龙年即将过去，对于热爱跑车的人来说2012年绝对是值得回味的一年。在这一年里，众多跑车或是换代，或是全新推出，让人应接不暇。编辑特地为大家找来了龙年里最受关注的十款全新跑车，其中包括全新保时捷Boxster、捷豹F-TYPE、奥迪RS5 Coupe以及法拉利F12 berlinetta等车型，让我们一睹为快吧。
全新保时捷Boxster
售价：73.2-97.6万元
车型看点：保时捷入门级跑车全新换代
作为保时捷家族跑车系列的入门车型，Boxster在国内拥有大量的拥趸，这其中男性当然是主导，但是Boxster在国内的女性车主也可占据半边天。从这儿就可以看出Boxster是一款从外型上就可以吸引眼球的车型，如果说老款的设计有些偏于柔美，那么经过改进之后全新Boxster跑车的气场可谓更加强大。
来到车内，可以看到全新一代保时捷Boxster在内饰元素上已经和品牌旗下其他车型一样采用了相同的设计，斜坡式的中控台体现了保时捷现阶段的人机工程学设计理念。
全新Boxster的轴距加长了60mm、车宽增加40mm、高度降低了10mm，同时乘坐空间加长25mm。这些数据意味着全新Boxster的车内空间得到了些许的改善，并且轴距和宽度的增加一定程度上提高了车辆驾驭弯道的能力。
全新Boxster与 Boxster S均搭载了水平对置六缸直喷引擎，并标配自动启停系统以及能量回收系统。其中Boxster搭载2.7L引擎(相比老款车型排量降低0.2L)，最大输出265马力，比老款提高了10马力，扭矩则降低了10牛米为280牛米;Boxster S搭载3.4L引擎，最大输出315马力，比老款提高了5马力，扭矩没有发生变化依旧为360牛米。
全新奔驰C63 AMG
售价：99.8-138.8万元
车型看点：双门版本引入，车型序列更加丰富
全新C63 AMG基于改款之后的奔驰C级打造而来，在外观上显著特征就是使用了全新的大灯设计。当然，与奔驰C级相比，使用AMG运动化套件之后，C63 AMG变得更具侵略性，包括加入的18英寸轮圈、巨大进气口样式、碳纤维尾翼、扩散器等都使新车具备更高的运动性能。
奔驰C63 AMG Coupe内饰科技感很足，车内各种铝制内饰以及真皮包裹都显示出它的高贵。三炮筒式高度集成功能的仪表盘并未有什么特殊，但是表底最高320公里每小时的时速，刺激着驾驶员的肾上腺素。AMG方向盘扁平的底部，类似于赛车用方向盘，另外拨片可以随方向盘转动，提升了操作的便捷性。
全新C63 AMG以及C63 AMG Coupe在动力方面相较老款车型并没有发生变化，仍然使用的是6.2L V8发动机，最大输出功率为336千瓦，最大扭矩600牛米，而高性能版装配了AMG Performance性能组件，最大功率可达358千瓦。变速器方面则搭配使用了AMG SPEEDSHIFT MCT 7速自动变速器，加速性能方面动感型0-100km/h加速仅需4.4秒，高性能版则为4.3秒。
不否认奔驰C63 AMG Coupe是一款非常不错的车子，但是毕竟前有宝马M3的先入为主，后有奥迪引入中国的RS系列，这些车型都对奔驰C63 AMG Coupe有着很大的威胁。
捷豹F-TYPE
售价：104.8-154.8万元
车型看点：传承捷豹经典元素设计的全新跑车
捷豹F-TYPE进气格栅沿用了醒目的捷豹XF和XJ轿车系列模式，并加以改造使之符合跑车的标志。格栅中的网眼和侧通风孔均为新型六角形设计，较之先前的对角线设计显得更大气。以通风口和格栅作为起点延伸的线条构成了这款车的轮廓，而整体的引擎盖从格栅的前缘蔓延则将捷豹标志性的隆起引擎盖与两个通风孔合为一体。
当您打开F-TYPE车门的一瞬间，就能感受到捷豹的设计理念。驾驶座和乘客座采用了不同的涂饰，F-TYPE的小直径三辐方向盘有平底和Alcantara 两种装饰可供选择。方向盘上嵌有一对捷豹跑车的经典标志——模拟仪表，其中转速表上的数字显示比速度表上的更大、更醒目，可以更好地激发驾驶者充分发挥发动机的性能，而两个表盘中间的显示屏则是为驾驶者提供其他的必要信息。
F-TYPE有三款车型——F-Type、F-Type S和F-Type V8 S。它们分别搭载捷豹全新3.0 升 V6 增压汽油发动机(最大输出功率为 340马力和380 马力)和5.0 升 V8 增压汽油发动机(最大输出功率为495马力)。性能最好的F-TYype V8 S每百公里加速4.3 秒，最高时速300公里/时。搭载380马力V6 发动机的F-Type S百公里提速4.9 秒，最高时速275公里/时。F-Type百公里加速5.1 秒，最高时速260公里/时。
捷豹F-TYPE是偏向运动的车型，根据对比尺寸的推断，捷豹F-Type的竞争对手应该为保时捷的性能跑车。尽管偏向运动，但捷豹的优雅还是被很好地保留了下来。
奥迪RS5 Coupe
售价：119.8万元
车型看点：奥迪RS高性能车系，首款引入国内的车型
新老两款RS5车型的变化，实际上正如A5车型的变动，都是基于原有车型的拉皮改款，主要是全新风格的大灯运用和进气格栅变化，顺应了新一代奥迪车型的设计风格。新款大灯采用了连续LED灯带式的日间行车灯设计，环绕整个灯组周围，新的大灯轮廓更加犀利额，运用在RS5车型上，运功之风更劲。
在内部奥迪RS5保留了顶部大尺寸全景天窗的设计，尾部也配备了可以自动升降的扰流板。尾部两个超过拳头大小的粗大排气管口展现了这款车型非凡的强劲动力。除了车前中网格栅和尾部的RS5字样外，在仪表板、方向盘辐条、变速箱换档头、以及桌椅靠背，还有刹车盘等细节之处，均可发现RS5的高性能字样。仪表板的转速红区直指8300转以上，内饰采用碳纤维的装饰面板，都激发着驾驶者的运动激情。
不同于新款奥迪S5车型用高调校的3.0TFSI发动机替换了原有的4.2L V6发动机，新款奥迪RS5车型将继续沿用4.2FSI的V8自然吸气发动机，最大输出功率331kw/8250rpm，最大扭矩430Nm/4000-6000rpm，配合7速双离合变速箱，RS5车型4.6秒的0-100km加速时间仍然确保了自己的王者地位。
目前，奔驰的AMG和宝马M系列都已经进入中国市场，奥迪的RS系列虽然来得有些晚，但却将是全系入侵。首次引入的RS5车款在性能上也是直指奔驰C63、宝马M3这样的性能车款。随着S和RS系列的导入，奥迪在中国市场的车系逐渐得到壮大。
全新奔驰SL
售价：122.8-154.8万元
车型看点：兼具极佳乘坐性与运动性能的跑车
全新SL并没有过多的营造动感，平直的侧面线条仅仅能够称得上流畅，而整车也没有因为SL是一款跑车而刻意凸显出前低后高的造型特性。相反的，隆起的发动机罩几乎和车尾部的行李箱曲线处于同一平面。
在内部，SL的驾驶侧包裹性依旧很强烈，短小的中控台几乎被完全弱化，而座椅的色调看上去显得很是华贵，仪表板则采用了较为传统的双炮筒式设计。新一代SL大量采用了铝制的车身材质，相比于现款车型减轻了140千克的整备质量，而车辆刚性和燃油经济性则分别提升了20%和30%。
全新奔驰SL引入国内的车型搭载了3.5L V6引擎，最大输出功率225千瓦，最大扭矩370牛米，在提供充足动力的同时，这台引擎还带来了6.8L每百公里的油耗表现。与发动机相匹配的则是一台七速自动变速箱，同时SL350百公里加速时间仅为5.9秒。
凯迪拉克CTS-V Coupe
售价：128.8万元
车型看点：独具魅力的钻石切割型设计
作为凯迪拉克“V”系列高性能家族的最新力作，CTS-V Coupe搭载凯迪拉克品牌有史以来动力最为强劲的6.2L V8机械增压发动机，输出功率高达556匹马力，扭矩为747牛•米，0-60英里/小时加速仅需3.9 秒，尽显凯迪拉克惊人的极速风范。
凯迪拉克CTS-V Coupe进一步演绎了CTS Coupe的前瞻设计：最佳空气动力学车身线条、隐藏式的B柱与触控式门把手、后挡风玻璃与后备箱及尾灯几乎成水平线，“隐形轰炸机”般的造型蓄势待发，极富力量感。同时，凯迪拉克“V”系列高性能车型特有的前格栅、中部凸起的发动机舱盖等独特设计，让拥有真正赛车血统的CTS-V Coupe能一眼被认出。
CTS-V COUPE采用了RECARO的座椅，兼顾了对身体的包覆性以及日常行车的舒适性。而在功能上，可升降的导航显示屏、10扬声器的BOSE 5.1音响等都一个不少，完全向CTS的豪华风格看齐。
CTS-V COUPE就是这样一款产品，它甚至连四门版车型的实用性都几乎丢弃殆尽，转而专注于性能与所带给车主的那份惊艳的气场，它并不适合作为家庭代步车而存在，它真正驰骋的地方是赛道。
全新宝马M6
售价：230.3万元
车型看点：众多的高科技运动配置让人眼花缭乱
全新宝马M6相比普通6系拥有更富有侵略性的外饰套件，其中包括全新设计的前保险杠、大灯、格栅以及空气动力学套件。前保险杠用更大且夸张的进气口来满足了M6动力的进气和冷却需求，下进气格栅尺寸相比现款车型加大，同时取消雾灯装饰罩，更改为进气口。
宝马标志性的双肾型进气格栅用双辐的直瀑风格来作为内部结构，同时还增加了一个小小的M车标。车辆后部，除了空气动力学套件之外，M6变成了四排气管的布置。车轮变更为19寸的版本，而20寸轮毂则作为选装件存在。
车辆内部可以看到全新M6采用了特制的方向盘以及换挡杆，内饰材质以奢华的真皮座椅和碳纤维材质装点而成。其他配置包括平视显示器、夜视系统，客户可选装车道偏离告警系统、互联网信息系统等。
全新宝马M6搭载了4.4L双涡轮增压V8动力，最大输出功率412千瓦，最大输出扭矩680牛米，与之匹配的为七速双离合器变速箱，百公里加速时间4.2秒。同时，全新宝马M6还搭载了可调运动悬挂、高性能刹车、主动转向等等先进配置。
路特斯GTE中国特别版
售价：288万元
车型看点：拥有接近赛车性能表现的公路跑车
在解答中国特别版车型何以“与众不同”之前，首先有必要去了解一下其蓝本车型路特斯GTE的技术水平。事实上，路特斯GTE是场地赛车的合法公路版本，代表了路特斯最为极致的性能，V6机械增压发动机可提供高达440马力的动力输出。
正是代表着路特斯最高水平的“性能机器”，GTE将以中国市场的特点进行具有针对性的“特别”设计。GTE中国特别版车型将在不牺牲运动性能的前提下，显著提高道路适应性以及车内豪华感，更加贴近中国跑车市场的特点。
诞生于英伦的路特斯虽然拥有悠久的历史，对于国内跑车界而言他是一位十足的“新人”，而路特斯以旗下最强劲的车型为蓝本推出中国特别版，无疑体现了路特斯欲以“后来居上”的态度。
兰博基尼LP 570-4 STS(Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale)
售价：488万元
车型看点：全球仅限量生产150辆，弥足珍贵
全新的Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale从外观上看与赛道版有很多明显的相似之处。事实上它装配了与赛车版一样的后扰流板，该装置可以提供更为强大的空气动力载荷，最高可达到Gallardo LP 560-4的三倍，有效提高了高速的驾驶过程中的动态稳定性。
Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale喷涂了Rosso Mars红色漆面，强调了这款车的赛道表现与其意大利血统之间的特殊关联。Rosso Mars代表了意大利传统的赛车颜色。在上世纪初的汽车赛事中，人们通过车身颜色来标识选手的国籍，深绿代表英国，蓝色代表法国，白色(以及随后的银色)代表德国，蓝白条纹是美国，而红色则是所有意大利参赛车的颜色。
运动风格和极简主义构成了Gallardo Super Trofeo Stradale内部的主要色调。它内室里最为广泛使用的材料是Alcantara和轻质的碳纤维。仪表板底部、车身靠背和座垫的中线部分使用了红色的Alcantara;黑色的Alcantara配以红色针脚则被应用在内室的其他部分。方向盘用黑色小山羊皮包裹，也同样采用红线明缝。车身门板、单壳体赛车座椅和中控台面使用碳纤维制作。
兰博基尼Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 以仅仅1340公斤的车身净重引以为豪，比Gallardo LP 560-4还要少70公斤。这样的重量使它实现了2.35公斤/马力的重量功率比。Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale从静止到100公里/小时的加速时间仅为3.4秒，而加速到200公里/小时仅需10.4秒，最高时速更可达320公里/小时。
兰博基尼从来不缺乏全球限量的作品，而"150"这个数字对于兰博基尼品牌却有着更为重要的意义。150年前，意大利曾长期处于分裂状态，直到1861年完成统一，距离2011年正好是150周年。
法拉利F12 berlinetta
售价：530.8万元
车型看点：法拉利旗下的全新旗舰GT跑车
作为法拉利历史上动力最强劲的车型，F12 berlinetta的发动机在机械结构、燃烧和流体力学方面均有出色表现。这一特点与车辆结构、空气动力学特性、各种组件和电子控制系统相结合，确保了F12 berlinetta无论在道路还是赛道上驰骋时候都能营造出色的驾驶体验。
F12 berlinetta的造型设计由法拉利与宾尼法利纳联手打造，线条流畅而不乏野性。出色的空气动力学特性与绝美的车身比例在F12 berlinetta身上得到融合，展现了法拉利V12前置发动机旗舰车型的造诣。
在紧凑的外部尺寸之下，车内空间并没有显的局促。全新的Frau皮革内饰让技术和手工艺细节完美组合。呈倾斜设计的仪表盘中间设有全新的碳纤维铝质气孔，设计灵感来源于航空工业。
F12 berlinetta配备了排量为6262cc的V12发动机，这款自然吸气式12缸发动机拥有非常强大的动力性能。最大输出功率达740匹马力，峰值扭矩达690牛米，在转速为2,500 rpm时就能实现80%的扭矩输出，极限转速直达8,700 rpm，与V12发动机配合则是F1双离合器变速箱。
与此同时，F12 berlinetta从静止加速到100 km/h只需3.1秒，而0-200 km/h仅需8.5秒，最高时速340km/h。F12 berlinetta在法拉利著名的Fiorano测试赛道创造了法拉利目前所有公路跑车中的最佳成绩，单圈时间仅为1分23秒。
