有关越野车和SUV的区分已经是越来越模糊的今天，到底还有多少是纯正的越野车呢，而纯正的越野车是否能和性能这二字挂钩呢?而一旦提到了越野车，印象中就会不自觉的和外形刚猛方正挂上勾，而这样的印象是否准确呢?在现今越来越多的城市SUV车型占领的市场上，还会有硬派越野存在吗?奔驰就是一个一直坚持自己风格的品牌，而奔驰G正是见证奔驰执着的一个例证，这款造型没有任何圆润、妥协城府的硬派SUV同时与性能结缘后会是怎样?奔驰新G65 AMG将会给我们带来答案，而其依旧风格不改。
外观：新款更有气势 增加“磨砂漆”
新款奔驰G65 AMG在外观上进行了很多细节上的变化，中网造型上取消了之前的大面积镀铬装饰，转而以网状隔栅作为主体，新的中网双幅隔栅向中央收紧，这样的造型更有运动感，新款车型还增加了LED行车灯。保险杠的造型也更加霸气。
相信很多人在看到后无法分辨出G63和G65的区别，实际上外观的区别也是非常细微的，车身侧面的标识是两款车型的不同之处，而在打开引擎舱后才会发现奔驰G65 AMG的动力来源——AMG调校后的6.0升V型12缸双涡轮增压发动机。
奔驰G级作为一款非常经典的车型，其方方正正犹如盒子一样的造型早就为人所熟悉，心中认定这就是一款越野车应该有的外观，实际上G级当年生产是从军用角度考虑，并未将其作为民用车辆投放生产，而后来这款车型在投放后赢得了广泛的赞誉，这才促使奔驰将其民用量产化，以至于后来推出AMG系列的性能版车型。
作为奔驰家族中越野能力最为强悍的车型，其外观整体上并未有变化，这也是在汽车市场上少见的一个特例，只是在细节上作出细小修改，保持这样的外观也是考虑到这款车型的越野能力，同时这样刚劲有力的外形也吸引了很多喜欢越野的用户。
在改款车型上我们见到了天窗配置，但天窗的面积不够大，实际上整个车顶是带有加强结构的，是为了保证G级在越野的同时车身不会发生硬性形变，为了保证足够的车身刚性，车顶增加了加强筋，这样的结构下能拥有天窗配置已经是非常不错了。
平直的腰线并没有任何装饰的成分，作为G级来说，那样的装饰也完全不需要，一种最为直接的粗犷造型是G级的精神所在，在新G65 AMG车型上采用了来自优科豪马品牌的ADVAN S.T系列轮胎，这款轮胎是专为四驱车型而研发的，在尺寸上更是达到了275/50 R20的尺寸拥有良好的抓地性能，新款车型的显著特点就是那尺寸超大的红色卡钳，同时配以打孔刹车盘，拥有强大制动力才能牢牢的控制住这台猛兽。
尾部造型与车头造型一样非常的简单，可以看做是直角面的拼接，让奔驰G级体现强悍的一面还有那外挂式备胎，这样的设计一直被当做越野车应该有的样子的楷模。行李舱门采用了侧向打开模式，这同样是因为外挂式备胎，同时也可以减少打开后备箱需要花费的力气。内部空间比较平坦，结合可按比例放倒的后排，可以形成较大的储物空间。
