日前从相关渠道获悉，即将于明年2月25日上市的上海通用凯迪拉克XTS在车型标识上将采用新的命名方式。新车将配备2.0T、3.6L两种发动机，预计售价在38-60万之间。

       新车的车尾徽标有“28T”和“36S”两种标注方式，而凯迪拉克XTS的动力匹配则是2.0T和3.6L发动机，由此来看，其尾标与动力匹配并不吻合。据相关信息，新车所拥有的尾标含义为：首个数字代表着排量情况，2就是2.0L-3.0L之间，而3则代表着3.0L-4.0L之间;而第二个数字则代表着发动机性能，用0-9的数字表示，数字越大则代表该车在同级车型中最大功率越大;而结尾的字母“T”“S”则代表是采用涡轮增压发动机还是采用的是SIDI的直喷发动机。以28T为例，表示该车是一款采用涡轮增压发动机的2.0L车型，同时其还有着较大的最大输出功率。

       　　● 基本信息：尺寸占优 配2.0T/3.6L发动机

       凯迪拉克XTS基于新中级豪华车平台打造，将与奥迪A6、宝马5系等热门中大型轿车展开竞争。凯迪拉克XTS有着5131*1852*1501mm的车身和2837mm的轴距，车身尺寸介于宝马7系与5系之间。

       动力方面，凯迪拉克XTS将搭载一款最大功率为227kW的3.6升直喷式V6发动机和一款最大功率为198kW的2.0T涡轮增压发动机。与之匹配的是一款6速自动变速箱。新车采用前置前驱模式，另外还提供四驱系统以供选装。

       XTS将采用由MRC主动电磁感应悬挂系统、HiperStruct前悬架、后空气悬挂组成的先进的悬挂系统，拥有较高的乘坐舒适性能。

       　　● 外观：较之前车型要圆润一些

       XTS延续了在2010年底特律车展上亮相的XTS Platinum概念车整体设计，依然是典型的凯迪拉克的钻石切割外观，不过整体设计显得更圆润了一些，在CTS、SRX车型上运用到极致的锋芒感少了几分。不过在同级别豪华车当中，XTS依然具备显著的个性，宽大厚重的车体也很容易让人想起凯迪拉克的前辈们。

       国产凯迪拉克XTS申报图片

       虽然定位于豪华，但XTS细节处依然透露着丝丝动感，例如大尺寸的抛光轮毂，例如棱角分明的尾灯等等，相比传统的豪华品牌，XTS要显得年轻不少。

       　　● 内饰：细节设计科技感十足

       粗略一看，XTS的内饰设计与传统凯迪拉克车型并没有太多的区别，依然是大量的软质材料包裹，依然是豪华的用料。不过细细观察，你可以看到许多XTS的创新之处。

       XTS空调系统的按键全部都是触摸式的，科技感非常强。长按屏幕下方的金属条，能够电动打开空调控制面板，而在后面的是令人惊讶的隐蔽储物空间和USB接口，这样眼前一亮另有乾坤的设计不得不让人佩服。

       　● 配置：CUE交互系统创新性十足

       凯迪拉克XTS的另一个亮点是来自CUE(Cadillac User Experience)，它是一款各种功能高度集成在控制屏的一项配置，但它的意义远不止仅仅用来按个按键启动某种功能这么简单，但可以把它通俗的理解成为一个车载平板电脑，包含接近感应的电容触摸屏、手势识别和自然语音识别等多项功能。

       这个平板电脑是围绕整台车功能开发的，操作界面是目前来说前所谓有的用户体验，所有界面间的切换都有科技感很强的特效。界面上的虚拟快捷键按钮甚至可以通过长按来拖动位置，最上面的音响、导航、电话和设置在平时不用的时候是自动隐藏的，如果手一旦接近操作屏幕，感应系统就会自动做出反应，重新显示这些功能键。CUE系统甚至还支持多点触控，从某种意义上来讲这与苹果iPad的操作模式已经十分接近了。

       CUE不但涵盖了中控台，就连仪表盘也被纳入旗下，整个仪表盘就是一个大液晶屏，转速表，时速表和油表全部都是虚拟的。包括仪表显示界面，仪表盘总共有4中显示模式，分别针对不同的侧重点，比传统的仪表盘提供了更多更丰富而且更加形象的信息。