俗话说“买的没有卖的精”，相似的产品让我们往往困惑不知如何选择，但是只要我们仔细对比分析就能准确选择，“卖的没有买的精”也是一种可能。2012年上海大众推出了两款重量级新车，全新朗逸和全新桑塔纳，按照以往的习惯，我们会为大家推出“鸡头凤尾”系列对比文章，将桑塔纳顶配和朗逸入门车型进行对比。将这两款车型放到一起时我们有些困惑，桑塔纳1.6L车型和朗逸1.6L车型有太多的相似之处，并不具备“鸡头凤尾”的典型特征。两款车型都采用大众家族最新设计，两车与帕萨特都是那么相似;动力都搭载1.6L自然吸气发动机、变速箱都有5挡手动和6挡自动;车长虽然相差132mm，但轴距相差仅7mm，现实体验发现两车空间很接近。在外形、空间、动力差距不大情况下，面对不同的配置我们该如何选择这样的1.6L家用车型呢?下面为您详细介绍。
外观对比：都采用大众家族风格 朗逸外形更高档
全新桑塔纳
全新朗逸
全新朗逸发布时，我们感觉它和新帕萨特很像，后来我们又开始感觉新桑塔纳与帕萨特很像，其实这三款车型在外形上有很多相似之处，只是车身尺寸不同。全新桑塔纳和全新朗逸都采用大众家族最新设计，车身线条都很简洁。在细节上两款车型有一些区别，全新桑塔纳前脸采用两道镀铬条，全新朗逸也采用两道镀铬条，不过每道镀铬条有双辐组成，并且竖直布局的镀铬细条，整体呈现格子状。下进气口也不同，全新桑塔纳的下进气口与雾灯是隔开的，而全新朗逸上的黑色进气格栅与桑塔纳连成一体。
全新桑塔纳尾部
全新朗逸尾部
全新桑塔纳的尾部和全新朗逸的尾部总体相似，在尾灯设计和尾标布局上有一些不同。全新朗逸的牌照框处呈现出六边形，这与全新帕萨特更为接近，而全新桑塔纳没有这么设计。
尾标的位置不同，全新桑塔纳车型中，“上海大众”和英文车型名“SANTANA”位置偏下，全新朗逸的尾标放在上方。另外两车的保险杠造型不同，而且全新桑塔纳采用隐藏式排气尾管，全新朗逸为排气尾管留出一个缺口。
细节对比
全新桑塔纳中网 全新朗逸中网
全新桑塔纳尾灯 全新朗逸尾灯
全新桑塔车外后视镜 全新朗逸车外后视镜
细节上两车还是有一些区别的，除了上面已经提到的中网不同，下进气口区别也比较大，全新桑塔纳的下进气口与车身是一体设计，网格比较稀疏。全新朗逸的下进气口采用的是黑色，高配车型的下进气口与两边的雾灯连成一体，像入门的风尚版没有雾灯，桑塔纳的低配车型同样没有雾灯。
两车的前大灯都采用不规则的多边形，全新桑塔纳的前大灯设计的比较简洁，全新朗逸的大灯通透性更好，看上去更富质感。两车的尾灯都是采用红色的，透明条状灯饰的位置不同，全新桑塔纳位于下方，而全新朗逸位于上方。两车后视镜造型相似，不过全新朗逸后视镜集成了转向灯，桑塔纳的后视镜上没有转向灯，它的转向灯位于后视镜的下方。
全新桑塔纳1.6L自动豪华型轮毂
全新朗逸1.6L手动风尚型轮毂
桑塔纳1.6L低配的两款车型是钢制轮毂，高配的四款车型配备铝合金轮毂，轮毂造型也分五辐和多辐两种，轮胎规格有175/70 R14和185/60 R15两种，低配车型采用全尺寸备胎，高配为非全尺寸的。全新朗逸的全系车型都是铝合金轮毂，不同配置车型的轮毂造型不同，低配的手动风尚型采用的是五辐轮毂，高配采用更运动的多辐轮毂。轮胎规格有195/65 R15和205/55 R16两种。朗逸的备胎与桑塔纳相似，低配为全尺寸的，高配为非全尺寸备胎。配置高的反而采用非全尺寸备胎，让人有些费解。桑塔纳全系和朗逸1.6L中低配车型都配备韩泰OPTIMO K415轮胎，这款轮胎注重舒适性和操控性的结合;朗逸1.6自动豪华型配备邓禄普轮胎。
全新桑塔纳车身颜色：
全新桑塔纳的车身颜色主要有六种，分别是幸运金、吉祥银、和谐灰、如意黑、平安白和康宁蓝。幸运金和康宁蓝算是厂方主推颜色，看上去比较上档次，但是黑色、银色和灰色更为大众化。
朗逸的车身颜色主要有哲思灰、雅致白、神秘黑、睿智金、锐意红、简约银和风采蓝。对颜色的称谓与全新桑塔纳不同，实质差异不是很大，全新朗逸比全新桑塔纳多出一款红色可供选择。
我们从细节对比两款车型的外观做工，发现他们钣金水平接近。全新朗逸相比老朗逸进步很多，后备箱的缝隙要小很多。全新桑塔纳做工也不差，与全新朗逸基本一致，两款车型后备箱盖与后翼子板的缝隙约为5毫米左右。
外观小结：两款车型虽然在外形上相似度比较高，在细节之处还是有区别的，像中网、大灯、尾部标识、轮毂造型上都有不同。全新朗逸的车身尺寸更大，前大灯通透性更好，通过外观细节还是能够感受出朗逸定位比桑塔纳要高一些。
内饰对比：内饰设计很接近 都采用大众家族式风格
全新桑塔纳内饰
全新朗逸内饰
内饰上全新朗逸采用新的设计，原来的圆形空调出风口变成方形的了，这样与全新桑塔纳内饰更为相似。单纯的从操控台来看，桑塔纳与朗逸内饰差距不大，不仅设计相似，用料上也基本相同。
全新桑塔纳方向盘
全新朗逸方向盘
两款车型都采用三辐式方向盘，高配车型都有多功能真皮方向盘，低配置的就没有真皮包裹和多功能按键。两款车型的空调出风口造型稍有差异，朗逸两个中央空调出风口不是规则对称的，而桑塔纳的空调出风口左右对称，整体显得更加中规中矩。
两车中控台都是以深色调，上面有两种装饰，桑塔纳中低配中控台用暗灰色装饰，朗逸中低配用银灰色装饰。两款车型的高配都用仿桃木装饰，不过仿桃木的颜色上还是有一些区别。
全新桑塔纳灯光调节 全新朗逸灯光调节
全新桑塔纳和全新朗逸的仪表盘设计相同，都很简洁，采用两个正圆形仪表，中间是行车电脑显示屏。全新朗逸的行车电脑显示屏面积更大，所显示的内容在布局上有一些区别。全新桑塔纳的仪表最高转速为8000转，而全新朗逸仪表转速为7000转，这种设置与发动机也有关系。全新桑塔纳最大功率对应的转速也更高。大众车型几乎都采用一样灯光调节样式，灯光都支持三级可调。
中控台细节：
全新桑塔纳中控台
全新朗逸中控台
桑塔纳和朗逸的音响功能相似，桑塔纳的外接音源接口更丰富，支持SD卡、AUX和USB三种不同介质，使用起来非常方便，全新朗逸只有SD卡和AUX接口，少了USV接口，不过可以加装。
内饰细节对比(以桑塔纳1.6豪华型和朗逸1.6风尚型为例)
全新桑塔纳内饰细节
全新朗逸内饰细节
桑塔纳豪华版采用真皮内饰，不过车门内饰和中控台大部分区域都是硬塑料材质;朗逸风尚版是织布内饰，中控台用料和桑塔纳豪华版没有太大区别，所用材料比较偏硬，手感不是很好。
车门密封条对比：
在体验桑塔纳和朗逸时有一个细小区别让人印象深刻，那就是在开关两车的车门时差异明显，桑塔纳车门比较轻，朗逸的车型更沉，朗逸关门的声响给人感觉用料更足。这可能与朗逸的车门密封条用料更好有关。
内饰小结： 内饰设计差异不大，都采用大众家族的风格，方向盘、仪表、中控台等设计基本相同。低配车型都使用灰色饰板，高配车型内饰使用仿桃木装饰，看上去更显豪华。
空间：乘坐和储物空间接近，朗逸后排座椅能放倒
全新桑塔纳前排空间
全新桑塔纳后排空间
全新桑塔纳车身虽短，只有4473mm，但轴距较长，达到2603mm，体验者身高176cm，坐在前排，头顶还有一拳的空间。坐在后排头部空间将近一拳，腿部还有两拳多的空间，说明全新桑塔纳后排腿部空间算是很充分的。
全新朗逸后排空间
全新朗逸后排空间
同一体验者，坐进朗逸的前排，头顶上方还有一拳空间，如果是带天窗的车型，头部空间应该还要大一些。坐在朗逸后排，腿部有两拳多的空间，头部空间将近一拳。通过体验者对比发现，两车实际乘坐空间差距不大。
全新桑塔纳后排地板
全新朗逸后排地板
桑塔纳和朗逸的后排中间地板都明显向外凸出，如果后排坐三名乘客，那么中间乘客的双脚摆放不是很自由，影响到长途乘坐的舒适性。
全新桑塔纳车内储物格
全新朗逸车内储物空间
两款车型车内都有丰富的储物空间，例如前后车门内饰的空间都比较大，至少可以放两瓶550ml的水。车内都设计了卡槽，只是布局形式稍微有些区别。桑塔纳的中央扶手下储物格比较狭长，朗逸的前排中央扶手下的储物格比较深。排挡座上都有杯槽，桑塔纳的杯槽位于变速箱手柄前面，而朗逸的位于变速箱手柄后面。两款车型的手套箱设计都比较特殊，桑塔纳手套箱比较深，里面有卡槽和笔架，朗逸同样比较注重细节，里面有一个储物槽，不过这种布局影响到内部的空间，没有桑塔纳手套箱的空间实用。
全新桑塔纳后备箱空间
全新朗逸后备箱空间
全新桑塔纳的车身虽然比朗逸短，但后备箱空间要超过朗逸。全新桑塔纳后备箱空间为480升，全新朗逸的后备箱空间为478升。不过朗逸的优势是后排座椅可以整体放倒，在后排不坐人时可以通过放倒后排座椅来提升后备箱空间，全新桑塔纳的后排座椅无法放倒。
空间对比：单纯的从空间来看，全新桑坦纳体现了实用主义，车身虽短，但轴距较长，车内的乘坐空间与全新朗逸基本上无差距，而且后备箱的空间略微大一下，不过朗逸的后排座椅可以放倒。两车的小储物空间都很丰富。
动力对比：都搭载1.6L发动机，朗逸自动挡带手动模式
全新桑塔纳1.6L发动机
全新朗逸1.6L发动机
动力方面，全新桑塔纳和全新朗逸都搭载了1.6L自然吸气发动机，全新桑塔纳搭载新的EA211系列发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，相比全新朗逸车型上的1.6L发动机，最大功率要高出4千瓦，最大扭矩不变。全新朗逸1.6L最大功率77千瓦，最大扭矩同为155牛米。
全新桑塔纳6挡自动变速箱
全新朗逸搭载的6挡手自一体变速箱
变速箱方面，全新桑塔纳搭载5挡手动和6挡自动变速箱，这款6挡自动变速箱带运动模式，但是没有手动模式。它的S运动模式其实可以很聪明的把发动机转速长期保持在2500rpm以上，从而让扭力输出保持在峰值状态附近，让车子加速响应更及时。
全新朗逸1.6L车型同样配有5挡手动和6挡自动变速箱。不过朗逸的这款自动变速箱与大新桑塔纳的自动变速箱稍微不同，带手动模式，不过对于一款自动挡车型来说手动模式意义不大。全新朗逸和全新桑塔纳的自动挡都采用鹦鹉头挡把设计，手感也不错，换挡也非常平顺舒适。
全新桑塔纳后悬挂
全新朗逸后悬挂
两车的悬挂结构相同，都采用前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。刹车系统不同，前轮都是通风盘式，后轮制动形式不一样。桑塔纳全系后轮都采用鼓式刹车，全新朗逸采用散热性能更好的盘式刹车。
桑塔纳1.6和桑塔纳1.6L车型发动机舱都没有隔音棉，不过两款车型内部的静音效果都比较好。桑塔纳的车门密封条看上去不及朗逸，但车内噪声控制的比较好，在怠速状态下，车内非常安静，怠速噪声仅为38.9分贝，随着车速的上升，到达120km/h后，噪声也仅为68.6分贝。朗逸大部分情况下噪音控制的也比较好，各种速度下，车内人员的正常交流不受影响。
全新朗逸全系匹配ESP系统，全新桑塔纳的豪华版也配有该系统，有了ESP系统之后不会轻易发生转向不足，在紧急避让等动作中，驾驶员操控可以更从容，行车安全性更高。
动力小结：桑塔纳和朗逸搭载的1.6L发动机都是自然吸气，变速箱都是5挡手动和6挡自动，不过朗逸的自动变速箱带手动模式。两车悬挂结构相同，都是前麦弗逊后扭力梁式。刹车形式不同，桑塔纳后轮制动采用的是鼓式刹车。
配置对比：
上面已经对比了外观、内饰、空间和动力，外观和内饰差异不大，车内空间相近，接下来就是从配置来对比吧。由于车型过多，所以看起来有些眼花，上表只是罗列了各自1.6L车型主要的配置差异，但看起来还是比较繁多，我们主要从安全性配置和舒适型配置来看。
前排正面双气囊、ABS防抱死和刹车辅助等基本配置都是标配。前排侧气帘在桑塔纳和朗逸的1.6L低配中都是选装，在中高配车型中都有配备。前后排头部气帘在朗逸和桑塔纳的1.6L顶配车型中配备。ESP车型稳定系统在朗逸车型中是标配，在桑塔纳1.6L豪华型中有配备。泊车辅助只出现在两款车型的高配车型中。
舒适型配置方面，朗逸和桑塔纳的1.6L低配都没有真皮座椅，仅高配车型有，电动天窗同样出现在高配车型上。自动空调在桑塔纳四款高配都有，朗逸仅在顶配中出现。
自动挡车型选择：
在朗逸的销量中，1.6L自动挡车型比1.6L手动车型销售的更多一些，说明在如今堵车比较普遍的情况下，自动挡更受欢迎。在自动挡车型中，朗逸和桑塔纳各有三款，朗逸豪华型和桑塔纳豪华型配置最丰富，适合购车预算充足，注重舒适性和豪华性的用户。朗逸1.6自动豪华比桑塔纳1.6L自动豪华贵了2.31万元，配置朗逸多了胎压检查，桑塔纳多了前排座椅加热和车载蓝牙，相比桑塔纳1.6L自动豪华性价比更高。
如果你注重实用性，只想买一款低配的自动挡车型，就在桑塔纳1.6L自动风尚和朗逸1.6L自动风尚中选择，相对来说朗逸自动风尚贵了2.5万元，配置多出ESP车身稳定系统、遥控钥匙、座椅高低调节、铝合金轮毂、行车电脑显示屏等。在这几项配置中，ESP车身稳定系统最实用。花2.5万元购买这几项配置个人认为不值。
想选择一款配置居中的，兼顾舒适性和性价比的，可以考虑1.6L自动舒适型，该类型的朗逸比桑塔纳贵了2.4万元，配置多了胎压监测、ESP、泊车辅助、真皮座椅。相对来说，这个两万多元购买的配置意义更大，桑塔纳主要多出自动空调。
手动挡车型选择：
1.6L车型中，朗逸有两款手动挡、桑塔纳有三款手动挡。同为风尚型，朗逸比桑塔纳多出2.3万元，配置主要多了ESP车身稳定系统、遥控钥匙、座椅高低调节、铝合金轮毂、行车电脑显示屏。如同上面自动挡车型选择一样，2.3万购买这些配置不是很值。
同为1.6舒适型，朗逸比桑塔纳贵了2.2万元，配置多了胎压监测、ESP车身稳定系统、泊车辅助、真皮座椅，桑塔纳则要多出自动空调。相比铝合金轮毂、遥控钥匙，胎压监测、ESP车身稳定系统、泊车辅助等更实用。
配置小结：综上所述发现，同为风尚型或者同为豪华型，朗逸一般比桑塔纳要贵了2万多元，虽然朗逸现在优惠幅度达到1万元左右，而全新桑塔纳基本没有优惠，减去优惠的价钱，朗逸还是要贵了1万多元，多出的一些配置算不上必须配置，不是太重要，例如遥控钥匙、铝合金轮毂等，无论购买高配还是入门车型，桑塔纳更实惠。
如果兼顾舒适性和性价比，朗逸自动舒适型和手动舒适型更适合推荐，算上朗逸的优惠幅度，仅比桑塔纳多出1.2万元左右，配置多出ESP车身稳定系统、泊车辅助等。
这里没有介绍朗逸1.4T涡轮增压车型和桑塔纳1.4L自然吸气车型，因为这些车型无论是动力还是售价与上面的1.6L车型差异较大。如果你纯粹是出于对大众桑塔纳的品牌好感，不注重配置可以考虑桑塔纳1.4L车型。如果你预算充足，追求较强的动力可以考虑朗逸的1.4T车型。
购车费用：朗逸优惠幅度更大
这两款车型售价在11-12万元，购置税在1万元上下，上牌费暂定为500元，各地上牌费用不同。合计费用相差不大，变速箱相同的情况下，费用相差为1千元。
从目前的行情来看，由于全新桑塔纳刚刚上市不久，市场上的优惠较少，优惠幅度在1000-5000元左右;朗逸上市时间较长，优惠幅度较大，在8000-10000元左右。
从工信部综合油耗看，全新桑塔纳要省油一些，1.6L手动车型百公里要节省0.8升油，1.6L自动车型百公里要节省0.9升油。这可能与整车质量有关，朗逸1.6AT风尚比新桑塔纳1.6AT豪华重了125公斤。
油耗差异不大，百公里相差不到1升油，如果一年行驶1万公里，朗逸的油费比桑塔纳高出650元左右;一年行驶2万公里多出油费1300元左右，以此类推。当然这个数据仅供参考，工信部综合油耗与实际油耗往往存在差距。
保养费用：全新桑塔纳1.6L车型和全新朗逸1.6L车型虽然动力输出稍有区别，但保养上差距不大，整车质保都是两年或6万公里，新车一般建议在7500公里时进行首保，首保是免费的。日常保养每隔7500公里进行一次，小保养更换机油、机滤，费用约400-500元，中期保养更换机油三滤，费用约600-700元。
费用小结：购车费用受所选择的车型限制，朗逸上市时间更早，市场优惠幅度更大。从工信部公布的综合油耗来看，同样的排量和变速箱的车型中，全新桑塔纳综合油耗比全新朗逸要低，百公里约节省0.8升油左右。保养费用相差不大，预计桑塔纳比朗逸的保养费用稍微低一些。
本文小结：全新桑塔纳1.6L车型和全新朗逸1.6L车型有太多的相似之处。外形相似，两车都采用大众家族最新设计风格，与全新帕萨特比较相似，在细节方面还是有一些差异。全新朗逸车身更大，一些细节设计更为精致，例如大灯通透感更强，朗逸整体给人感觉更高档一些;内饰总体差异不大，相同的设计风格，用料也比较接近，车门内饰、中控台等都是硬邦邦的深色塑料。
空间方面，因为轴距相近，两车的乘坐空间乃至后备箱空间都很接近，车内都有丰富的储物空间。对于一般的用户来说，能满足日常使用需求。不同之处是，朗逸的后排座椅能够放倒，后备箱空间变得更加灵活。
两车定位上有些差异，朗逸是标准的三厢紧凑型车，桑塔纳的定位稍微低一些，尤其是车身比较短，这在其他细节中能够发现。例如在关车门的刹那就能感受他们的不同，全新朗逸车门更沉，桑塔纳的车门显的比较轻薄，全新朗逸车门更能给人一种质感。这可能与车门密封条有关，朗逸车门密封条用料更好更足，以及车门内部用料和构造可能有所不同。
在车型选择上要看自己的需求，如果对车身外观大小(并非乘坐空间)和开关门细节不太在意，想买一辆实用的入门车型或者是一款高配车型，桑塔纳更经济实惠，朗逸减去优惠之后还是有些贵，多出的配置都是舒适便利配置，个人不是太看重。如果你综合配置和性价比，选择一款配置居中的车型，朗逸舒适性更适合。如果我来选择，我会考虑桑塔纳1.6L自动风尚型，配置虽然简单，但性价比较高。本期推出的是桑塔纳和朗逸的对比选购，后期可能会推出朗动与悦动、捷达与宝来的对比，敬请期待。
