国内市场中，很多人的购车选择普遍是根据家用来制定购车计划的，更多的人看重的是一款车型的品牌，同时现在越来越多的看重配置上是否丰富，安全配置是否够高，同时还要满足自己购买一款大品牌车型的想法，但在只有8万元左右的预算情况下该究竟如何选择呢?是选择自己知道的“大牌明星”呢，还是选择中庸性价比高的?还是时尚动感的?全新桑塔纳是一个超级明星车型，凭借单一一款车型在国内延续29年销售的生命力来说，没有一款车型是它的对手，那句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”是当年的口号，今天喊出来是否依旧有效?日产新阳光是一款典型的日系走中庸路线的家用级轿车，特点就是均衡、中庸;而雪佛兰爱唯欧则是一款造型虎虎生风的车型，凭借动感造型赢得不少人的青睐，那三款车型中究竟谁更适合您呢?

       三款车型当中当属全新桑塔纳是最为有名的一款车型，在国内汽车市场上更是达到了无人不知无人不晓的境界，而在进入中国市场29年之后，这款车型焕发了新的青春，全新的造型以及复古的名字让这款车型依旧有很强大的号召力，而在售价方面更是凑够8.49-12.38万元，在此次的对比中选择的是最为入门级的车型，它还是那款“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的车型吗?

       东风日产新阳光是一款走中庸路线的车型，日产之前在国内的阳光车型已经淘汰，换成新阳光的名字后造型也发生了车底的变化，新阳光在市场竞争中不算最为突出的车型，也不是一款冷门车型，保持了这款车型定位的“中庸”特色，或许这样才是最好的结果，新阳光从8.28-11.28万元， 对比中我们同样选择了最入门级车型，这款中庸车型能取胜么?

       相比前两个大名鼎鼎的车型，雪佛兰爱唯欧可以说是这三款中最为年轻的生力军车型，相比两款有点历史年代的车型，爱唯欧凭借独特的外观造型吸引了大批的年轻人，借助电影《变形金刚》系列火热起来，这款小车也是个性鲜明的一个选择，对比中同样选择了最入门级车型，那么这款时尚动感的小车能否在竞争中占得优势呢?

       三款所选车型均为本车型中的入门级，动力配置上基本相同，而售价上则是有较明显的差别，名气最大的桑塔纳售价最高，新阳光紧随其后，而最为个性动感的爱唯欧排在最后，那么是不是名气大就一定适合我们呢?

       车身参数对比：新桑塔纳尺寸占优 雪佛兰轮胎最给力 新阳光后备箱最大

       在三款车型的车身基本参数对比上，全新桑塔纳在车身长度以及轴距上有明显优势，不过在关键的轮胎尺寸上明显输给了另外两个对手，175/70 R14尺寸的轮胎太过寒酸了;而新阳光车型在车体高度上占优，这样的设计或许风阻大一些，但换来的是头部空间不压抑，同时超大的行李厢也是值得表扬的;爱唯欧在三款车型中拥有最宽的车身，车内的横向空间有保障，同时，三款车型中最给力的轮胎尺寸也是非常很厚道的配置，不过三款车型都是采用了钢制轮毂，这样的配置只能说是出自成本考虑了。

       新桑塔纳：外观家族化明显 再无时代印记

       新桑塔纳源自大众PQ25平台，这意味着什么呢?意味着今日之桑塔纳已经不再是那款地地道道的中级车，而已经转化为一款尺寸属于紧凑型，平台属于小型车的三厢车型。我们在这款车上能够看到最近所有大众车型的影子。

       新桑塔纳轴距还是比较可观的，2603mm的轴距可以和新朗逸所媲美。从外观上看，可以说就是浓缩了的帕萨特或者朗逸。这或许给一些预算有限，但又追求大气外观的消费者提供了新的选择。

       车尾我们可以看到，尾灯的轮廓和新帕萨特以及新朗逸十分相似。如果不标有桑塔纳的英文字符，很难发现这就是已经洗心革面的车坛常青树了。尾灯没有使用LED光源，但依旧样式比较好看，这一切也都是基于成本的控制。

       新阳光：造型家族化明显 中庸风格贯穿始终

       新阳光是源自上一代骐达平台的一款全新车型，通过这款车的设计，我们不难看出它与日产全新家族式设计的关系。东风日产试图用全新的设计风格，让新阳光具备更多的时尚气质和豪华气息，在新阳光身上，这种作法是成功的，至少它已经颠覆了阳光在我们印象中的形象。

       新阳光在轴距表现上，处于同级别车型中的领先地位。东风日产新阳光的车侧线条比较紧凑，上扬的腰线刚劲有力。另外这款新车的A柱下沿的下沉设计、C柱的向上拉升、压得较低尾部都显得非常简洁，同时也显示出了日产汽车对于细节的把握。

       在尾部设计上，新阳光采用了日产惯用的设计手法。底部沉稳的造型与上部动感的设计，让新阳光的尾部在保证稳重的同时，具备足够的活力。但新阳光的尾部设计并不夸张，它更主张车型设计的亲和力。

       爱唯欧：外观动感设计 给人印象深刻

       雪佛兰爱唯欧在外观设计行首先给人的特点就是很有神，的确，这必须得承认雪佛兰的设计师非常大胆有创意，将车的前脸部分设计的非常有视觉冲击力，在现今的年代里，“大嘴”是一款运动车型上必备的装饰，但在紧凑级车型的爱唯欧上也有这种设计，从视觉上就给人一种运动感。

       尾部造型也有很多线条的融入，让其达到和头部相同的效果，采用竖立造型的尾灯，灯体内部依旧是以圆形造型为主，光源依旧为普通的灯泡而不是高亮度的LED，不过鉴于这款小车的自身售价，这样的设置并无不妥。

       在尾部造型上，通用的设计师还融入了小小的鸭尾造型，虽然这样的设计并不会真的起到什么特殊的作用，但在视觉效果上就不一样了，看起来很有性能车型的设计，更重要的是这样的设计会吸引到很多的年轻人留意一阵。

       动力配置：桑塔纳功率最小 新阳光刹车配置高 爱唯欧最重

       三款车型在动力配置上都属于小排量发动机，不过新阳光为1.5升，而新桑塔纳和爱唯欧同为1.4升，三车动力输出上是桑塔纳的弱项，最大功率只有66千瓦，最强的是新阳光，达到了82千瓦，但有点胜之不武，刹车配置上新阳光是前后都为盘式，相比鼓式刹车要更好一些;三款车型中爱唯欧整备质量最大，而新阳光最轻。悬架系统都为前麦弗逊/后扭力梁结构，整体上并未有太多区别。

       新桑塔纳：1.4L动力适合城市驾驶 三款中功率最小

       新桑塔纳配置了全新EA211系列发动机，这款发动机采用全铝材质，MPI多点电喷不是新鲜的名词了，但66Kw的功率还是更适合城市道路驾驶。但表现在实际驾驶中，差别并不大。

       而从操控感来说，方向盘的指向性还算清晰，但是方向盘较沉，使用了EPS电子助力转向系统，但助力感并不明显。而从轮胎和悬架来说，上海大众的调教功力依旧不减，整体的韧性十分出色。这一点在Polo上就有所体现。 悬挂依旧是我们很熟悉的前麦弗逊后扭力梁结构，悬架调校延续了大众一贯舒适稳重的感觉，行程长，初段软，日常行走时可以提供很不错的舒适性，细碎震动或者是隆起的减速坎，它应付起来都能游刃有余，只要调校得当扭力梁的舒适性也是经得起考验的。

       而风噪在车速达到90Km/h之后，逐渐加大，会听到簌簌的风声传入车内。其它方面，车辆的行驶稳定性还是非常不错的。新桑塔纳不再是Polo上灵巧有余，而是稳重稍占上风。总体感觉像是驾驶一台中级车，给人很强的驾驶信心。

       新阳光：表现中规中矩 四轮盘刹配置最高

       新阳光配备了一台1.5L自然吸气发动机，这台发动机可以为新阳光提供139Nm的最大扭矩输出，对于这样一款专供城市使用的家用车，这台1.5L引擎可以提供充足的动力输出。起步阶段油门响应十分及时，中后段的提速表现也符合1.5L排量应有的表现。

       新阳光在低配车型上采用了传统的5速手动挡变速箱，依旧为5前进挡1倒档，挡把的造型非常普通，并没有任何亮点，挡把采用了塑胶材质，配上防滑花纹，手感较好。

       爱唯欧：三款车型中整备质量最大

       爱唯欧三厢版和两厢版的驾驶感受没有太多区别，虽然外观定义了这款小车具有运动路线，但在实际驾驶1.4L车型当中，这款发动机的输出调校还是主要以节油和城市驾驶为主攻路线。车内的噪音控制非常不错，车速在80km/h下，不影响车内正常讲话。

       车型搭载的是5速手动变速箱，在实际的驾驶过程中，换挡的平顺感还是非常不错，值得夸赞的，挡位间切换也非常的顺手，只是吸入感一般，个人的感觉是顺畅的配合。离合器的位置比较好找，不会太过难为新手驾驶，同时在到达理想的转速区间时，还能提示驾驶员进行升档，有效降低油耗。

       安全配置：新阳光配置最高 桑塔纳/爱唯欧打平手

       安全配置现在同样是人们选择车型中一个重要的参数，三车中新阳光配置相对较高，但遗憾的是不带电子防盗系统，令人觉得有点抠门;而新桑塔纳和爱唯欧基本上打了个平手，需要说明的是，新桑塔纳和爱唯欧更适合有小孩家庭选购，因为带有后排儿童安全座椅接口，这对儿童安全保护会起到关键作用。

       新桑塔纳：不可调节头枕让人印象深刻

       前排乘坐空间比较宽裕，座椅的包裹性不错，头枕也能够给予有效舒适的支持，但是头枕并不能高低挡位调节是个遗憾。另外全系不带电动座椅，也看出厂家对于成本的控制。

       后排空间比想象的要出色的多，尤其和同级别的Polo相比更加出色，腿部空间的宽裕度可以和新朗逸等车型媲美。而头部空间则稍微小了一些。

       新阳光：均衡表现是重点 后排腿部空间很抢眼

       前排头部空间没有任何的悬念，座椅高低调节拥有较大的范围，不同身高的驾驶者都可以找到适合自己的坐姿。此外，逍客还拥有出色的驾驶视野，以及较长的坐垫设计，注重驾驶安全与长时间行驶的舒适性。

       后排乘坐上的表现没有带来太大的惊喜，头部二指、腿部一掌左右的余量，与老款轩逸的设计有些类似，都属于细长款的车型。对于身高1.8m以上的乘客来说，头部空间可能会显得有些局促。

       爱唯欧：按比例放倒后排是亮点

       身高180cm的模特坐进驾驶席后，头部依旧拥有一拳以上的头部空间，这是因为爱唯欧没有天窗配置，虽然看起来没那么多配置，但天窗这样的配置日常生活中用到的几率真的非常的少。

       在前排调整好后，后排乘客的头部/腿部空间均比较充裕，这表明爱唯欧看起来虽然小，但内部空间进行了优化，保证了前后排的空间充足，但后排头部抬头就可看见天空，是后排风挡而不是实际的车顶，这样的设计在安全方面会让人有所疑虑。

       爱唯欧三厢行李舱空间为458升，作为日常使用足以满足各种需求了，同时针对有大件行李的搬运，后排座椅可以按比例放倒，这样就可容纳尺寸更长的物品。

       总结：在所对比的三款车型当中，新桑塔纳已经不是我们所熟悉的那个“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的普桑，而是跟上大众家族时代新产物，不过配置上实在没有亮点;东风日产新阳光整体上非常均衡，加上外观造型的特点，让其成为了一个非常中庸的车型;而爱唯欧则明显是走外观路线的类型，动感大胆的设计是吸引年轻消费群体的好办法。三款车型中如果仅为代步使用的话新桑塔纳无疑是最为实用的，而新阳光则是注重中庸风格的典型代表，爱唯欧则是在动感时尚上非常有特点，三者如何选择，要看您看重的是实用，中庸还是时尚范了。