关于现代旗下的胜达这款SUV，一直以来都是以进口的方式出现在我们周围。而在2012年年末，我们终于迎来了国产版的全新胜达。新车的售价区间为 21.98-30.98万元。与进口版胜达的22.86～28.68万元的指导价相比，国产新胜达并没有体现出更多的价格优势，不过新胜达在外观配置等方面体现出的性价比倒也让人觉得的确是物有所值。
此次上市的全新胜达包括两种动力系统共九款车型，当然也包含了五座和七座两种车型，而七座车型分别是两种不同动力系统的顶配车型。对于如今购车的消费者来说，购买一辆SUV，首先看中的就是它的操控，其次就是它宽敞的空间。那么在五座和七座之间又该如何选择?今天我们就将通过一系列的对比，来看看究竟是哪款更划算?
对于五座和七座两种版本的车型来说，主要的区别就在于配置不同，其中2.4 DLX 4WD 自动尊贵型和2.0T DLX 4WD 自动尊贵型两款车型是唯一一组配置相同的车型，不过前者是2.4 L的普通发动机、且为七座版，后者是2.0T的涡轮增加发动机，五座车型，所以两者的价格差距了1.0万元。接下来，我们就要具体的车型信息。
●动力：2.0T更激情
『新胜达 2.4L AT 四驱 尊贵型 』
首先，我们还是先从新胜达的动力系统的详细信息开始了解。全新胜达提供了2.4L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，其中，其中2.4L直喷发动机最大功率189马力/6300rpm，峰值扭矩达到240N·m/4250rpm;2.0T发动机最大功率为245马力(180kw)/6000rpm，最大扭矩为350N·m/1750-4000rpm。除了2.4L入门级车型搭配的是6挡手动变速箱，其它车型均为6挡手自一体变速箱。
●外观：采用“风暴边缘”设计新颖大气
北京现代新胜达全系车型在外观上并无没有的区别，该车并没有继续采用现代家族的这几年颇为流行的流体雕塑设计，而是采用了由流塑体演变而来的“风暴边缘(Storm Edge)”设计，又一次给了消费者全新的视觉体验。这样的“风暴边缘(Storm Edge)”设计除了让全新胜达保留了现代车一贯的动感线条外，还额外地多了几分SUV应有的刚劲。
『新胜达 2.4L AT 四驱 尊贵型 大灯』
在大灯的造型方面，全新胜达鹰眼式的大灯配上一道白眉，看上去非常的犀利，而里面方形的氙气灯更是瞬间将整个大灯的犀利度提升了几个档次。不过氙气大灯不是所有的车型都配备，而只是在七座车型以及2.0T尊贵型三款车型上具备，其他五款车型则没有或者可以选装。另外在大灯的调节、清洗以及日间行车灯等方面，七款车型也有所差别。
『新胜达 2.4L AT 四驱 尊贵型 侧面』
全新胜达的侧面看上去非常的厚实，同时也有着流塑外观的精髓——流动感，低矮的车身就如同一部跑车般趴在路上，不过肥硕的屁股让整个视觉的重心都产生了不平衡，怎么看都有累赘的感觉。
『新胜达 2.4L AT 四驱 尊贵型 侧面』
全新胜达2.4L车型采用了韩泰OPTOMO K426轮胎，尺寸为235/60 R18。2.0T采用了235/60 R18的普利司通DUELER动力侠H/L422 plus轮胎，这是一款专为城市SUV而打造的舒适型轮胎，尺寸方面保持一致。
●内饰：内饰硬朗、配置丰富
『新胜达 2.4L AT 四驱 尊贵型 内饰』
国产全新胜达的内饰设计也如同外形一样，更多的采用了直线和拐角的设计，视觉上要比索纳塔八和ix35更加硬朗。用料方面，中控台的大部分还都采用了硬质材料，不过装配工艺还是不错的，并没有因为用料的不同而在做工上出现缩水的现象。
国产全新胜达的配置也是相当的丰富，其拥有多项安全性配置，高配车型配备6个安全气囊、VSM车身稳定系统、自动防眩目内后视镜、HAC+DBC上下坡辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统和LDWS车道偏离警告系统、TPMS胎压监测系统和AUTOHOLD自动驻车系统等。此外全新胜达部分车型还配备三级可调节的柔性转向系统，驾驶者可根据自己的喜好调节转向系统力度。
全新胜达还拥有带有加热功能的多功能方向盘、带有记忆/通风及加热功能的电动前座椅(高配车型配备第二排加热座椅)、双区独立空调(高配车型配备三区独立空调)、8英寸DVD导航系统等配置。另外，我们不难发现， 不同版本的配置差别还是很大的，其中2.4L AT 四驱 尊贵型与2.0T AT 四驱 尊贵型两款车的配置完全一致，而主要差别就是发动机以及座位个数。
空间：五座七座如何选?
『新胜达 2.4L AT 四驱 尊贵型』
车身尺寸方面，国产全新胜达的长宽高分别为4725mm/1880mm/1675mm(含行李架时车高达1686mm)，轴距为2700mm。从车身尺寸看，新车的长度比进口版的4690mm要略长一些。全新胜达的车身尺寸介于途观和汉兰达之间，并提供了五座和七座版本车型供消费者选择。
『新胜达 2.4L AT 四驱 尊贵型 座椅』
『新胜达 2.4L AT 四驱 尊贵型 第三排座椅』
乘坐空间方面，在实际的体验当中我们发现，170cm的体验者在前排头部空间有一拳的距离，当坐到第二排时头部空间四指，一拳的腿部空间表现较为一般，全新胜达的乘坐空间表现算不上出众，属于同级别车型的主流水平。
2.4L和2.0T两款动力配置的顶配车型还配备了第三排座椅，当第二排乘坐180cm的体验者时，第三排座椅只能容纳身高175cm以下的乘客，而且感受较为局促，只适合短途使用。除了增加了座椅数量，还为第三排乘客提供了独立的出风口，这点倒是做的相当厚道。
因为座位数不同，所以两车在后备箱的空间上也有所差距。在七座三排座椅全部展开的时候，后备箱的空间已经剩的很小了。只有第三排座椅放倒之后，空间才会和五座版本的一样大。
编辑总结：了解了这么多，相信大家对新胜达五座版本与七座版本也有了新的认识。其实，买车主要还是要看用途，如果家庭成员比较众多，经常会有家庭集体活动;或者个人用车比较在乎配置和使用舒适性等，那么七座无非是最好的选择。而如果只是平常工作出行的代步工作，那么五座版本无论座椅还是配置都足够用了，而且价格上也实惠很多。
