刚刚走过的2012年底收官之际，我们针对目前市面上主流的五款合资紧凑级轿车进行了全方位的大规模横评测试，其中包括横评调查中期的外观/功能/舒适度、以及后期性能/油耗/驾驶感受深度体验，完完整整的为消费者呈现了每款车型的优劣之处，或许并不全是热销车型，但都具有鲜明的品牌特色，完全可以满足消费者年底采购合资紧凑车起到有效的参考价值......
美中不足，受时间及环境等多方面的影响，在功能/体验横评环节我们仅仅针对了外观尺寸/内饰做工/空间视野及舒适度方面进行了详细的对比，而对于五款合资紧凑车细节上的亮点并没有做到完整的呈现，令笔者深感遗憾。有道是“细节决定成败”，在我们购车及选车过程中，细节是最容易忽略的环节，但同时也与我们日常用车的舒适性息息相关。此篇文章作为横评的续篇，主要针对横评每款车型的细节亮点为主题，或许有些功能或配置可能是你不曾注意和体验过，甚至车型参数表都不曾呈现过，现在就让我们一一为你解开，让您更加进一步了解所关注的车型
此次对比的五款紧凑车型中，有来自德系的2013款大众速腾、来自美系的2012款新福克斯、来自日系的2012款日产新轩逸和两款出自法系的 2013款标致408和2012款雪铁龙世嘉。(注：由于与厂商的协调的问题，虽然五款车型为同价位的车型，但所对比车型高低配置有差异，在这里仅针对车型的细节亮点为出发点，高低配或有少许影响，望见谅!)
一汽-大众速腾
新速腾一改老款车型圆润的外观设计，大量使用了硬朗的线条，看上去更加大气而稳重，符合大众一贯的家族化特征，正面看与高尔夫6有异曲同工之处，整体效果你可以定义为这是缩水版迈腾。
新速腾的车身尺寸为：长4644mm、宽1778mm、高1482mm，轴距2651mm。整体尺寸要比家族中朗逸还要大上一圈，特别是轴距的增加有效的保障了后排空间，但相比市面上动辄2米7以上轴距的紧凑车来说，实在称不上合格。
德系品牌的装配技术和制造工艺比较值得信赖，整个中控/车门覆盖大部分搪塑材料，工艺十分考究，特别是木纹装饰材质及皮质材质，丝毫没有廉价感反而更提升档次，中控台上无论按钮还是旋钮的手感，在同级别紧凑车中具有代表性的较高水准。
细节/功能——亮点：
说到一款车的内饰工艺水准，其实往往细节方面更容易衡量，通过横评，对于笔者来说，大众速腾的门拉手更吸引注意，无论是金属抛光工艺还是手感，几乎在同级别车型中难得一见，更像一个不折不扣的工艺品，不妨您亲身可在购车试驾时体验一下。
在这里我们介绍的并不是自动大灯功能，而是对于大众速腾木纹装饰材料的肯定，无论是工艺还是纹理都堪称上乘。为了让内饰风格更有家居感或个性，不少紧凑车型中开始用木纹材质进行内饰装饰，但多数并没有起到锦上添花的作用，相反由于材质工艺的不足，甚至令人感到反感。
后排空调出风口并不是什么新鲜的配置了，但是对于紧凑车来说仍然并不多见，特别是大众速腾除了低配车型外，几乎都具备，这点值得赞许。
手套箱内用于固定硬币的三个小槽用于固定笔和过路卡的支架
储物方面，一些特色我们还是要指出。在手套箱中，一汽大众除了拥有上下双层设计，还特意设计了存放硬币、笔和过路卡的固定槽，虽然实用意义并不是很大，但厂家的细心。除此之外，我们发现位于手套箱内的胎压监测按键，并不能直接显示胎压，只会在胎压不正常时给予报警提示。
大众速腾后排中央扶手除了实用性出色之外，更采用了直通后备箱设计，方面用户在车辆行驶中拿取后备箱物品，这一点很适合长途自驾中使用。
大众速腾旗舰型还将前雷达引入，并辅以泊车模拟影像显示系统，能够让驾驶者很直观的了解到前后障碍物与车辆的相对位置，配合声音报警，这其实比实时影像显示更易观察。
旋钮式天窗开启方式，虽然在大众车型中广泛使用，相比传统按键式，这里还是要提一下方便性，可以轻松锁定天窗的开启角度和开口大小，并可快速实现一键开关功能。
