虽说现在公共交通较为便利，但是即便是北京这样的大城市也有公交“死角”，若碰上雨雪、过年过节，本来就不够人性化的公共交通就会变得更加容易令人崩溃，所以无论居住在哪个城市的消费者，都会在心中有构思一个“有车”梦。不过现实情况是，买一辆车并不难，难就难在如何花较少的钱，还可以获得看起来最为超值的车型，特别是现在的消费者已经不满足于那些已经销售多年的“老面孔”，除了随处可见早已没了兴趣，它们普遍在人性化配置上并没有和当下接轨，确实需要有一些新车供大家选择。
好在现在市面上新车种类比较丰富，拿8万元左右的车型来说，包括SUV、紧凑型和小型车在内，已经有可观数量的备选，这里面不乏新近换代或改款的合资车型，就选择余地来说较为丰富，适合打算圆自己一个“有车梦”的消费者，作为自己的一辆车来说，花8万元(甚至不到)，综合性价比非常高。
本文特地挑选2012年以后上市或改款、换代的车型，它们普遍都具备较好的配置，更为关键的是，这些车型都是车市中的新面孔，短时期内不会遭遇“落伍”的境地。
7万多元能买到的SUV：长安CS35
官方指导价：7.89-9.29万元
推荐理由：首先要为您推荐一款SUV，毕竟现在小型SUV正在成为各个厂商所热衷推荐的车系，但是真正能够买到的并不多，继别克昂科拉之后，长安也推出了旗下首款SUV车型CS35，尽管厂方认定这是款紧凑级SUV，但尺寸并没有比昂科拉大多少，依然会被看作为“小SUV”。尽管车身尺寸上并没有太多令人欣慰的数据，但是CS35依旧具备不错的乘坐空间，不久前我们体验的别克昂科拉已经用事实证明小SUV也能有大空间了，而比昂科拉更大一些的CS35确实具备与昂科拉相似的空间表现，如果用小车来衡量的话，CS35已经足够算是优秀了。
不用管这款车看起来到底能找到那个车的风格，单看CS35确实是一个较为协调的车型，而且它的设计语言非常年轻，大量车身线条的运用也显示出设计功底，可以说CS35是近期上市最漂亮的SUV之一，谈不上多么赏心悦目，在自主品牌里，CS35论设计感可以排到很靠前的位置。
内饰细节做工虽说还是自主品牌常见的水准，但是设计风格也颇为受到消费者的认可，和外观相似的年轻风格，大量银色装饰以及样式相当不错的方向盘，极好的提升了CS35车内的档次。尽管很多车内部件都可以别的车型上找到，但是经过细致的搭配，在CS35确实起到了很好的视觉效果。
动力方面，CS35将搭载与逸动相同的动力组合，其中先期搭载1.6L发动机，最大功率为125马力，最大扭矩为160N.m。另外后期还有望推出1.5T涡轮增压发动机，其最大功率达到了121kW(165马力)，最大扭矩达到了250N.m。
编辑点评：作为长安自主品牌旗下首款SUV，CS35在外观内饰方面都采用了全新设计，性价比将是这款车型的关键。较轻的方向以及充沛的低速扭矩都是为了城市而生的。
8万元能买到的SUV：奇瑞2012款瑞虎
官方指导价：8.48-12.38万元
推荐理由：虽说严格意义上说，瑞虎并不算新车，但经过厂方不断的改进，如今销售的2012款已经令瑞虎成为自主品牌里完成度较高的SUV车型了。经过了时间的考验，瑞虎自然值得选择。
新瑞虎前脸是改变较大的地方，新前脸将会更加大气和时尚。进气格栅依然采用倒梯形框架设计，不过其内部造型进行了改进。“V”型的镀铬装饰将奇瑞的徽标与横格栅进行了分隔，这种样式带来的感觉更加精致。两侧鹰眼式前大灯的加入使其面目感觉充满霸气。
内饰方面，新款瑞虎也经过一番洗礼，相比老款更加时尚，最值得称道的应该是颇具科技感的方向盘，时尚更实用，只是塑料感稍强。中控台经过重新设计，由宽胖变为修长，配合银色的面板显得比较有档次。豪华版车型配备的虚拟6碟CD以及大灯高度调节新款都被很好的保留下来。带海拔高度及电子罗盘显示的后视镜同样只为高配车型准备。
动力方面，瑞虎共有1.6L、1.6DVVT、1.6S机械增压、1.8L和2.0L五款发动机可供选择，目前最具性价比的1.6L DVVT发动机已经出现在了奇瑞旗下多款车型上，其最大功率为93kW(127马力)，最大扭矩为160N·m。与之匹配的有5速手动变速器以及CVT变速箱，据官方资料介绍，此款CVT变速箱采用带轮传动，配合的是博世新的第七代推式钢带技术。
车型点评：奇瑞汽车品牌旗下最为成功的车型之一，新瑞虎今年推出2012款，虽然外形内饰没有明显变化，但是整车配置有所提升，细节处也经过优化改进，仍然相对较低的价格也让这款车型一直保持较高吸引力。
6万元能买到的SUV：长城哈弗M4
官方指导价：6.39-7.19万元
推荐理由：本身归属于哈弗品牌就在一定程度上说明了这款车的SUV定调，不过源自小型车炫丽的哈弗M4实际上更像是城市中的“迷你SUV”——尺寸迷你、野性也不那么足。不过185毫米的最小离地间隙轻松超过几款主流城市SUV，如果不去抓力地不足的地方，哈弗M4的通过性还是可以被保证的，最起码城市中的马路牙子是不会难倒哈弗M4，而通过简单的非铺装路面也是可以保证的。
长城哈弗M4可以称得上是小型SUV中的领军车型，近来快速上升的销量就是最好的证明。不可否认，哈弗M4是基于长城A0级小型车衍生而来的准SUV车型，这从其车身尺寸和动力、底盘性能与炫丽的相似程度就能得出结论。但是，M4的确改变了不少，就外观来说也足够吸引人，整体给人一种很别致的感觉，车身以腰线为分隔，下半部厚重敦实，而上半部则紧凑小巧，再加上四个16英寸的车轮位于车身四角，给人一种迷你大脚车的卡通形象。
车内的用料以塑料和仿皮材质为主，主要是从降低成本和实用的角度考虑，这也没有问题。车内空间受到外部尺寸和造型的影响较大，较高的车身和短前后悬的设计，保证了车内前后排乘员头部和腿部空间足够宽敞，但是收紧的车顶和狭窄的车身，让后排横向宽度明显不足。后排只坐两人没有问题，第三名乘客就要受点罪了，他不但要挨挤，还没有三点式安全带和头枕，所以M4一般只适合4名成年人。
另外，由于后排车门较短小的原因，加上座椅椅垫占据了一定空间，让乘客进出后排的空间不够开阔，显得有点狭窄。当然，这也是M4小巧车身下不可避免的问题，要知道它的车长还不到4米，相比之下2383mm的轴距已经很长了，它只是比炫丽等车型要更高一些，并由此获得更好的通过性。
配置上的亮点是豪华版以上车型都具备的这套多媒体导航系统，尺寸不小的彩色触控式液晶屏，显示分辨率较高，精度也不错，功能按键+触摸操作+手写输入的形式，使用简便快捷，功能逻辑合理，整套系统很容易上手。导航系统使用道道通的软件，具有实景演示和3D建筑预览功能，指路清晰而直观。此外，该系统还具有可视倒车的功能，AUX和USB音频扩展也非常全面。
小车就应该配备小排量发动机，哈弗M4搭载长城GW4G15发动机，排量1.5L，采用博世的多点电喷系统，具有VVT可变气门技术，其最大功率78kW(106PS)/6000rpm，峰值扭矩在4200rpm输出138N.m。从数据看，这台 1.5L发动机在同排量级别中算中上水平，动力偏重高转速输出，日常使用更多考虑的是燃油经济性，厂家给出的百公里综合油耗6.0L，是一个很低的水平。
车型点评：目前哈弗M4全系仅提供一款5速手动变速箱，不论从换挡杆造型，还是使用手感来说，都与长城轿车的表现很相似，档位还算清晰，但换档行程较长，并不适合快速、激烈的操控，日常驾驶不紧不慢也会更顺畅一些。
7万多元能买到的合资紧凑型车：上海大众新桑塔纳
官方指导价：7.58-9.88万元
推荐理由：尽管从中型车“缩”到了紧凑型，但新桑塔纳的空间却有所增加，当然最为关键的是桑塔纳的金字招牌在如今得到了很好的延续，前29年已经被如今具备十足居家气质的新模样所取代，它又成了值得购买的家用车。
全新换代的桑塔纳在造型设计上启用了大众全新家族式设计。新平台的启用也使其从原有中型车调整到了入门级紧凑型家用轿车行列。其长宽高达到了4473×1706×1469mm，轴距为2603mm。
与外观相同的是，全新桑塔纳在内饰部分同样延续了家族式设计，液晶屏采用的红色背光，三幅式多功能方向盘等都可以依稀看出Polo车型的影子，一体化设计的中控面板和中央通道在造型上更增强了整体感，并提供了米色和黑色两款内饰可供选择。
舒适性配置方面，全新桑塔纳部分车型增加高端配置。比如真皮多功能方向盘、真皮座椅，此外选装配件的比例也明显增加，加入前排座椅加热。多功能行车电脑、后排中央扶手、遥控钥匙也只在部分车型上体现。
安全配置方面，全新桑塔纳部分车型选配ESP系统、坡路起车辅助功能和ASR牵引力控制系统。安全气囊方面，前面正面全新均配备，前排侧气囊三款车型选配、五款车型标配，头部侧气帘部分车型选配、豪华版标配。此外，定速巡航部分车型选配，而倒车雷达只在豪华版车型上标配。
动力系统部分，全新桑塔纳将分别搭载1.4L/1.6L自然吸气发动机，传动部分包括了5速手动及6速手自一体变速箱。
编辑点评：作为中国汽车工业发展三十年的缩影，记忆中的桑塔纳让人难以忘却。汽车市场千变万化，正所谓此一时彼一时也，融入了前瞻性设计的全新一代桑塔纳也未必像它的过去一样，创造市场的奇迹。但是这丝毫不会改变它在人们心中的地位。
8万元能买到的合资紧凑型车：上海通用别克新凯越
官方指导价：9.69-11.89万元
推荐理由：先别被凯越的官方指导价吓跑，这款车目前在市场上已经开始有一定的优惠，8万元左右拿下最低配车型并不是太难的事情，所以这款车也出现在本文中。
2013款凯越外观方面延续了别克新一代家族化设计的元素，家族式的直瀑式进气格栅被加粗，采用了一体化的下进气口，同时前车灯也采用了全新设计的造型，使得车辆的整体气质更贴近别克最近一段时间推出的新车造型，而全新凯越的前大灯感觉则与同门昂科拉车型十分相似。
2013款凯越保持了与现款车型相同的车身尺寸，轴距、轮胎规格这些都没有发生任何变化。颜色方面其拥有着皓白、钛银、铂灰、元黑、炫红和卡其金六种颜色。
在内饰方面，2013款并没有采用全新的设计，居家气息浓郁的深浅搭配内饰一直以来都是家庭用车的最爱，2013款也是如此。
2013款最大的变化就是其放弃了那台1.6升发动机，转而使用了型号为L2B的全新1.5升DVVT发动机，这台发动机同时采用了D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，最大输出功率为83千瓦,虽然排量减小，但输出反而更高。与发动机一同改变的还有变速箱，除了拥有五速手动变速箱外，那台古老的四速自动变速箱也将退出历史舞台，取而代之的则是通用旗下车型现在所普遍使用的六速手自一体变速箱。
编辑点评：说是“全新凯越”，倒不如说现在摆在我们面前的凯越是“2013款”，因为从外观变化上并不算显著，凯越此次改款主要是提升了内功，也让其具备这个级别家用车应有的水准。
6万元能买到的紧凑型车：启辰D50
官方指导价：6.78-8.38万元
推荐理由：基于颐达/骐达打造的合资自主品牌启辰系列，样子酷似颐达/骐达，空间也非常宽敞，是消费者所需要的舒适大空间轿车。
启辰D50基于东风日产颐达平台打造，D50的整体轮廓与颐达相似，但是细节方面包括前大灯和尾灯都有了不同的设计，整体视觉效果更加时尚动感。车身尺寸方面，启辰D50的长宽高分别为4480/1695/1535mm，轴距为2600mm。启辰D50采用前盘后鼓的制动系统，和老款颐达的前后盘式相比有所缩减。
D50在内饰设计上也采用了颐达的设计理念，同样的家居风格设计体现了这款车家用车的定位。同时通过对内饰按键布局及一些细节的重新设计，使D50的内饰看起来更加温馨，操作上也比较便利。
动力方面，启辰D50搭载的是颐达上的HR16DE发动机，这款发动机的最大功率109马力，最大扭矩153N·m。与发动机匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。启辰D50由于整体采用了东风日产颐达的车型平台，所以D50的动力系统及悬挂系统的稳定性方面都不用太过担心。
编辑点评：启辰D50延续了日产颐达出色的空间感受和燃油经济性，所以第一印象很不错，同时，启辰D50还拥有比颐达更加低廉的市场售价，竞争力进一步提升，尤其是对于家用车消费者来说是非常有吸引力的。
6万元能买到的紧凑型车：宝骏630
官方指导价：6.28-8.58万元
推荐理由：宝骏630基于通用旗下别克凯越平台打造，并搭载通用汽车的6速手自一体变速箱，从而在技术方面显得更加成熟并经过了市场的一系列长期考验。
对于一款主打性价比的自主新品牌产品而言，外形设计便是新产品吸引用户的关键，在这点上宝骏630做的还不错，尤其是第一眼看上去非常非常协调，前脸、侧身和尾部都处理的都不错，给人的感觉比较阳光。虽未有特别吸引人的地方，但也没有让人难以接受的地方，总之简单大方的外观设计理念对于一款家用轿车来说还是很不错的，而对于靠古怪、夸张造型吸引消费者见长的国产自主品牌来说更是难能可贵。
宝骏630的内饰可以说是集通用系列的经典元素于一身，如果你熟悉通用的车，你可以找出很多相似点，但是组合在一起给人很和谐的感觉，并不觉得哪里有些突兀。虽然内饰材质绝大部分都是硬塑料件，但从材质和接缝来看在同价位车型中绝对算得上的精致。
得益于2640mm的轴距，身高1.72米的体验者坐在宝骏630的后排时，腿部仍留有一拳左右的空间，基本令人满意。只是体验者在前后排的头部空间感觉有些压抑，车内空间设计水平还需进一步提高。
为了弥补单一的产品阵容，宝骏630先后推出了1.5L以及1.8L排量的车型，除5速手动挡车型外，自动挡车型均匹配通用6速手自一体变速箱，可实现动力性和燃油性的平衡，使产品在动力表现上更具优势。
编辑点评：宝骏虽然算不上自主品牌中的“大牌”，但其产品质量和综合素质还是不错的，特别是电动天窗、整体车门、四轮盘刹等装配亮点，加之上汽通用的强大技术力量做后台，让它迅速积累了不少人气。大气的造型、宽敞的空间以及不高的准入门槛是其高销量的保障。
6万元能买到的紧凑型车：比亚迪速锐
官方指导价：6.59-9.99万元
推荐理由：速锐可谓是比亚迪最吸引眼球的新车，不管是噱头十足的遥控驾驶，科技形象出众的动力总成，以及诚意十足的IQS10质量体系，都算得上是速锐车型独特的卖点。就机械性能来说，速锐的水准完全可以比肩自主品牌的精英阶层，甚至有实力挑战有着合资厂商背景的合资自主车型。
比亚迪-速锐
6.59-9.99万车友论坛>>
车系频道| 实拍图片| 评测文章| 参数配置|最新报价
比亚迪速锐的前脸采用全新的设计，大气而饱满，前进气格栅采用双辐镀铬条设计，前大灯采用了柳叶形的透镜式大灯，打造俊朗面孔。流畅的车身曲线从前大灯上角贯穿整个车身，与红宝石般镶嵌的LED尾灯组完美衔接，整个车身在视觉上更具延展性，车身线条更加修长，更具力量感。
速锐的车尾品牌发光LOGO，极具现代科技之美，夜间效果更迷人，满足个性需求。全系标配16英寸十辐铝合金轮毂，搭配的是佳通舒适性系列宽胎，规格为205/55 R16。
进入车内，科技的时尚感与家用的温馨感扑面而来。内饰采用黑米双色搭配，中控台采用全新的盾形设计，布局紧追时下流行风格。4.3"TFT屏炮筒式液晶组合仪表颇具视觉冲击力。
7英寸高清晰度电容式触摸屏集车载数字电视、智能静噪收音机、DVD、USB、SD、AUX、蓝牙电话、蓝牙手机音乐等功能于一体，娱乐资讯统统囊括。控制面板上面的多功能按键均被标上了中文，这也是比亚迪的一贯风格，实用的细节值得称赞。
比亚迪的车型一向以配置丰富而著称，在速锐车型中，整体配置再次被提升。除了上面提到的智能娱乐方面的配置，速锐在安全装备方面也是可圈可点，6探头全方位泊车雷达、8安全气囊(含侧气帘)、博世ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲区可视系统、彩色显距倒车影像监视系统等诸多高安全配置也应用在这款车型上。
速锐的车身尺寸达到4680*1765*1490mm，轴距为2660mm，营造了较为充裕的车内空间。同时，车内部还设计了诸多储物空间，完全能应付家庭用车日常所需，十分贴心。如前排储物柜及中央扶手箱，满足人们“随手放”的需求。而速锐的后备箱空间为450L，在同级别车型中表现出色。
动力方面，除1.5L+5MT的组合外，速锐更是搭载了比亚迪最先进的黄金动力总成--1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为113kw/5200rpm，最大扭矩240N·m，与之匹配的是6速手动或6速手自一体DCT双离合变速器。
车型点评：比亚迪F3是比亚迪汽车主要的车型产品。然而本次速锐推出两种动力，增加遥控驾驶技术，这些丰富的配置不仅可以增加产品的竞争力，也可以让消费者首次感受到新技术。今后能否赢得消费者的一片芳心，还要看市场的反馈情况。
7万元能买到的紧凑型车：长安逸动
官方指导价：7.39-9.49万元
推荐理由：长安逸动几乎满足了一家三口用车的基本要求，而且8万以内就可以买到自动挡车型，价格也非常实惠。最重要的一点就是长安逸动获得了C-NCAP碰撞测试的五星级安全，这对于家庭成员来说都是非常重要的。
外观方面，该车采用的是较为年轻，充满活力的设计元素，前进气格栅的造型具有长安家族式特点，整体线条丰满。整体设计集大成立典范，融合了欧洲风格与日本元素，时尚美学与精致工艺的完美结合，是一款兼具动感与品味，适合中产阶级的中级轿车。
内饰方面，该车的内饰布局极具视觉效果，方向盘、前中控均有类似镀铬材质作为点缀，档次感明显提升，黑色和米色相搭配的中控台给人温馨清新的感觉，非常符合家用轿车的定位。配置方面，逸动的尊贵型高配车型配有多功能方向盘、电动天窗、真皮座椅、自动空调、多功能车载信息系统等装备。此外在安全性方面，该车型还配有前/侧气囊和侧气帘，ESP电子稳定系统和倒车雷达。
长安逸动的长宽高分别为4620/1820/1490mm，轴距为2660mm，是一款定位紧凑级别的家用轿车，空间表现在同级别车型中占据中上位置。
动力方面，先期上市的逸动将搭载“BLUE CORE”系列的1.6L发动机，最大功率为92kW/6000rpm，峰值扭矩为160Nm/4000-5000rpm，从参数上看在同级产品中算得上是非常出色的了。与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱。
编辑点评：长安逸动是长安汽车全球研发团队，历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，对于预算有限却想找到很有面子感觉的消费者，逸动的确是一个非常经济适用又不失品位和面子的车型。
6万元能买到的紧凑型车：东南V5菱致
官方指导价：6.98-9.88万元
推荐理由：东南V5菱致上市以来就获得了配置丰富、价格低廉的美誉，尤其是配备了SEMI人机交互系统成为它的一个亮点，另外，配备CVT无级变速器也是这个级别车型里不多见的。
V5菱致是东南汽车所推出的继V3菱悦之后的有一款轿车，从命名上我们可以看到，V5菱致的定位要比V3菱悦更高一级。V5菱致拥有2610mm的轴距，属于典型的紧凑级轿车，对手锁定为宝骏630、帝豪EC7、荣威350等。它的出现解决了V3菱悦车内空间不够宽裕的问题，同时由于配置丰富所以性价比也很高，可以说是众多新车型中值得消费者关注的一款。
虽然V字的命名为一个系列，但是V5菱致在外观设计上并没有与小一号的V3菱悦保持统一，新的外观造型更加凸显大气与简约，强调质感与成熟的观念。镀铬横格栅造型简洁，前大灯的样式颇有设计感，使得车头看上去并不会显得单调，熏黑的底色同时营造出些许运动的味道，但基本上还是以家用简洁感为主基调。另外，LED日间行车灯此时在V5菱致上更加明显，又增加了新车的时代感，但是独立布置在雾灯之下的位置有些奇怪，看上去不伦不类。在车尾部，东南V5菱智采用了动感的尾翼设计，看起来也不单调。高位刹车灯与马自达睿翼一样，布置在行李箱门上很有特色。
与外观一样，车内的布局与设计上东南V5菱致也进行了全面的革新，并没有与同系列的V3菱悦保持一致。中控台的整体造型以及细节的设计都采用了更加主流的造型，虽然缺乏个性化的细节，但是也总比那种东拼西凑的设计方式强不少，至少给人一种成熟稳重并且十分协调的感觉，看上去很舒服。再加上上黑色下米色的搭配，就更加适合家用了。
东南V5菱致的配置十分丰富，配备了多媒体交互系统、VCUS语音提示系统、INS智能安全通信模块等 。其中，SEMI多媒体交互系统有可集中控制、显示影音、导航及空调等七大功能;8寸 彩色液晶屏等组成的AACI免适应环境交互系统能捕捉快速、准确地行车中各种驾况信息;而以VCUS语音提示系统和INS智能通讯模块为乘客提供更安全的乘车环境。
车型长宽高 尺寸为4570mm、1770mm、1475mm，轴距为2610mm。相比竞争对手宝骏630，它的轴距略小一些，相比帝豪EC7和荣威350的2650mm也还有有一定的差距，但是不管怎么说，至少也进入了紧凑级轿车的范畴。
虽然轴距并不算大，但是东南V5菱致在空间方面的表现并没有让人失望。身高172cm的男性乘客坐在后排可以获得两个拳头的腿部空间，这样的表现还是不错的。另外，V5菱致的织物座椅也比较柔软，坐上去挺舒服的。
东南V5菱智搭载的是三菱4A91 系列1.5L自然吸气发动机，最大可以输出88千瓦的功率和143牛·米的峰值扭矩，对于这款车型来说只能算是够用。与这款发动机相匹配的有一款5速手动变速器和一款CVT无级变速器，尤其是无级变速器，可以为驾驶员提供出色的行驶平顺性以及油耗表现，但加速表现会受到影响。
编辑点评：首款紧凑级车型V5菱致的出现进一步丰富了东南品牌的产品阵容，而大气简约的外观、丰富豪华的配置以及低廉的市场售价则为广大钱包不鼓的消费者提供了新的高性价比之选，即便是与目前市面上众多同类产品相比，竞争实力也是很强的。
