北京现代推出的全新胜达是近期关注度很高的一款SUV车型，而且就在国产车型上市不到一个月的时间，进口版车型便进入了国内市场，进口版车型的加入让全新胜达在车型阵容上更加丰富，也给消费者带来了更多的选择。
国产全新胜达的售价范围占据着20-30万元的价格区间，进口版本虽还有两天才会正式上市，但从之前相关的报道来看，进口版的售价将会在27-32万元之间，这也就使得进口版与国产版在中高配车型当中具有了竞争的关系。相信，有很多关注全新胜达的朋友也很想知道，进口和国产之间究竟有什么差别，今天带着这样的问题让我们对它们进行一次详细的对比吧!
对于车型的选择，从进口版的预售价格来看，与国产的2.0T车型占据着几乎相同的价格区间，所以它们之间将会具有更高的可比性。
● 外观对比：细节之处有分别，进口版车型的19寸轮毂比较吸引人
在外形设计上，两款车有着极高的相似度，如果单看车头，真是难以分辨它们不同的身份。车身尺寸上，国产版车型的长度略有增加，车身高度上两款车相差4mm。
车身侧面的区别比较明显，进口版高配车型的19寸轮毂的确很吸引人，与全新胜达饱满的车身造型相配合，显得也更加协调。不同车型的区别只是轮毂的大小，轮胎的宽度并没有改变，均为235mm，路面附着力上的差别并不大。
车尾相比车头，区别更为明显，而且很容易辨认国产和进口之间的差别。除了外观上的区别，下面我们再来看看它们在装配工艺以及用料上还有哪些不同之处。
● 装配工艺对比：进口版车型表现的更为出色
通过对两款车型接缝的测试，进口版车型表现出了较好的水准，国产车型的部分接缝数值要比进口版小，但同一条接缝的不同位置差值较大，整体装备工艺还有提升的空间。在接缝测试环节，进口版车型表现出了更高的水平。
● 漆面厚度对比：国产版车型表现的更厚道
车身漆面测试，国产版车型的前翼子板漆面厚度几乎达到了进口版车型的一倍，整车漆面厚度大多都在进口版之上。两款车由于都配备了全景天窗，所以没有车顶漆面厚度的数值。
● 内饰：样式设计相同，用料有区别
两款车型的内饰造型完全相同，不同之处在于用料上，进口版车型采用了软质材料，手感比国产版有较大幅度的提升。在装配工艺上，两款车型的表现属于同一水平，配置上的差别还是比较明显的，进口版车型除了最低配外都配备了带DVD、导航的多媒体系统，其中还包括现代推出的Blue Link系统，而在国产版车型上，这两套系统即使在顶配车型上也需要我们额外增加1.5万元进行选购，厂家在这方面表现的就不够厚道了。
● 车厢空间对比：乘坐空间相同，细节配置有分别
两款车的座椅造型设计和用料完全相同，头枕的前后调整略有不同，国产版车型的前排头枕可以向前方45°方向调整，而进口版则只是出于接近水平的方向调整。至于使用，应该不会有太大的差别。
在细节装配工艺上，两款车表现的完全相同，空间表现也是如此，在尺寸上它们的区别也只是因为保险杠的细微造型不同而造成的。
两款车型均配备了LATCH儿童座椅接口，国产版配备了两组，进口版则配备了三组。在韩国一个家庭有三四个孩子是很正常的，而在国内两个已经很少见了，所以我觉得这很有可能跟国情有关。
进口版车型的两款高配车型在后备厢内配备了220V的外接电源，对于经常出去郊游的朋友来说，这个电源具有很高的实用性。不过，电源接口的形式与国内的规格不同，需要我们额外配备转换接口。
● 动力对比：3.0L发动机的功率参数更高
看过了上面从外观到内饰，以及部分配置的差别外，动力上的区别算是国产版与进口版之间最大的差别了。此次进口车型搭载的是一台3.0L V6发动机，与其搭配的是6速手自一体变速箱。
进口版之前的预售价与国产的2.0T车型几乎占据着相同的价格范围，这也注定了这两款动力的车型之间将会具有更强的针对性。在动力表现上，3.0L发动机的功率更大，自然吸气发动机在日常使用时，动力输出更加顺畅，2.0T发动机在扭矩的输出上表现更好。
● 总结：
今天为大家较为详细的展示了全新胜达国产与进口车型，从硬件角度来看，进口版车型在装配工艺和内饰用料上表现的更好。在配置方面，进口版车型的配置分配更加合理，中高配车型都标配了带有导航和 DVD功能的多媒体系统，而这些配置即使在国产的顶配车型当中也都没有出现，若想要配备需要消费者额外选装，这样的表现实在不够厚道，而且也没有表现出韩系品牌高性价比的特点。此次厂家推出的进口版全新胜达在车型阵容上得以扩展，给了消费者更多的选择，至于性价比方面表现如何，还是等今天晚上进口版全新胜达公布了售价，我们再来评价吧!
