汽车也玩3G 四款自主智能座驾横向点评
[导读]上汽通用的安吉星,丰田的 G-book都是大部分车主所熟知的智能副驾系统,智能副驾通俗的说就是通过无线网络,随时给行车中的人们提供驾驶、安全、生活所必需的各种信息。而目前自主品牌也在近几年推出自己的智能副驾系统,今天我盘点了四款搭载不同智能副驾系统的座驾,看看它们各自都有哪些优势。
东风裕隆纳智捷 Think+系统
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Think+系统是东风裕隆搭载在纳智捷SUV一同进入中国市场的交互式车载系统。基于Android系统,功能强大。全直觉式操作,接口更为进化、简便。同级最大9寸触控屏幕,使用最便利。五大功能:影音娱乐、电话通讯、行车安全、系统设定、HTC智能手机连结。
纳智捷大7介绍
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纳智捷大7 SUV外观设计大气十足,应该说是符合国人的需求,整体造型难寻外国厂商车型的影子,没有任何模仿的痕迹。其造型设计由纳智捷与国际知名的IDG意大利乔治亚罗设计工作室共同合作完成。
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在内饰设计上,试驾车采用的是全黑颜色搭配,10.2寸的超大中控液晶屏目前相当罕见。自发光立体式仪表盘读数比较清晰。四辐式方向比较宽大,手握感不是特别好,在两侧集成了音响、巡航、蓝牙电话等快捷键。
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纳智捷大7 SUV搭载裕隆汽车自主开发2.2升MEFI涡轮增压汽油引擎,涡轮增压器由Garrett所开发调校,拥有129千瓦与274牛米的扭力输出,变速箱则是日本Aisin 5速手自一体变速器。这款2.2T汽油增压引擎相比目前主流的2.0T引擎,从参数来看优势并不明显,但驱动这台超过1.8吨的大家伙并不费力。
点评:纳智捷大7的Think+系统虽然也提供语音导航,但是语音导航只能导航已经设置的常用地点,并且该系统提供1年免费使用权,赠送200M的3G流量和100分钟客服通话时间,系统无法上网浏览网页。