●车型五：英菲尼迪M
指导价：49.8-81.8万元
英菲尼迪车型具有相同的家族特征：长车头、宽轮距，再加上低矮敦实的车身，运动感十足。英菲尼迪M长轴版车型与标准版相比没有太大变化，除了车身尺寸的增加设计上依旧维持了标准版车型的风格。
加长之后的英菲尼迪M进一步提升了整车的豪华和优雅，前后轮眉和腰线所形成的流畅线条，极易打动消费者的视觉感官，我想这也是大多数国内消费者所喜欢的“大气范儿”。
在内饰设计上，英菲尼迪M长轴版车型也维持了标准版车型的风格，豪华气息和上乘的做工依然保留，延续着英菲尼迪惯有的细腻和典雅。此次试驾的M25L奢华版整车内饰颜色采用充满现代豪华感的黑褐色，打孔真皮座椅和银粉涂装实木内饰板也为整体内饰加分不少。
M25L的真皮包裹方向盘、不错的握感以及各功能键的分布都是我们熟悉的风格。在做工及细节上非常让人满意，中央扶手及车门扶手所采用的皮质是一种具备超软质感且耐磨损的SOFILEZTM材料，触感细腻舒适。
●智能刹车辅助系统(IBA)/车距控制辅助系统(DCA)
在方向盘的右侧有“安全屏障系统开关”，一旦启动各种辅助功能就会介入。当车距控制辅助系统(DCA)介入时，只要检测到与前方车距不在安全范围之内，DCA会迅速对油门做出一个反作用力(油门向上抬起)，提示驾驶者减速制动，与此同时智能刹车辅助系统(IBA)也会主动介入实施制动。
●2.5L/3.5L两款动力 搭配7速自动变速箱
英菲尼迪M25L与标准版M25一样搭载型号为VQ25HR的2.5升V6自吸汽油发动机，这款发动机在平顺性方面的特征非常明显，由于大量采用了铝合金材质以及60度的气缸夹角和120度的曲柄角度，最大限度降低了发动机运转时候的震动和噪声，也为提升整车NVH(静肃工程)水平提供了帮助。
这款2.5升V6自吸汽油发动机的账面数据为最大功率173kW(235马力)/6400rpm，峰值扭矩253N·m/4800rpm。传动系统方面匹配的为7速手自一体变速器，不错的燃油经济性和换挡的平顺是它的特点。
总结：尽管科技越来越发达，汽车安全配置不断提高，智能系统能够帮助驾驶者更安全的驾驶。但是，我们仍然不能放松驾驶时的注意力，全部依赖这些智能系统，毕竟最终操控车辆的还是驾驶员。
