搭载2.0T发动机是现在高端品牌中高级车的主要的动力单元

       曾几何时，宝马，奔驰，奥迪，沃尔沃，这些知名的豪华品牌都是那么遥不可及，动辄50-60万元的价格，让很多消费者对其敬而远之。但随着高端品牌纷纷落户中国市场，这些品牌的身价也慢慢回归理性。特别是在放弃大排量自然吸气为主的理念之后，涡轮增压发动机的兴起成为豪华品牌销量增长的助推剂，特别是2.0T发动机的大量应用逐渐成为豪华品牌征战中高级轿车市场的核心产品力。

       如果花30万元买中高级轿车，我们对于所选车辆要求肯定不仅仅是舒适与豪华这么简单，在性能以及安全方面都会提出更高的要求。今年刚刚上市的2013款宝马3系，与2013款沃尔沃S60都采用了2.0T涡轮增压发动机，不仅保持了强大运动性能与较低油耗，同时在豪华与安全方面更令用车舒心与安心。但又有各自的一些新鲜的元素，宝马3系加长后弥补了空间上的不足，而2013款沃尔沃S60则更换了老的动力传动系统总成，转而使用2.0T发动机和6速手自一体变速器。

       外观、内饰对比

       通常人买车首先会在外观和内饰上做出评判和取舍，虽然这和个人审美情趣有很多关系，但来自不同地区车型在设计上还是保留各自的风格。

       2013款华晨宝马全新3系采用了最新的家族式前脸，前大灯与进气格栅相连的造型是全新3系最显著的特征，更加具有张力的设计凸显出新3系的力量感和运动气质。双肾型中网格栅一直是宝马家族的传统，新3系自然也保留了这一醒目设计。新宝马3系内饰风格大量移植了现款宝马5系风格，看上去立体而大气，和老款相比每个区域的按键功能更加明确没操作更加方便，没有太多可以介绍，如果你熟悉宝马5，那么新宝马3也就十分类似了。

       2013款沃尔沃S60优雅、运动和时尚的外观取向并没有多大变化，浓郁的北欧风格在沃尔沃S60上体现得很彻底，LOGO和整体造型则让人一看就知道是沃尔沃旗下产品，coupe造型配合运动的轮毂共同打造出沃尔沃S60整体动感的用车气质。

       沃尔沃旗下车型都拥有极高的家族内饰特色，简约的造型让我们想起了同样来自北欧的宜家家居，没有多少复杂元素，但也并非就此降低了豪华档次感，实际上越是简单风格，设计上难度反而越大。略像驾驶者倾斜的悬浮式中控不仅做工精细，同时充满了独特气质。中控面板设计并不复杂，但第一眼感受就是与众不同的优雅，拉丝工艺处理细节如同打造一件艺术品。

       动力、操控对比

       沃尔沃S60除了2.0T 进取版(入门款)搭载低功率的2.0T五缸发动机外。2013款S60 T5其他2.0版本车型均搭载直列五缸2.0L涡轮增压发动机高功率版本，最大功率可达157kW/6000rpm，峰值扭矩300N?m/2700-5000rpm，虽然相较于老款发动机调教有所保守，但性能依然十分出色。配合6速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间是7.7秒，完全可以胜任性能车的要求。

       新宝马3大部分车型配备了2.0T涡轮增压发动机，尽管这只是低功率调教版本，但也远胜当年老款320i的2.0L自然吸气动力。最大功率可达 135kW/5000rpm，拥有1250-4000rpm释放270N.m的宽广峰值扭矩平台，用不了1500转就足以应对大部分行驶状况，不但可以保持良好的油耗水平，同时也无需与之前2.0L自然吸气老款宝马3一样在加速时缺乏后劲，需要竭力将转速动辄到保持3000-4000转才能彻底激发动力储备。匹配8速手自一体变速箱之后，新宝马3在0-100km/h加速时间是7.9秒，稍稍落后于沃尔沃S60，但性能依然不错，特别加速换挡无论是应对舒适诉求都能很好的满足。

       操控是三车性能PK最终的分界线，沃尔沃S60的操控性不俗，电动助力转向沉稳，底盘扎实。整体感觉与宝马新3系相似，悬挂调校舒适又韧性十足，典型的欧洲车性格，也比较适合日常驾驶。仔细比较，沃尔沃S60没有像其他运动B级车悬挂过于硬朗的感觉，路面信息的反馈比较丰富但舒适性比宝马新3系更强，不过很难的是，沃尔沃S60在极限操控的状态下还是能够提供足够的侧向支撑。

       虽然宝马新3系更注重舒适性与经济性的提升，但归根结底它还是这个级别里运动车代表。2.0T涡轮增压发动机彻底改变了以往2.0L自然吸气的动力难题，提速更加轻盈，尽管8AT变速箱为线性输出做出最大努力，但还是比以往更暴躁了一些。轴距大幅度的提升，似乎并未影响新宝马3系的操控效果，前置后驱很好的协调了前后车身重量分配，接近50:50的比例。不过为了向舒适性妥协，无论是转向手感还是底盘悬挂紧致来看，新宝马3系都比以往柔和了不少。

       驾驶模式调节是这一代3系的新装备，320Li装备的是带有运动、舒适、节能三种模式的系统，在不同模式下变速箱、油门反应和转向都会有不同变化。比如运动模式就更适合高速行驶，此时转向又恢复沉稳，并且车头与方向关联灵活而直接。

       在两款车都拥有2.0T涡轮增压发动机的前提下，沃尔沃S60的动力数据和加速表现最强悍，同时在操控也能在运动与舒适之间有一个合理取舍。对比来看，宝马新3系的加速与动力数据虽然稍弱一些，但操控的运动感的确比较突出，这多半缘于其后驱与可选驾驶模式方面的优势。

       　空间、配置对比

       宝马3系Li 2920mm的轴距长度已经直逼标准轴距的宝马5系了，大大超过了同级对手轴距，宝马3系Li的后排腿部空间可以达到2拳以上甚至接近3拳左右，这个空间宽敞程度不要说个人或家庭代步舒适，就是商务功能也大大强于过去的老款宝马3系表现。

       沃尔沃S60轴距是2760mm，这和奔驰C级以及老宝马3系是一个标准，不能算特别宽敞，但完全足够个人代步和家庭使用。S60之所以很原汁原味的保持海外版相同的轴距，因为对于操控灵活甚至是车身结构安全性而言将有莫大的帮助。另外，无论是座椅造型还是皮质手感以及填充物柔软度来说，沃尔沃S60都比较突出。

       配置是花30万元购车消费群体所重视的部分，当然我们不要担心三车的配置，在这个价位都不会缺失。沃尔沃2013款 2.0T T5 舒适版指导售价32.29万元，宝马3系 2013款 320Li 时尚型指导售价35.46万元。

       从舒适层面来看，宝马新3系标配了后风挡遮阳帘和后排侧遮阳帘也是像舒适和商务性大大迈进了一步。沃尔沃S60宝马新3系对比的话，腰部支撑调节、前排座椅加热、单碟DVD都是其过人之处。

       安全肯定是最重要的对决要素，前后8个安全气囊以及车身电子稳定系统这些肯定都不能让我们得出谁高谁低的结论。但具体来看，沃尔沃S60不但比宝马3系多出了转向头灯辅助，更标配有City Safty城市主动安全功能，能有效避免车辆在城市低速行驶时发生碰撞(时速30公里以内)。同时S60还装配了先进行人探测系统，通过传感器对移动或静止行人进行探测，避免与行人发生的碰撞，此功能在35km/h之内都可正常工作。不但保障自身安全，更是对于行人是一个照顾，避免车主因为大意疏忽而导致意外事故。

       沃尔沃S60当以其安全性出众，同时运动功能和舒适性也兼顾到位，定价与优惠也能体现较高的选择性价比。而宝马新3系的宽敞空间与运动完美结合也是非常值得肯定的进步。