“SUV”一直是中国车市的一个热门词语，每个汽车厂商都在为这个词语而努力研发。就拿长安福特来说吧，就在刚刚发布完全新城市SUV翼虎之后，紧随其后又为中国消费者带来了一款全新紧凑型SUV车型-翼搏。翼搏目前应该是福特品牌旗下最小的一款SUV，搭载了最新研发的1.0升三缸GTDI Ecoboost发动机，据悉该车将会于今年年初上市。在它正式来到我们身边之前，我有机会抢先体验一下。下面就让我们一起感受一下这款紧凑型SUV翼搏。

       外观篇

       福特翼搏的设计风格应该是遵循了福特汽车公司第二代的“动感设计”理念，整体感觉有点像一辆缩小版的翼虎，同时又像一辆被放大加高的嘉年华，总之，第一眼看上去会让人觉得个性十足。梯形前栅格，更粗犷的轮拱设计以及更显眼的车身曲线，似乎在告诉别人，自己是个狠角色。翼搏的车身尺寸达到了长4280mm/宽1785mm/高1658mm，比同级别的昂科拉大了一小圈。

       福特翼搏的镀铬进气格栅绝对可以用犀利来形容，家族式大嘴设计为前脸加了不少张力，让其具备了大型SUV沉稳大气的特质。充满科技的前大灯拥有一副锐利的造型，与进气格栅搭配起来让整个车头充满了时尚气息，但遗憾的是缺少了氙气大灯这项配置。两侧圆形的雾灯又如同两个小炮筒一样，让车头显得很灵动。

       从侧面看上去福特翼搏的线条十分简洁，使得整个车身看起来比较简约、稳重。平直的腰线贯穿了它的车体，让整个车身充满了动感元素。2530mm的轴距，最大程度确保车内空间的宽敞。翼搏采用了205/60 R16的轮胎，树杈型轮毂设计是福特最常用的设计，增加了动感效果(此设计在家族其它车型中均可见到)。

       福特翼搏的车尾设计与翼虎有异曲同工之处，简洁的风格随处可见。翼搏的备胎采用了外挂式设计，让其显得更有越野气质，具备了一点硬派SUV的风格，但是轮胎罩似乎不太结实，尤其是轮胎罩的卡口有点劣质。多边形尾灯没有太多的修饰，与头灯最大限度相呼应。短小的扰流板设计十分精妙，在突出功能的同时，又起到了平衡前后重心的视觉效果，突出了跑车化的设计风格。