[无锡车主之家 资讯] 北方地区入冬以后，冷空气袭来，温度骤然下降，开车的朋友肯定会有所体会，上车后手脚冰凉，尤其是真皮材质座椅，导致浑身打哆嗦很常见，行车中这是非常危险的。空调系统的热风需等待水箱到达一定温度才会有明显效果，室内温度并不能迅速改变，那么座椅电加热的功能就能快速的解决这个问题，一部好的电加热座椅，不仅升温快、温度任意调节，还可使具有腰酸腿疼症状的车主在驾驶中减少疲劳，缓解病症，避免因寒风的入侵所引发的疼痛。
座椅电加热起初是运用在豪华车中的配置，如今在20万以下这个价格区间，座椅电加热功能已不再稀有，这个高端配置也随着人性化设计的提升，越来越多的普及。传统的加热方式是电阻丝加热，就象电热毯一样，缺点很明显，电热转化效率低，升温慢。热碳纤维的问世改变了座椅加热行业，这种材料发热均匀、可裁剪等优点，很快替代了电阻丝发热材料。而现在最新的是碳纤维红外线加热方式，受热均匀，电热转化效率极高，而且消耗的功率非常低，每个座位的最大功率为40W。加热速度快，通常在热车的2分钟内即可达到40度以上。并放射红外线促进血液循环，极大地提高了寒冷天气驾驶的舒适性。
虽然大多数消费者对座椅电加热的关注程度并不高，觉得可有可无，但不可否认的是，它的确是一个人性化的设计，并受到了众多怕冷的女性朋友的认可。寒冬不期而至，特别是在北方，气温骤降让很多人一时间不能适应，当然这也提醒了那些准备买车的朋友，选择一款带有电座椅加热的车很有必要。今天就为大家推荐3款带前排座椅加热功能的车型，笑对寒流的突袭。
哈弗H6
参考价格：10.08万-15.18万
作为今年市场表现最好的城市SUV之一，哈弗H6显然要被提及。整体造型协调、配置丰富、使其成为10万左右最具性价比的车型。
外观设计上，哈弗H6显得非常从容大气，立体化的线条设计简约而不乏动感，圆润、饱满的车头充分迎合了当下人们对SUV的审美需求，除了前后大灯、车门把手、迎宾踏板等细节体现出哈弗更加精良的做工外，在车内，随处可见的镀铬装饰、人性化的空间布局也都体现出哈弗H6都市SUV的定位。
在车身尺寸方面，哈弗H6与CR-V等主流SUV车型相仿，承载式车身同时满足了整车操控与舒适性的要求。另外，哈弗H6的一大亮点在于其所拥有的众多智能化装备，针对时下汽车智能化发展方向，除前排电加热座椅之外，哈弗H6匹配了诸如CAN-BUS智能网络控制系统、智能语音GPS导航系统、定速巡航、智能胎压监测、后视镜加热等丰富的功能配置，以科技智能化配置为车主日常行车提供更大的便捷。
动力方面，哈弗H6的可选余地非常之大。排量从1.5L到2.4L，涵盖汽柴油，自然吸气和涡轮增压，不论你是追求动力强劲还是经济节油，几乎都能满足你。重点推荐下哈弗H6 1.5T车型，其最大功率和扭矩分别为110kW和210Nm，相当于传统2.0L自然吸气的表现，并且油耗仅为7.2L。作为工薪家庭，哈弗H6的高性价比值得选择。
前排座椅电加热推荐车型：哈弗H6 1.5T(两驱)尊贵型 指导价格：11.98万
上海大众途观
参考价格：18.98万-30.98万
上海大众途观是上海大众在进口Tiguan的基础上针对中国市场进行的二次开发车型。前脸造型略有不同，但最重要的变化仍然是最具中国特色的改动，将其轴距在原型车的基础上增加了80mm，改为2684mm，空间表现上有一定提高，但与自主甚至其他同级车型相比，空间优势并不明显。
与推荐的其他几款车型相比，途观的外形算不上至阳至刚，显得较为中庸。整体线条也不像其他车型那样棱角分明，取而代之的是较平和流畅的曲线，因此，在途观的消费人群中，女性消费者也占了不小的比例。
途观搭载1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机。1.4TSI最大功率96kW，最大扭矩220N·m，1.8T最大功率为118kW/4500-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm;2.0T最大功率为147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm。除1.8T最低配车型使用6挡手动变速箱外，其余的7款车型均搭载6挡手自一体Tiptronic变速箱，四驱车型则用了来自大众的4Motion四驱系统。
就日常使用来说，1.4TSI的入门车型就已经足够，但考虑到1.4TSI仅一款车型，且动力表现在应对冰雪路面时稍显羸弱，故推荐消费者选择1.8L或以上排量的车型。配置方面，国产途观全系标配ESP系统和自动驻车功能，凡是采用多片离合结构的四驱系统全部配备EDS电子差速锁，2.0T的顶配车型还提供智能泊车系统。特别需要提及的是，电加热座椅只在2.0TSI车型当中出现。
前排座椅电加热推荐车型：Tiguan 2.0TSI(四驱)旗舰版 指导价格30.98万
东风本田CR-V
参考价格：18.98万-26.28万
日系车目前在国内市场遭遇了前所未有的危机，就连一向人气火爆的CR-V也不能幸免，销量直线下滑，但抛开不理智的因素，CR-V仍然是一款不错的SUV。改款之后的新CR-V外形焕然一新。前脸更加简洁、造型更动感，车尾变得更庞大，视觉上更加时尚了。
在尺寸方面，新CR-V长宽高分别达到4550 /1820 /1685mm，相比旧款，车身宽度保持不变，高度有5mm的细微增加，车身长度缩短了25mm。轴距则维持2620mm不变，较高的车身让其头部空间并不吃亏，并且车尾的全新造型也为行李箱赢得更大空间。
动力方面，新CR-V发动机仍提供2.0L与2.4L两种排量，2.0L车型采用东风本田生产的R20A7发动机，最大功率和扭矩分别为114kW和190Nm，数据有所提高。2.4L的K24Z8发动机同样也有13kW的功率提升。并且，新CR-V的整备质量相比之前有所减轻，因此动力性和油耗表现相应也有改善。新CR-V全系匹配5挡手自一体变速箱，并有四驱车型可选。
配置方面，新CR-V的智能化多功能显示系统和悬浮式仪表盘是一大特色，且全系标配前气囊、侧气囊和侧气帘及后视镜加热功能。中配以上车型还将配备VSA(ABS+TCS+EPS)、上坡辅助系统、倒车影像及氙气大灯，除此之外，高配车型还将配备智能钥匙及一键启动功能。
前排座椅电加热推荐车型：CR-V 2.4L(四驱)豪华版 指导价格：23.98万
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