在刚刚结束的广州车展上，雷克萨斯发布了旗下顶级豪华轿车-2013款LS600hL，它的主要竞争对手是宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级这样的豪华车型。新车在外观、内饰上都做了比较大的变化，配置也进行了相应的提升，让它在竞争激烈的顶级豪华轿车市场上有一定的竞争力，其中最大的特点就是这是一款混合动力车型。

       　外观：豪华且稳重 低调且大气

       虽然2013款LS600h是一款顶级的豪华轿车，但你初次看它时并不会特别吸引你，因为它既没有奔驰S级显得那么尊贵奢华，也没有奥迪A8L显得那么的运动年轻，更没有宝马7系显得那么从容大气。可你在经过仔细端详之后，你越来越就会感到2013款LS600hL全身散发着一种令人着迷的特殊气质。

       2013款LS600hL相比老款车型，最大的变化就是它的外观了，新车前脸采用了具有雷克萨斯家族风格的“纺锤形”进气格栅，这不仅让车头看起更具有品牌辨识度，还让整车的外观相比老款车型更显档次。在车身尺寸方面，新车的的长/宽/高分别为5210/1875/1480mm，轴距为3090mm，相比较老款车型的车身尺寸，只是车身长度有一定的增长。虽然新车的轴距有3090mm，但相比奔驰S级、奥迪A8L、宝马7系这些竞争对手，它还是有一定的差距。

       新车采用了全新的空气套件，不仅让新车具更加出色的空气动力学，还从一定程度上增加了整车的灵动之感。值得注意的是，新车前杠雾灯处位置变化比较明显，由老款的倒梯形样式的雾灯变为了L型雾灯，这样的设计既符合了时代潮流，让整车看起来更美观，也进一步增加了它的豪华感。

       新车的大灯全部采用了LED照明系统，大灯内集成了前大灯、前雾灯、日间行车灯和转向灯的功能，配合着12颗LED灯泡，在增加了车灯在夜晚亮度的同时，还让大灯显得更具科技感。此外，新车大灯整体变得更宽更大，更有棱有角，让整车显得更加贵气。

       新车尾部线条设计的相当富有层次感，其中最为醒目的就是那条贯穿两个尾灯之间的那条镀铬装饰条了，这让新车的车尾看起来更加时尚、更加稳重。 尾灯的内部采用了熏黑处理，整体透着运动的气息;此外尾灯也使用了同头灯一样的LED灯组，样式显得既时尚动感，又奢华大气。

       新车侧面的与老款基本相同，几乎没有什么改变。在轮胎方面，新车使用了尺寸为245/45 R19的普利司通Turanza系列ER33轮胎，此款轮胎为普利司通的高档舒适系列产品，足以应对LS600hl更优良的乘坐与驾驶舒适性的需要。轮毂方面，新车的15辐轮毂虽然造型看起来较为平庸，但轮毂表面却经过了特殊设计处理，能够减小风噪和空气阻力，让2013款LS600hL的舒适性有了进一步的提升。

       小结：新车相比老款车型，变得更加的具有品牌认识度，变得跟加具有时代气息。虽然外观看起来不那么张扬，但是低调、内敛的样式，却很好的诠释了东方人那种独有的儒雅、高贵的气质。

       　内饰与配置：内饰变化明显 配置尽显高贵

       2013款LS600hL的内饰造型同外观一样，变化非常的明显。内饰整体呈现的是一种T字格 局，并且采用了立体的三层设计，样式与刚刚换代的新ES、新GS相同，具有很强的品牌辨识度。此外，内饰还采用了特殊的竹木内饰，显得非常环保。在中控台的用料方面，整体采用了真皮材料进行包裹，尽显它高贵典雅的特征。

       作为一款混合动力车型，新车的仪表自然与普通汽油车型有所不同，当车辆依靠电动机行驶时仪表背光为蓝色，左侧仪表盘为电动机指示;当车辆依靠发动机行驶时仪表背光为红色，左侧仪表转变为常规的转速指示。

       方向盘的造型与老款车型相比，有着明显的变化。方向盘整体采用了三幅的造型设计，表面有真皮和实木材料进行包裹，整体手感十分出色，方向盘两侧的按键布局清晰便捷，在日常使用时非常的方便。特别要提醒的是，方向盘的木纹装饰的材料就是刚刚提到的竹木内饰，这是竹片通过压合、定型而包裹在方向盘上，相比之前的木纹装饰不仅是工艺上的提升，而且还更加的环保，与它的整体定位更加吻合。

       中控部分提供的是一套完整的导航、娱乐、空调系统，而其一直延续到驾驶员右侧的区域，则提供了驾驶方面的控制选项。特别是新车采用了采用了第2代 Remote Touch多功能车载控制系统，这一系统可以对中央显示屏上的多项功能进行控制。在使用时，可将手指放在摇杆上前后左右的滑动，通过摇杆进行全部的操作，使用时起来既方便又快捷，这种操作方式极像奥迪的MMI和宝马的i-Dirve系统。

       在配置上，2013款LS600hL的车内配置极为丰富，让2013款LS600hL在尽显豪华的同时，又十分注重整体的细节，特别是一些实用性很强的配置，让新车显得人性化十足。

       小结：作为一款豪华车型，内饰的用料和做工，配置的丰富程度自然不用多说，而怎样可以把这些特点做的非常具有特点、特别的让人难忘，我觉得2013款LS600hL在这点上做的非常出色。

       动力与空间：动力没有改变 空间宽敞实用

       动力方面，2013款LS600hL并没有其他顶级豪华车所使用的6.0L的V12引擎，使用的是搭载在老款车型上的5.0L V8引擎，并配有VVT-i系统。为了弥补这款旗舰产品与欧洲旗舰级车型在发动机排量上的差距，LS600hl还配备了两台电动马达，以及PCU动力控制模组，这套混合动力系统的最大功率为327Kw，百公里的加速成绩仅为6.4S，综合油耗仅为10L/100Km。变速器方面，2013款LS600hL 使用的是一台CVT无级变速箱。此外，新车还使用了带有托森差速器的全时四轮驱动系统。

       空间方面，新车所拥有的3090mm的轴距，给乘客提供了宽裕的后排空间，同时设计师对于后排的处理更加的用心，为了满足它豪华车型的定位，座椅全部采用了高档皮质包裹，乘坐起来特别的舒适。在后排的中央扶手上，有着独立的控制区域，除了可以提供常见的电动支撑调节之外，还增加了小腿支撑，以及45度的倾倒调节。甚至在中央扶手右侧的位置上，还提供了按摩功能等。

       前排座椅设计的也非常出色，座椅整体设计的非常宽敞，坐上去非常的贴合身体，柔软度也恰到好处。唯一遗憾的是前排座椅并没有向后排座椅那样，安装按摩和腿部支撑功能，这难免让人觉得雷克萨斯有些轻视司机之嫌。

       大大小小的储物空间遍布车身四处。虽然数量非常的多，但是有的储物格它的装载量并不尽如人意，储物容量非常的浅，像门板的储物格就是一个典型的例子，它的储物空间最多也就能放下一瓶矿泉水，空间的利用率还不如一些比它便宜数倍的紧凑级轿车了，这点让人感觉非常的匪夷所思。

       小结：新车动力强弱我就不再表述，但混合动力元素的加入，让这台原本很费油的“油老虎”变得非常的省油，很好的诠释了人们希望汽车即可以省油，又要动力强劲的愿望。在乘坐舒适性方面，新车的表现非常优秀，充分体现了它的价值。唯一不足的就是储物方面，若新车可以把储物格的空间设计的再大一些，再宽敞一些，那就更加的完美了。

       总结：对于这款定位在高端人士的车辆，通过我们的介绍，相信您对它已经有了一定的了解。2013款雷克萨斯LS600hL不仅在动力、豪华等方面做到了用心备至，还在环保方面做的非常用心。这款车不仅可以让后排乘客享受出色的乘坐体验，还能为驾驶者提供出色的驾驶感受。至于它的售价，目前还没有公布，但介于老款车型的价格，2013款雷克萨斯LS600hL的售价可能会在207万左右。