按照吉利的产品规划，其下属品牌英伦扮演着中低档次的角色，目标主攻二级市场。即便如此，出现在眼前的这款SC7也并不显得廉价，大面积的镀铬进气格栅、前灯组内的透镜都极力在向高档二字靠拢。

       如果不看参数，你很容易将其归并到小型车的行列中，不过2602mm的轴距阐明了它是一款紧凑级车，并且车身尺寸也与主流A级车不相上下，16英寸铝合金轮毂的配备，以及顶配车型的倒车雷达系统，都让SC7更具市场竞争力。

       中控台采用上深下浅的传统配色，当然这样一个价位的车型我认为并不该太过花俏，还是将心思用于实用性上比较好。SC7的定位也限制了车内的电子配置，但对于日常使用而言，它也完全可以满足，例如带有SD与USB接口的音响主机、自动恒温空调、大灯高度调节以及电动调节后视镜等，可以看出SC7在性价比方面的突出优势。

       编者小结：目前在售的英伦SC7分为1.5L与1.8L两个排量、共计4种马力车型，而此次搭载全新6AT的只限定在了1.8L 133马力的两款车型上，至于6AT为什么没能配备在1.5车型上，我想第一，吉利还是想降低成本，1.5L运用手动变速器，供给低端偏向实用性的人群;而新引入的6AT则更适合中高排量，所以自然而然当选了1.8L车型的关键配置。