城市通行车型一般都会被定义为环保、节能、小型，从而应对未来不断严峻的能源问题以及人类对环境的破坏，同时拥挤的城市不再需要哪些大型的车辆，小尺寸的满足个体为单位的通行车辆更具未来。而丰田即将在三月份的日内瓦车展带来自己的解决方案--i-Road概念车。

       　信息点：1.外形非常独特 2.采用1+1的布局设计 3.零排放。

       丰田i-Road官方

       其实，对于满足城市通行的未来车型已经有不少厂商进行过了尝试，譬如说奥迪就提出过city mobility project计划，并且在2011年推出了Urban Concept概念车。现在丰田的i-Road官方图已经曝光，其实从外观设计来看，我们会发现很多同奥迪车型之间的共同点。

       奥迪Urban概念车

       丰田i-Road概念车同奥迪Urban概念车一样，采用了修长的外观设计风格，但是短小、低矮的车身尺寸还是让人感觉有些不适应。而且采用车身前悬架的布局非常独特的，这样的设计有些类似于赛车的宽体风格，可以弥补车体较窄而带来的稳定性降低问题，同时也可以提升安全性。

       为了进一步降低车重以提升经济性，丰田i-Road概念车大部分的车体以及悬架系统都采用了高强度铝合金设计，车型采用了非常少见的1+1双座设计，而且座椅布局不是常见的并排设计，而是类似于战斗机座舱那样的前后布局，这样可以让车型进一步降低宽度，以满足通行的需要，丰田把这样的布局称之为能够快速的在城市中提供最多2人的高效移动体验，而这样的设计又同奥迪的Urban概念车如出一辙，看来厂商们对于未来的思考方式是差不多的。

       当然了，在动力部分i-Raod概念车的相关资料还没有出现，但是肯定会采用零排放的纯电动模式，续航里程在配合小容量电池的情况下会超过100公里。而丰田打造这款概念车的目的就是验证通过减少车身尺寸，减少运载能力，降低车重来获得更高的续航能力以及灵活的城市通过性，这也是丰田对于未来人口密集城市交通通行方式变革的一次探索。