日前，北京现代正式向外界宣布，韩国现代汽车集团中国事业本部本部长崔成起接替白孝钦，出任北京现代汽车有限公司总经理职务。这是新年伊始中国汽车业的第一则关于高层人事任命的信息，这似乎也暗含着北京现代急于在2013年寻求更大市场开拓的迫切心情。

       尽管新掌舵人的到任并不会对北京现代的整体规划产生影响，但对正处于“新十年”发展期的北京现代而言，不断深化品牌影响力、突破企业发展瓶颈仍需要高层管理人员更多的魄力与手腕。

       　　高位接盘

       现阶段的北京现代需要一位更有魄力的领导，以实现在品牌发展问题上尽快有所突破。

       与一年前白孝钦的境况相同，崔成起此时接手的北京现代也正处于发展的“壮年期”。

       据悉，2012年北京现代的最终销量达86万辆，同比2011年增长超过16%，且高于其年初预计的80万辆销售目标。产品结构调整、新车密集入市、营销手段创新，再加上日系车的市场份额下滑等因素，都使得北京现代在2012年出现逆市增长。而就在北京现代交出满意成绩单的同时，掌舵人的替换也让这家企业在2013年的发展走势备受关注。

       对于白孝钦的离任，北京现代相关负责人向《中国经营报》记者表示，现代汽车理事以上的高层管理人员(包括本部长级别)向来都是签署一年期合约，而此次白孝钦也属于任期已满才调任，而且北京现代2012年的销售成绩很好，因此这次“换帅”与北京现代在华业务发展好坏没有任何关系。

       但事实上，北京现代的第一任总经理卢载万，自2002年起担任总经理职务直至2011年被白孝钦接替，期间并没有任何调整，而此次白孝钦的任期却只有短短一年时间，这不得不让人有所猜想。

       “其实，对于白孝钦的离任业内早有耳闻。在经历了高速发展期之后，北京现代的品牌向上突围之路一直不太顺利，而这又是其当下的主要任务，因此，北京现代现阶段显然需要一位更有魄力的领导，实现在品牌发展瓶颈上尽快有所突破。”有业内分析人士告诉记者。

       一直以来，相比大众、通用等竞争对手，现代的品牌溢价能力始终存在一定的差距，为此，在2012年4月份中高端车型第八代索纳塔上市期间，北京现代方面表示将借此进一步提升品牌形象，并计划到2015年，将中高端车型的产销比例从2011年的23%左右增至50%以上。不过，后来为了提升第八代索纳塔的销量，北京现代在2012年对该车型采取了大幅降价的策略(平均降幅在4万元左右)，此举推高了销量的同时，却让品牌形象再次受损。而从2012年全年北京现代车型销量结构看，中高端车型仅占总体销量不到30%的局面，显然离北京现代的目标还有很大差距。

       据北京现代高层人士告诉记者，崔成起在处事作风上颇为雷厉风行，就在1月5日上任当日，他就在全体员工大会上表示：“2013年将作为北京现代全新十年的起点，北京现代在未来将主推品牌建设，将‘品牌驱动’作为销量成长的关键因素。”

       　　品牌路径

       除了重点引入中高端车型进行生产外，北京现代还准备借合资自主进一步提升品牌形象。

       据记者了解，崔成起于1977年加入韩国现代汽车，历任销售、企划等多个部门的重要职务，并在中国市场“摸爬滚打”已久：2002年，崔成起参与组建了北京现代合资公司并出任北京现代发展规划本部本部长;2007年，其升任东风悦达起亚总经理，并带领东风悦达起亚实现了跨越式发展;翌年，崔成起调任至现代汽车担任中国事业本部本部长。对于崔成起，北京现代的评价是“极为熟悉中国市场，十年扎根中国市场以及两家合资企业的成功经历，使其拥有丰富的管理经验和过人的远瞻能力”。

       事实上，尽管在白孝钦任期内，北京现代出现了逆市增长的情况，但2012年北京现代在品牌高端化之路仍处于起步阶段，如何在保证销量的同时还要兼顾品牌提升，显然将是崔成起带领下的北京现代后续的主要工作任务。

       “北京现代期望能在2013年突破累计生产500万辆车的目标，因此，2013年北京现代将会朝着100万辆销售目标前进。此外，今年北京现代除了在二三线城市以及百强县推动网络布局外，还将在一线城市加快建立品牌旗舰店，以提升企业和产品的整体形象。”北京现代一位相关负责人表示。

       在目前已公布2013年销售目标的众多企业中，北京现代以计划超过16%的增幅高于上海通用(计划增幅为4%)、一汽-大众(计划增幅为11%)、上海大众(计划增幅为11%)等企业。“北京现代想要真正跻身‘一流企业’行列，必须趁现阶段的迅猛增长势头，尽快打开中高端产品的市场销售局面，以突破北京现代20万元以上车型阵营的发展‘天花板’。”汽车业知名评论员张志勇说。

       据记者从北京现代了解到，为提升北京现代整体品牌形象，除了不久前刚上市的新胜达外，北京现代接下来将重点引入生产中高端车型。与此同时，北京现代目前正在谋划推出的合资自主品牌“首望”，其首款车型也将是一款中高级车。北京现代常务副总经理李峰向记者表示，虽然目前大部分合资自主的品牌定位较低，但北京现代的合资自主品牌“首望”则要反其道而行之——采用“先上攻，再下延”的战略，“将率先推出中高端车型，以确立其中高端品牌形象，进而提升中高端车型在北京现代产品结构中的销售比例”。

       新人新气象。随着新总经理的到任，北京现代在品牌打造上已迈开大步，至于后续效果如何，我们只能拭目以待。