作为全球四大车展之一，同时也是北美最大规模的车展，每年1月的底特律车展都颇受关注。每年这个时间，全球汽车界的目光都会集中在美国汽车城，今年的底特律车展中，来自全球的首发新车都各具看点看点，来自美国本土、欧洲以及日本的全球重要车厂都带来了各自旗下最有看点的新车。而这些新车有很多在未来都将来到国内，所以非常值得我们去关注。
2013北美车展将入华新车解读 德系成主力
英菲尼迪 Q50
新车看点：全新命名体系的首款车型
引入时间：预计2013年年内
之前我们曾报道过英菲尼迪全系车型将重新命名，其中轿车将全部由Q作为新车名字的开头。在本届底特律车展中，英菲尼迪就展示了旗下最新的豪华运动轿车Q50。
英菲尼迪Q50
根据该全新命名体系(点击查看详情)，自2014年型起，英菲尼迪将以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀(Q50将取代G级轿车、G系双门跑车和敞篷将命名为Q60s，M轿车将命名为Q70)，以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀(QX50将取代EX级、QX60将取代FX级、QX70将取代JX级、QX80取代现款QX车型)。
英菲尼迪Q50
作为英菲尼迪G系列继任者的Q50，在外型上很多方面都延续了之前G系列的设计风格。英菲尼迪Q50的前进气格栅采用了蜂窝状的样式，前大灯经过重新设计后造型异常犀利，并有日间行车灯的加入。大面积的进气格栅、流畅棱线的引擎盖、极具肌肉感和攻击性的前脸造型，以及激进的进气口设计都突显出了新车更富运动的特质，整体造型比现款G系列显得更加大气。
英菲尼迪全新Q50内饰
内饰方面，英菲尼迪Q50的内饰与现款G系列相比更加年轻和运动，内部主要采用了运动黑的设计，并加以了木色面板作为点缀和装饰，其中控台的布局也进行了重新的设计，双屏幕的设计将成为英菲尼迪Q50的一大特色和亮点。
动力方面，英菲尼迪Q50搭载与现款G37相同的3.7升V6发动机，最大功率为328马力，峰值扭矩为365Nm。同时这台发动机还将和一套混合动力系统搭配形成一款混动车型。
奔驰 改款E级
新车看点：放弃“四眼”分体大灯、科技配置更丰富
引入方式：2013年下半年国产
现款奔驰E级(W212)于2009年发布，本届北美车展上，奔驰改款E级全系车型亮相，而小改款E级轿车的长轴距版有望于年内国产上市。
作为中期改款车型，奔驰E级将会有两个外观版本的三厢车型，分别为：立标的优雅型、大车标的时尚型和旅行版车型。其中，优雅型采用奔驰的经典立标设计，样式上会偏传统保守。而时尚型则采用奔驰标徽镶嵌于水箱罩的设计，整体风格会更时尚动感。此次改款最大的变化集中在前脸部分，新的前大灯组采用了一体式造型，放弃了经典的“四眼”分体式大灯。
奔驰改款E级
车身侧面，改款奔驰E级采用新的腰线设计，线条更为流畅且更为立体。尾部变化主要集中在尾灯上，内部的水平光带设计令视觉效果十分出色。同时后保险杠也有一些变化。
奔驰改款E级
内饰方面，改款奔驰E级与老款的设计基本相同，但方向盘采用了全新的三辐样式以及银色装饰条，这种方向盘设计已经出现在C级、M级、GL级等车型中，同时空调出风口造型也有所小修改。
新车依旧采用怀挡设计，从目前获取的消息来看，新车将配备夜视辅助系统、360度环车身摄像头、动态车灯辅助系统、DISTRONIC PLUS系统(限距控制系统)、BAS PLUS系统(紧急刹车辅助系统)、主动盲点辅助系统、驾驶注意力辅助系统、车道偏移辅助系统、智能刹车辅助系统、拥堵辅助系统、Traffic Sign Assist路标提醒辅助以及抬头显示器等科技配置。从配置的升级角度来看，新车在配置上的丰富程度已经完全足以和国产的BMW F18 5系以及奥迪C7 A6L相抗衡，所以国产改款E级长轴距版车型相当值得关注。
奔驰改款E级
动力部分，改款E级全系标配了START/STOP停启系统和刹车制动能量回收装置。入门级车型E200将匹配2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率135kW;E250车型同样匹配这款2.0T发动机，经过不同调校后最大功率达到155kW;在更高端的车型部分，改款E级还推出了全新的E400与E400 4MATIC车型，它们将装配同样带有BlueDIRECT缸内直喷技术的3.5L V6发动机，最大功率输出333马力，峰值扭矩490Nm。
国产方面，预计加长版E200L和E260L车型将换装和海外相同的2.0L发动机。而国产的E300L车型，则预计会沿用现款相同的动力总成配置。E400L可能会新增到北京奔驰的产品线之中，这款新增车型将用来同华晨宝马的535Li以及奥迪C7 A6L 3.0TFSI车型相竞争。
奔驰改款E63 AMG
此外，改款E级将会继续推出AMG车型。E63 AMG将搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，该发动机最大功率557马力，峰值扭矩720Nm/1750-5250rpm，可选装4MATIC四轮驱动系统。
