在国内众多的合资紧凑级SUV车型中，北京现代ix35的市场地位相对独特：较低的价格门槛(尤其在考虑到了优惠之后)让其避免了与途观、CRV等同级热门车型的直接竞争;而与其价格相近的逍客在尺寸上又明显吃亏。这种错位竞争带来的好处显而易见，ix35月均上万的销售数字就是明证。不过，最近新上市的一款SUV产品似乎也在利用相同手段参与到对市场的角逐当中：相近的尺寸和价格，再加上不逊于“流体雕塑”的法式设计，怎么看东风标致3008都是ix35的一个劲敌。

       按照惯例，在进入配置对比之前我们还是要先比较一下两款车的售价，毕竟价格是左右消费者购车选择的最重要因素。从指导价来看，国产3008与ix35虽有重合但并没有形成直接的竞争关系，ix35无论从起售价还是顶配价格都要比国产3008高一些。不过目前ix35在全国范围内都有较大优惠，像在北京、上海、广州、重庆、成都等城市都有2万元左右甚至更高的优惠幅度，因此二者的实际售价非常接近。

       东风标致3008在进口版的基础上对外观进行了较大幅度的修改，进口版的网格式“大嘴”设计被更符合国人审美的双横幅镀铬中网所取代，同时面积也被适度缩减;此外国产3008的雾灯设计也与进口版有所不同。尽管不再是原汁原味的法式风情，但必须承认的是东风标致3008在本土化上做的相当到位。

       【东风标致3008】

       相比竞争对手，ix35的设计理念则被更忠实的予以保留，国人对于“流体雕塑”式设计的认可程度令人吃惊，看看ix35在街头的曝光率你就知道此言不虚。

       【2012款ix35】

       【改款后的ix35在前格栅处做了微调】

       由于在外形上做出了本土化改进，国产3008的车身尺寸要略大于进口版，与ix35非常接近。在车长和宽度上国产3008有微弱优势，而高度和轴距则是ix35小幅领先。

       动力方面，3008和ix35都准备了两款动力配置。3008提供了2.0L自然吸气发动机和1.6L涡轮增压直喷发动机，其中2.0L车型配备5速手动变速箱和6速手自一体变速箱;而1.6T车型则统一配备6速手自一体变速箱。

       【3008的1.6L THP涡轮增压发动机】

       【3008的6挡手自一体变速箱】

       ix35则提供了2.0L和2.4L两部自然吸气发动机，其中2.0L车型在最近的一次改款中换上了最新的2.0L Nu发动机，动力小幅提升的同时在燃油经济性上也更进一步。匹配两部自然吸气发动机的是6速手动(在改款后取代了前款的5挡手动变速箱)和6速手自一体变速箱。

       【2.0L Nu发动机】

       【ix35提供6挡手自一体变速箱(如图)和6挡手动变速箱】

       在车型选择的丰富程度上，只提供两驱车型的3008要处于下风，同时可变形横梁式半独立后悬挂(与扭力梁悬挂结构近似)在舒适度上可能要稍逊于对手的多连杆独立悬架，不过好处是其对后排空间的占用程度会更小。