起亚K5如今处于荣辱不惊，万物寂然的状态了，大优惠、新Nu发动机、十周年特别版等等动作的加持下，依旧徘徊在月均5000辆的销量水平上下不得。9-11月份，日系车在非市场因素影响下，销量大减，不过这段时间内无论是索纳塔8还是K5，都没有抢得多少份额。想要那些购买日系车的人放下身段选择韩系车，还是有些难啊......
现代汽车企业的发展重心可以看到有较为明显的倾斜，在起亚这个品牌下的功夫是越下越深。还记得起亚K5那穿越各个时空的广告，还有各大赛场的巨型横幅，宣传力度大得惊人。不过这种不计成本的投入，也换来了消费者对品牌的逐渐认可。或许某一天，韩系车不用靠优惠，也能有北美市场的那个热卖效果。
起亚K5的价格跨度差不多10万，起步价不足16万，也让其与帕萨特、凯美瑞等中级车型有阶梯性的区别。如果购车预算达20来万，那K5可能会成为被忽视的一个。还别忘了，K5有着大额度的优惠，更是将入门价格拉低到13万多，几乎与主流紧凑级别的车型价格持平了。
● 起亚K5的初步选择
起亚K5的产品布局来看，主打的是2.0L排量的版本，2.4L车型几乎无人问津，而且在配置比较丰富的DLX版本基础上，还有个升级版-DLX-2，可选择性比较丰富。起亚K5的车身很长，达4845mm，但轴距一般，不足2800mm，长车身也带来了不轻的整车质量。与索纳塔8全系标配6AT相比，K5还有个乞丐版车型，搭载的是6MT变速器，这算是手动挡拥趸的一个福音。
起亚K5的车身颜色比较丰富，总共有8种颜色可选择，而路上比较常见的多为珍珠白以及XX银。就这个银色，起亚就给出了三种官方叫法：钻石银、钛银色以及丝缎银，不同的前缀其效果也大不相同。
内饰也提供了米黄色与全黑两种色调，米黄偏家用，全黑内饰则诠释运动的本分。全白车身与全黑内饰，倒是相当惹眼的色调搭配。
为了庆祝东风悦达起亚创立十周年，还推出了起亚K5十周年特别版，其实这个“特别版”很简单，就是在原来的基础上提供一些外观内饰套件的选装，2.0L版本的升级只要花费2千元，就可以获得高光黑内饰、金属质感中网、18吋的全新轮毂以及镀铬装饰条。而2.4L发动机版本的车型不用额外花费就可以自由挑选。
轮毂的样式同样也是丰富多彩，GL、GLS、以及高配版还有特别版，其造型均不相同。不过能体现K5的拉风外观的，也就是那两款18吋以上的。
再来看看保养的信息，起亚K5提供了五年或10万公里的质保周期，这点与目前大部分主流车两年或6万公里比较显得相当厚道。而且其保养费用也相当较便宜，小保最低369元，6万公里的保养，最便宜的也不足7000元。
好了，起亚K5的基本情况就到此结束，接下来就是为了打算购车的朋友准备的，到底哪款才是最值得选的?
● 起亚K5的进一步配置选择
接下来才是进入本篇的主题，配置差异化分析，看看起亚K5众多配置中，哪款车型最值得购买。
● 起亚K5 2.0L GL MT/AT
指导价：15.98/16.78万
推荐指数：★★★
推荐理由：手动挡有乐趣，价格实惠
实话说，起亚K5的乞丐版配置，配置真的仅仅是够用而已。倒车雷达没有，自动空调没有，车身稳定系统也没有。不过基本的配置都还是齐全的，而且座椅也使用了TPU皮革包裹，环保耐脏。
K5 2.0 GL手动和自动版除了传动系统不同外，配置也有些许的不同。差价8000元，换上了带ECO驾驶功能的6速自动变速箱，而且失踪的倒车雷达也被装配上了。
6MT变速箱和6AT变速箱
考虑到优惠，K5的入门级车型14-15万就可以拿下，也就是中高配置的紧凑车型价位。配置虽然不怎么高端，但好在实用性会比那些小一级的车型更强一些。适合一些预算较低但又希望有大空间的消费群。
● 起亚K5 2.0L GLS AT
指导价：17.88万
推荐指数：★★★★☆
GLS是起亚K5的次低配车型，不过这个版本升级的东西已经不算少了，大部分还相当实用。
差价1.1万，GLS相比GL，多了VDC车身稳定系统、电动天窗、双区自动空调等，轮毂也大了一点，无论是外在还是内里，都有一个不错的提升。这1万多元，花得还是相对比较值得。
● 起亚K5 2.0L DLX/DLX-2 AT
指导价：18.88/19.98万
推荐指数：★★★☆
再来就是K5的中配车型-DLX，此版本的车型基本上就是在舒适性上做文章，与GLS并没有很大的区别。
最吸引人的，估计就是那全景天窗了，这在同级别车型中比较少有，再加上无钥匙启动、18吋抛光大轮毂、LED行车灯等，这几乎就是各种广告中出现的标准样式了。座椅的舒适性提升，以及侧气囊的匹配，则是多用安全性较为实质性的提升。
再来看DLX的升级版DLX-2，几乎都是在电子辅助上升级，如胎压监测系统、LCD后视镜倒车影像等，这是针对一些多金的且对安全驾驶比较重视的主，如果你预算比较充足，可以选择。
● 起亚K5 2.0L PREMIUM AT
指导价：21.4万
推荐指数：★★☆
2.0L版本的顶配车型，与DLX-2差价1.5万，价格终于突破20万元级别，这可是完全不同的感觉。其配置也是针对“享受”方面进行提升。
皮革换成了真皮，不知道又得牺牲多少头牛，然后后排座椅加热、出风口、扶手储物盒，可控音响等，不仅仅是对驾驶者的照顾，更延伸至乘客上。如果你是一个事业小成的年轻老板，这个外观拉风，坐着又挺舒服的座驾，倒是一个不错的选择。但对于一般人来说，倒不是真的很有必要。
● 起亚K5 2.4 DLX AT
指导价：22.68万
推荐指数：★★☆
终于到了2.4L发动机版本的车型，同样是DLX版本的车型，但此DLX非2.0L版本的DLX，配置差异可不是一般的大。瞧它与2.0L顶配车型的对比，动力升级外，配置其实并没有简配多少。
此款2.4L发动机数据并没有被调的很夸张，与主流的雅阁2.4L、君威2.4L相差不大，动力没有优势，也就更难吸引消费者的目光了。而2.4 DLX的配置，氙气大灯和“伴我回家”功能，也被取消了。
● 起亚K5 2.4L REMIUM AT
指导价：24.98万
推荐指数：★
最后看看起亚K5的最顶配车型，和2.4L DLX相比，竟然贵了2.3万元，这个差价可真不小了，就看看它是否物有所值。
答案是否定的，2.3万多出得配置，基本上都是华而不实的东西，基本上属于钱多速来的消费人群才会选择的类型。不过真正有钱的人，估计直接跳过起亚选择ABB等高端品牌了。
● 起亚K5购买推荐
推荐车型：2.0 GLS AT
指导价：17.88万
推荐指数：★★★★☆
推荐理由：优惠后也就15万多，这款车型的配置，重要的诸如前/侧气囊、VDC车身稳定系统、倒车雷达;舒适性如自动空调、真皮方向盘、电动天窗等都一应俱全，算是最能满足用户一般需求的车型。
推荐车型：2.0 GL MT/2.0 DLX AT
指导价：15.98/18.88万
推荐指数：★★★☆
推荐理由：选择入门级的理由必须是因为手动挡的诱惑，配置可满足基本需要，轮毂较难看，可后期改装;而DLX版本，则算是还原最地道的起亚K5，价格实惠且外观上更为拉风。如果你真喜欢K5，狠狠心吧。
● 总结
从整体看下来，K5在大幅度的优惠吸引下，确实是一款“入得厨房出得厅堂”的车型。最欠缺的，当然是品牌的认可度，但假以时日，凭借起亚稳抓稳打的战略，强大后援的支持，挤进一线品牌，也并不是不可能的事。要知道，2012年，起亚在全球可是卖出了712万辆的成绩...
