如果问起奇瑞汽车最有名的车型有哪些的话?可能不少消费者都会首先想起QQ和瑞虎。其实，在这两个车型之外，奇瑞还有一款车型也非常成功，不仅凭借出色的设计获得了许多消费者的喜爱，而且销量一直非常稳定，也算是目前奇瑞的支柱车型之一了。不过，随着市场竞争的白热化，已经上市三年的风云2也不再时尚新鲜，好在奇瑞意识到了这点，终于在今年年底，推出了最新的改款新风云2。

       俗话都说，有对比才能显出高低。因此对于这款新风云2，我们也用对比的方式来了解了解。至于比较的车型，编辑选择了合资小型车中的领头羊——赛欧，看看作为自主代表的新风云2，能否与合资车型一较高下。而为了方便对比，我们都选取了两款车型的三厢版。

       ● 外观对比

       新风云2在外观做出了大刀阔斧的改变，整体风格更为时尚年轻。熏黑式的鹰眼设计取代了原本有些可爱的灯组造型，显得非常犀利有神。保险杠和中网格栅的设计也非常有层次感。

       车尾则保持了老款车型掀背式的设计，同时保留了安全醒目的高位刹车灯。微微上翘的后备厢盖扰流设计却比老款更显运动，与前脸呼应的尾灯造型也非常醒目特别。

       赛欧的外形大家早就熟记于心了，雪佛兰家族式的前脸非常醒目，整车线条鲜明流畅，简洁明了可以算是对它整体风格的最好概括。

       三厢版的尾部设计非常简单，但是过渡非常自然，同样上翘的后备厢上沿也显露出了几分动感的色彩。

       外观小结：

       改款的新风云2无疑在外观上下了一番功夫，新车型的视觉效果相当不错，兼顾了个性与动感，设计而言非常成熟。赛欧则是公认的时尚动感，简洁大气的设计也受到了大部分消费者的认可。两相比较各有长处，不过对于看腻了赛欧的用户来说，新风云2完全可以让人眼前一亮。

       ● 内饰配置对比

       新风云2的内饰也改变得非常彻底，虽然沿用了上深下浅的颜色搭配，但整体设计更为时尚，层次感突出。全新设计的方向盘集成了多功能按键，实用性更强;炮筒仪表盘则采用了六边形的设计，棱角分明、非常个性;此外，选装的多媒体系统也非常显档次。

       赛欧的内饰也和外观一样简洁为主，中控台设计中规中矩，没有任何惊喜但也非常实用。三幅式的方向盘设计简单，数字化的仪表盘样式和配色也都醒目好看。

       在内饰材料的选择和装配上，两款车型表现不相上下。新风云2采用了两种不同纹路的硬质塑料，虽然比老款中控上的软质材料有所退步，但也是这个价位车型的正常表现，而且做工表现不错，在自主车型中位居上游。赛欧也采用了硬塑料的内饰材料，做工和组装也是合资车型的正常水准。

       配置方面，由于新风云2详细的配置表还没有公布，暂时不能进行具体车型的比较。但从新风云2的新车上我们已经发现了USB接口、GPS导航、倒车影像等功能，虽然不会是全系标配，但以老款车型的配置来看，只会提升不会缩减，因此整体配置还是相当不错的。

       相较之下，赛欧的配置就有些不够看了，除了一些基本的安全配置之外，并没有什么舒适性配置可以享受。而且竟然没有配备遥控钥匙，在寒冷的季节里感觉非常不便。

        内饰配置小结：

                新风云2的内饰和配置堪称时尚丰富，给我们不少惊喜;而赛欧则走了另一种完全不同的风格，以简洁实用为主。二者的做工用料表现相当，都属于这一级别的上游水平。至于配置，自主品牌依旧延续了配置多样的特点，比以精简著称的赛欧丰富不少。

       ● 空间动力对比

       新风云2的轴距为2527mm，在数据上比赛欧更显优势，实际体验也是如此。虽然后排头部空间仍然不够宽敞，但腿部空间还是有不少富余空间的，而后排平坦的地板设计也为中间乘客带来更为舒适的体验。

       车内的储物空间也令人相当满意，为日常使用带来了不少方便，毫不逊色于赛欧。后备箱常规容积为450L，放倒后扩大为1450L，比赛欧更能装，掀背式的车门设计也让装载更为方便。

       空间一直是赛欧的卖点之一，2465mm的轴距并不算大，但是内部空间控制得不错，并不显得拥挤。三厢版车型的头部空间不算宽敞，但腿部空间还算充足，在小型车中表现已经非常不错了。

       此外还有丰富的储物空间，非常灵活实用。后备箱的常规空间可以达到370L，后排座椅折叠放倒之后还可获得更大的装载空间。

       动力方面，新风云2沿用了老款车型的动力总成，因此动力表现没有变化，发动机的噪音也一如既往的大。1.5L的发动机最高功率为109马力(80kW)，最大扭矩为140牛米，完全可以满足日常驾驶需求。变速箱方面，仍然匹配5挡手动变速箱，未来还将有AMT变速箱可选。

       赛欧提供了1.2L和1.4L两款发动机可选，最大功率分别为64kW和76kw，最大扭矩是115牛米和131牛米，匹配5挡手动和5挡手自一体变速箱。动力表现也能满足日常代步，只是和新风云2比起来稍有逊色。

       空间动力小结：新风云2和赛欧虽然都是小型车，但在乘坐和储物空间上的表现也都可圈可点，其中新风云2的2527mm轴距略为宽敞。动力方面，新风云2只提供了1.5L一款发动机，但数据表现比赛欧的1.2和1.4L两种都要出色一些。

       ● 总结

       通过以上对比，不难发现，新风云2从内到外都焕然一新，外观和内饰更为时尚动感，配置和做工也进步明显，整体竞争力成功提升。而赛欧凭借着口碑、经济性和价格的优势，也占据了小型车销量冠军的宝座多时。然而在此次对比中，新风云2并未落于下风，许多方面都有不错的表现，给我们带来不少惊喜，未来也有望向赛欧发起强烈的冲击。