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自主拉响警报 细数合资品牌低价位车型
2013年02月04日 10:00 来源: 网上车市 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]在国内车市上,按照一般的规律,同样级别车型,进口的比合资的贵,合资的比自主品牌的贵。这似乎是已经形成的稳定价格体系。但近来,随着一些合资品牌拉低了一些车型的售价,对已经形成的价格体系又近一步的冲击,表现最明显的就是对自主品牌的影响。

       ● 福克斯经典

合资冲击自主 细数合资品牌低价位车型

       福克斯经典款三厢外观尾部不是十分协调,和新款福克斯相比尾部过度并不自然。依然维持分体式进气格栅及上挑的不规则三角形大灯组合,但厚重的车体体现了美系车的肌肉元素。不失为一种经典。

合资冲击自主 细数合资品牌低价位车型
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       福克斯全系车型包含1.8升和2.0升引擎,两款引擎在同排量的自然进气引擎当中的动力都算是比较强劲的。其中1.8升车型手动挡的最高车速可达195公里/小时、2.0升手动挡的最高车速略高一些为200公里/小时。而新朗逸这款16V正时链条的发动机则更注重低扭输出。

       ● 标致307

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       外观方面,车头整体轮廓和主要的灯饰都没有变化,但在各个细节都有作出了有利于适应多种路况的改变,车头部分主要的变化源自于进气格栅处增加了防撞横条,而底部增加了防刮地板,两者都是让驾车出行在外能更好的保护车身不受损伤。

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       内饰上,标致307 Cross与其它车型一样,由于只有一款售价为10.88万元的车型,所以在内饰的配置方面,厂家并没有给我们带来丰富的舒适配置。一切均从实用性出发,没有花哨的配置,车内更多的还是让我看到朴素和简约。方向盘也仅是入门级车型所配备的,没有真皮包裹,也没有多功能按键,但从方向盘的粗细和样式上看,手握在上面应该还是可以提供不错的手感。

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       东风标致雪铁龙的1.6L发动机相对而言就比较落后了,依旧还是正式皮带的设置,而且运行中噪音的控制不是很理想,这款发动机在富康和雪铁龙世嘉等车型上也有配备,算是员老将了。

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