12月13日,奇瑞今年唯一的一款重磅新车——新风云2正式上市。虽然只是改款车型,但此次新风云2的改动非常明显,并同时推出了AMT车型,加上前款车型的不错表现,都让大家对这次的新款推出充满了期待。新风云2也的确没有辜负众望,交出了不错的成绩单,而且一口气推出了10款车型,闪花了不少消费者的眼。今天,我们就为大家带来了这篇购车手册,帮您看看究竟哪款车型最划算。
● 新风云2基本情况
此次新风云2推出了两厢、三厢共十款车型,和老款车型的上市定价比起来,新款的入门价格稍有提升,不过两千元的幅度并不大,也在接受范围内。但高配车型的涨幅就非常明显,顶配车型达到了6.98万,让不少消费者有些意外。同款车型的两厢和三厢版相差仍然为一千元,大家可以根据喜好和需求进行选择。
● 外观
新风云2弃用了老款车型颇为可爱的“仿生式”设计,将原本圆润可爱的大灯换成了鹰眼式的造型,搭配细长的中网造型,线条也更为丰富,变得犀利许多。
新风云2掀背设计保持不变,两厢版尾部调整了尾灯的造型和保险杠样式,三厢版则将一体式的尾灯变为分离式,而新的尾灯造型也与前大灯呼应,立体感十足。整体而言,新风云2的设计变得时尚动感起来,很符合时下小车的运动倾向。
新风云2提供了7种车身颜色供消费则选择:海豚灰、活力蓝、激情红、闪电银、琥珀金、极速白、魅力橙。很可惜目前奇瑞官网并没有放出最新的颜色图片,我们只能截取老款的颜色以供参考。
● 内饰
新风云2的内饰沿用了上深下浅的居家配色,但造型焕然一新。中控台上部棱角分明,六边形的炮筒式仪表盘非常新颖个性;中控面板的层次感非常突出,分区更便于操作;全新设计的方向盘集成了多功能按键,实用性更强,运动气息也相当浓厚。
● 空间
车身尺寸方面,新风云2两厢版与三厢版车身长度都进行了加长,加长后的两厢版三围为4188/1686/1480mm,三厢版为4333/1686/1480mm,轴距不变,依然为2527mm。 因此乘坐空间表现也没有多少变化,在小型车级别中仍然表现出色。
储物空间的设计也颇费了一番心思,前后车门、中控台下方等处的储物格都提供了不少便利。后备箱的空间表现也相当不错,常规容积为450L,放倒座椅后能达到1450L,可以说非常能装了,而掀背式的设计又让装载更为灵活方便。
● 动力
因为只是改款车型,新风云2在动力方面并没有做出大的改动,依然沿用了老款的1.5L发动机,最大功率输出为80kw,峰值扭矩为140N·m。匹配的传动系统除了老款上的5挡手动之外,还添加了5挡序列(AMT)变速箱,动力搭配选择更为丰富。
● 哪个配置更划算?
因为同款车型两厢版和三厢版的配置相同(后雨刷除外),而手动版和AMT车型除了变速箱不同之外配置均一致,因此我们真正需要比较的只有快意版、锐意版和畅意版三款车型。
■ 快意版与锐意版对比
快意版手动两厢车型的售价为5.38万,三厢为5.48万,是全系最低的入门车型,配置非常简单。
从表中我们可以看到,快意版虽然配备了ABS+EBD、安全带未系提示,但连主副驾驶座的安全气囊都没有配备,安全方面无法让人放心。而且,快意版也没有提供遥控钥匙,在寒冷的季节里或是雨雪天气时非常不便。
前排气囊是非常重要的安全配置
而锐意版不仅配备了主副驾驶座的双安全气囊,增加了后电动车窗,还提供了泊车辅助、前雾灯和大灯高度可调,同时配备了多功能方向盘和真皮座椅,可以说兼顾了安全性和驾驶的舒适性。而从价格来看,不论两厢还是三厢车型,手动版本的锐意版只比快意版贵4000块,配置却提升了很多,性价比非常高。
真皮座椅也提升了乘坐的舒适度
■ 锐意版与畅意版对比
畅意版手动两厢车型的售价为6.18万,是全系最高配车型,比锐意版高4000元,配置也最为丰富。
但是与进取版相比变化并不多,最为突出的提升就是在进取版的基础上增加了座椅高低调节,同时配备了电动天窗和钛金菊样式的铝合金轮毂。对于偏爱天窗的用户来说颇具诱惑力,可以考虑选购。
综合来看,无疑还是锐意版最具吸引力,安全配置和舒适性考虑都比较到位,虽然没有铝合金轮毂轮毂略显遗憾,但对日常驾驶的影响也不大。至于 AMT车型,对于追求驾驶便利性的用户来说应该具有一定的吸引力,但同款车型间7000元的差价对于一款代步小车而言却不算便宜,因此还是更推荐手动车型。
■ 推荐购买车型
风云2手动锐意版
指导价:5.78万(两厢)/5.88万(三厢)
推荐理由:安全配置和舒适性配置均已达标,性价比最高
从上面的比较中,我们已经可以看到,处于中等车款的锐意版比基础的快意版安全性更高,驾驶操作起来也更为舒适,虽然没有畅意版上的电动天窗,但对日常驾驶并没有多少影响。而且5.78万/5.88万的定价也较为适中,可以说是几款车型中性价比最高的,推荐购买。
风云2手动畅意版
指导价:5.78万(两厢)/5.88万(三厢)
推荐理由:配置最为丰富,天窗颇为诱人
虽然比锐意版贵了4000元,但换来的天窗和铝合金轮毂还是具有不小的吸引力,而且还有座椅高低调节,乘坐的舒适性无疑是各车型中表现最好的,因此推荐预算充足的用户购买。
● 总结:
本文没有推荐入门的快意版是因为配置太过简陋,而没有推荐畅意版是因为天窗和铝合金轮毂也不算必需品。至于AMT车型,则是认为7000元的差价对于代步小车而言较贵,而且不少人选购代步小型车就没有考虑AMT车型,还是以经济实用为主。综合来看,还是手动锐意版最为实惠划算,在同级别小型车的竞争中也非常具有实力。