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中国有好车 替代日系的20万自主车型选择
2012年12月11日 09:00 来源: 搜狐汽车 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]自钓鱼岛事件以来,中日关系逐渐恶化,国内爱国抵日的情绪达到空前高涨,民族仇恨如同传染病一般爆发在整个中国,同时日系产品销量地位水平在国内一落千丈,特别是在汽车领域效果更为明显,抵制日系车似乎成为民族使命,不少打算购买日系车型的消费者面临各种压力与斗争都潜移默化的在改变最初的选择。

        ◆ 日系车:本田奥德赛

         ◆ 特点:外形动感,不错的燃油经济性、配置丰富

         ◆ 价格:22.98万-27.98万

       提起MPV车型,本田奥德赛在20万价位的车型中还是一个标杆级产品,外形动感,油耗表现出色,此外人性化的配置与设计是整车的亮点。

       ◆ 自主替代车型:比亚迪M6

         ◆ 特点:性价比出色,尺寸优势明显轴距近3米

         ◆ 价格:15.08万-23.98万

       相比本田奥德赛来说,尺寸和售价是绝对的优势,对于一款适合家商两用的7座MPV车型来说,前两排的乘坐空间宽敞是一个起码的要求,好在比亚迪M6拥有2960mm的轴距,布局完全没有问题,毕竟原型丰田普瑞维亚是令人满意。

       比亚迪M6的顶配车型都不拥有ESP车身稳定,主动措施实在一般,不过被动依然齐全,有8个前后排安全气囊。舒适方面,像电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、后视镜电动折叠带加热、温度分区自动空调、后排出风口都一应俱全,甚至还拥有无钥匙启动系统、后排独立空调以及GPS导航。虽然定价有些高了,但优惠4万元后,相信这个性价比还是让人满意的。

       比亚迪M6前排以及第二、三排的头部空间够用,都有不错的余量;第二排腿部空间较为宽敞,两座独立设计非常适合接待客户。第三排腿部空间不是很充足,但临时乘坐还是比较舒适的,甚至可以让第二排移动从而调整恰当空间。

       比亚迪M6为第二、三排考虑的比较周到,车顶处分别有独立的出风口,第二排乘客可以控制开关、温度以及风速,很人性化的配置。对后两排乘客的照顾还不仅如此,在前排两个座椅下面,还有多个独立的出风口。侧滑门方式也是标准的MPV后车门形式,不但节约空间,而且开口很大,方便老人上下

       比亚迪M6这款2.4L车型仍然采用三菱4G69全铝发动机,具有MIVEC智能可变气门正时系统,最大功率 118kW/5800rpm,3500-4500rpm时候释放215N.m扭矩,配合4挡自动变速箱可以说中规中矩,谈不上技术和先进,但代步出行完全足够了。底盘方面,纵臂扭力梁后悬挂为车辆提供了良好支撑,悬挂整体感较强,基本没有松散的不良感受。过弯时车重对侧倾起了一定抑制作用,坐在车内得乘客不会感觉到过大幅度摇晃。

       点评:如果你想要一辆大尺寸的MPV且价格不太高,比亚迪M6绝对符合你的要求,目前还有较大幅度的优惠,但是也仅仅是价格和尺寸完胜了奥德赛,不可否认在品质和燃油经济性方面还是有所差距,虽然都是 2.4L发动机,但是工艺技术水平的距离还是比较明显,此外整体做工也无法真正与奥德赛相抗衡,选择标准还是来自于消费者的需求。

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