丰田RAV4可以算得上城市SUV中最成功的车型之一了，特别是06年推出的第三代RAV4，更是奠定了家用城市SUV主流的地位。不过，曾经的辉煌都已经过去，和它差不多时期推出的几款竞争对手经过几次改款换代，竞争力大幅提升，而此时的RAV4无论是设计上还是技术上都相对落后，换代迫在眉睫。在2012年底的洛杉矶车展上，丰田终于推出了全新RAV4，从官方公布的内容看，新车在各个方面都做了大幅度的取舍，它是否能重新在同级车竞争中占据上风呢?

       亲身体验总是最有说服力的，更何况是这样一款充满看点的新车。先从整体设计开始，丰田在最近的一些新车中都采用了全新设计语言，设计更富有年轻的活力，想想看全新锐志、全新皇冠。因此全新RAV4也毫不例外的“返老还童”了，相比上一代中规中矩的造型，新车的前脸设计非常大胆，上下分体式进气格栅和尖锐的大灯拐角甚至有了一点轿车的味道。

       车身侧面造型倒是和老款接近，不过由于车高的降低，车长变短，整体感觉更加紧凑，从这一点看它和几款主打城市的韩系SUV车型更加类似。车身尺寸上新款 RAV4轴距仍为2660mm，长宽高分别为4570mm/1845mm/1660mm。别看车身短了60mm，这其实是因为尾门上的外挂式备胎被移到了车内，从实际车内空间说，新RAV4要比老款更大。另外，在高配车型上标配的电动尾门和高度控制功能在空间有限的地下车库显得非常实用，这一功能在同级车中并不多见。

       来到车辆内部，全新RAV4最明显的变化是取消了第三排座椅(也不可选装)，因此最大乘员数从7座变成了5座。这看上去的退步，其实是丰田的聪明之举。按照官方说法，紧凑型SUV的第三排乘坐空间并不是一项需要优先考虑的事。在绝大多数情况下第三排座椅是闲置不用的，而且这对于成年人来说舒适性也很糟糕。如果需要更多的乘坐空间，更大的汉兰达会适合这部分消费者。而RAV4的后部还是留给储物空间吧。

       其他乘坐舒适性方面也有调整，例如前排座椅的前后和上下调节范围有所增加，这样可以更好的照顾到不同体型的驾驶者。虽然第三排座椅取消，但是第二排的腿部空间和坐垫却略有减小，当然这是以不影响实用性的前提下做的改变，而且随着第三排消失的还有第二排座椅调节(这同样没有必要了)。

       后备厢方面，由于取消的第三排所以在正常状态下，后备厢容积就可以达到1080升左右，而在后排靠背几乎可以完全放平的状态下容积更是能扩展到2000L以上，储物能力极大的提升。在其他储物格方面，RAV4和几个竞争对手没有太大差别。