动力总成及悬挂对比：

       　　2013款东风标致3008——2.0L潮流版 / 售价：18.67万

       东风标致3008在高配车型中提供了1.6THP发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为240Nm。而此次对比的车型为2.0L发动机，最大功率为108kW，最大扭矩为200Nm，与之匹配6速手自一体变速器，这套动力总成在标致 308、408甚至508身上都屡见不鲜，性能参数也相比同级别2.0L车色，非常成熟。

       前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，虽然单纯从结构上看这样的组合目前并没有任何优势，但是调教方面一直是标致的长项，虽然在操控方面有所缺失但是舒适度非常出色。

       2012款东风日产逍客——2.0XV 虎 CVT四驱 / 售价：20.18万

       动力方面，2012款逍客的2.0L发动机最大功率(kW/rpm)为106/5200，最大扭矩(N·m/rpm)为198/4400，相比 3008的2.0L只是参数稍稍低了一点，实际驾驶效果不明显，搭配CVT无极变速箱，虽然加速性比较线性，但是舒适性和节油方面有所提升，并配备Eco Drive节能驾驶助手系统，对车辆的燃油经济性将会带来一定帮助。

       逍客的四驱采用了流行的中央电控多片离合式的，平时前驱，需要的时候可以人工接通或自动转入四驱。不过现有的两款四驱是有区别的，顶配的“龙”车型是可以带有BLSD电子防滑差速锁。而此次对比的高配“虎”车型是没有这个功能，同时也没有VDC车身稳定系统。

       逍客的悬挂系统来自轿车，前悬为麦弗逊式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂。前后悬挂的稳定杆虽然增加了公路行驶稳定性，但并不太适合越野，操控性能方面有所提升，不过悬挂整体偏硬朗。

       总结：在动力方面，两款车型的2.0L发动机性能参数并没有太大的出入，变速箱搭配稍有差别，3008的6AT与逍客的CVT属于两种路线，对于城市SUV来说各具优势，6AT提速性强于CVT，但CVT的节油性和舒适性更加出色。悬挂对比，3008调教偏舒适性，逍客的独立悬挂偏硬朗，但操控性是强项。值得一提的是，在这个价位上，逍客增加了四驱系统，这是3008所无法匹敌的，毕竟四驱配置所增加的成本不少，何况日产的适时四驱绝不仅仅是花瓶，具有不错的通过性和越野性。

       全文总结及购买推荐：

       如果单单对比配置与功能，那么相同价位的逍客拥有更舒适的功能配置和四驱系统，对于实用性消费者有很强的吸引力，何况油耗表现也同样有口皆碑;反观标致3008具备时尚、精致的外观设计，独特、前卫的内饰风格，足以打动那些不走寻常路的年轻用户群体，特别是ESP的配备，对于整车安全性有所帮助。总而言之，在18万价位的小型 SUV中，两款车型如何抉择，完全取决你的侧重点的不同。