推荐车型：瑞麒G6

       　　厂商指导价：18.98-25.98万元

       G6还未上市，就已经打出了自主技术杰作的口号，可谓是奇瑞的一款重量级明星产品，但是就上市的表现看来，走自主高端路线的G6，还没有得到消费者的认同，在我们一再抱怨消费者随众消费和不支持国货的同时，我们是否也同样该检讨自己，为何大家不愿意去信任拥有绝对性价比优势的自主产品。总之，打市场创品牌并不是一朝一夕之事，近日仍将G6纳入到华系阵营的代表车型，希望G6可以启发更多自主车企关注品牌的附加值。

       瑞麒G6的前进气格栅采用镀铬装饰，但中网却取消了镀铬设计，采用普通的黑色塑料材质。与G5相似，车标的位置由发动机盖转移到了格栅的中上方，再配合前大灯与保险杠，让车头部分透着商务的气息，与这款车中高档车型市场的定位很吻合。G6整车尺寸非常宽大，长宽高分别达到了4968毫米、1845毫米和 1526毫米，轴距也达到了2820毫米，直接提升了后排乘客的腿部空间，这样的车身尺寸也足以和国内主流中高级轿车媲美。

       在内饰设计上，双色内饰配桃木的设计很典雅庄重，与瑞麒G6的定位是非常符合的。但个人感觉还是与合资品牌有一定的距离，首先就是材质比较不占优势。而为了提升这款车的档次，厂家在车内的配置上可谓下足了功夫。加装中控液晶屏是必不可少的项目之一，其集成了蓝牙电话、DVD播放、收音机、GPS导航等功能，同时还可配有USB接口，可以读取U盘中的媒体文件。

       以 G6的车身尺寸而言，车内的乘坐空间已经无须怀疑。瑞麒G6空间方面的最大亮点——副驾驶座椅可放开靠背，能让后排右侧尊贵乘客可以把腿部伸展，同时后排乘员还可以调节副驾驶席座椅前后及靠背角度，也就是俗称的“老板键”。而驾驶席后背则配有折叠方桌，可供左后排乘客享用。

       在动力上，瑞麒G6搭载的是奇瑞自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率输出125Kw，235Nm的峰值扭矩在1900rpm即可输出，从参数来看与合资品牌2.0T差距还是比较大的。与其相匹配的是5速手自一体变速箱，换挡杆真皮包裹看起来还算不错，但长长的档杆不够精致，不过阶梯式的设计比较人性化，避免出现换挡误操作，并且变速器还带有雪地模式。