，换代天籁还有可能搭载涡轮增压机型。

       第一款天籁在2004年引入国内市场，并于2006年进行小改款，2008年新一代天籁上市，经过4年的发展，天籁已经跃升中型车前几名，但受到索纳塔八、新帕萨特和新迈腾的冲击，该车外观保守，空间表现欠佳。有媒体消息称，全新天籁还将于明年10月推出加长版车型，代号为L42LL(现款车型代号L42L)，以满足不同消费者的需求。

       　　全新马自达6

       　　预计上市日期：2013年第二季度

       图为全新马自达6

       马自达6已经陪我们走过了多年，现款的睿翼则是基于全新平台的一款我们较为脸熟的面孔，睿翼自2009年上市至今已经有四年之久，从日系车的产品更新周期来看，也到了该换的时候。日前，全新一代马自达6在2012年8月份举办的莫斯科车展上举行了全球首发，预计2013年第二季度国产上市。

       全新马自达6的外观设计基本承袭了TAKERI概念车的设计风格，采用马自达经典的盾形前格栅设计，前大灯设计非常犀利，另外下雾灯也很有科技感。新马自达6采用了波浪形的车身曲线，优雅而又很有力量感。与前脸设计相呼应的是，后尾灯的设计也与前大灯设计相呼应，流畅的曲线运用非常娴熟。新一代车型的前轮向前移动了100mm。新车的轴距达到了2830mm，比老款马自达6的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加长，达到了国内主流中级车型的标准。

       图为全新马自达6

       新马自达6采用了全新的内饰设计，带仿实木装饰件，中控采用5英寸液晶屏，仪表盘了采用蓝色背光的炮筒式造型，最右边的圆形仪表盘是一个3.5英寸的液晶屏，可以显示行驶信息。全新的多功能方向盘采用金属装饰件，更加凸显运动感。

       图为全新马自达6

       新一代马自达6将会成为继CX-5之后第二款应用马自达节油的创驰蓝天技术的车型，拥有高燃油经济性的动力系统、轻量化高强度的车身以及升级的底盘操控系统。 新一代马自达6的底盘采用了轻量化的高强度钢材打造，抗扭强度提升了30%，悬挂结构采用前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂，采用驾驶体验更加出色的电动助力转向系统以及更好的制动系统。

       新一代马自达6将匹配两款汽油发动机，分别是SKYACTIV-G 2.0发动机，最大功率输出150马力，峰值扭矩210Nm;以及SKYACTIV-G 2.5升发动机，最大功率输出192马力，峰值扭矩256Nm。所有发动机均和马自达的i-ELOOP制动能量回收利用系统组合，提升经济性。传动系统，匹配的是来自于是SKYACTIV技术的6速手动和6速自动变速器。

       　　全新蒙迪欧

       　　预计上市日期：2013年5月

       在之前的2012美国底特律车展期间，全新福特Fusion(美版蒙迪欧)正式发布。Fusion与蒙迪欧属同平台生产的两款车型，Fusion车型目前只针对美国市场，而蒙迪欧车型将针对欧洲以及亚洲市场。之前有国内网友在国内拍到过国产新一代蒙迪欧的欧测试车谍照，据悉，新车有望在明年的上海车展首发，并有望在5月份正式量产。

       新一代蒙迪欧采用了福特全新六边形家族式前脸设计，窄长犀利的前大灯以及偏向运动化设计的前保险杠确实比较入眼，前脸整体造型类似阿斯顿·马丁的设计更让我们印象深刻。

       据悉国产新一代蒙迪欧车型将沿用现款车型配备的2.0T EcoBoost发动机，与现款一样依然将会有149kW(200马力)和176.5kW(240马力)不同调教版本，同时6速Powershift双离合变速器也会同样匹配。

       另外国产新一代蒙迪欧车型还会引入一款全新的2.0GDI汽油直喷发动机，取代现款车型上的2.0L和2.3L自然吸气发动机。新的2.0GDI将由长安福特的重庆新发动机厂国产，仍然来自于Ecoboost系列，只是取消了涡轮增压。

       底盘方面，据了解，全新一代蒙迪欧采用了前麦弗逊独立悬挂，和全新的多连杆后独立悬挂。据国外媒体介绍，新车后悬挂结构更加复杂，能提供更舒适的乘坐感更稳定的操控性。