一直以来国内的自主品牌车总是徘徊于低端市场，给人一种实力难以与合资品牌竞争、甚至低人一等的感觉。但是自从荣威950登台，一下子便撑起了自主品牌在高端市场的门面，荣威950不仅外观看上去很有气势，工艺品质以及乘坐舒适性都有了可以和凯美瑞、昊锐、迈腾等合资车竞争的真正资本。为此，上海汽车特地为荣威950举办了“意见领袖荐赏会”，让更多人亲身感受它的高端商务品格，也为它在高端商务车市场留下更多的良好口碑。

       荣威950

       　　大气风范 商务之选

       何谓商务风范?小编认为，除了严谨、睿智，更应大气。中国人向来以“大”为美，荣威950既然作为自主品牌的旗舰车型，对国人审美观的把握自然也最为精准，跃至C级车的尺寸和轴距尽显其大气风范，4996×1857×1502的长宽高和2837的轴距是很多同级合资车都不能比拟的。不仅如此，荣威950的外观造型也颇具张力，大到整车流线，小到每盏车灯的弧度都尽量刻画出一种沉稳内敛的商务风格，精准的比例、考究的细节造就优良的设计品质，更符合高端人士的身份，因此深受商务精英们的喜爱。

       后排尊享空间

       荣威950的大气不只体现在其外观上，“内涵”也同样博大。精英人士们普遍认为，一款合格的商务座驾理应拥有足够的腾挪空间和舒适性，荣威950正是针对这些商务人士量身定制，在打造舒适空间上也尤其重视。荣威950后排超宽，提供给驾乘者超自由的尊享空间，足以满足商务人士的乘坐需求;车顶加高设计更为他们提供了超宽裕的头部空间，即使长时间乘坐也感觉不到任何压抑，这样的空间水准无疑也获得了参与试驾的意见领袖们的一致好评。

       高端配置 旗舰之魅

       高端配置是荣威950折服众人的另一大筹码，这款商务旗舰在如何为商务人士们打造高标准内饰上动足了脑筋。细数车内的诸多高端配置，包括前后空间搭载的三块8英寸WVGA车载高清触摸屏，为车主带来超凡影音享受;进口小牛皮打造的全车座椅更具有通风加热功能，乘坐舒适感可谓无与伦比;Triple Zone独立三区自动空调，为后排乘员专属设置独立温度场;后排中央扶手处ICC多维信息控制中心，搭配红外线遥控器，让坐在后排休息的商务人士方便自行调节媒体音量、空调等车内设备;220V标准电源输出为车内商务会议提供强大的续航支持……荣威950贴心周到高端配置比比皆是。

       后排ICC多维信息控制中心

       另外值得一提的是，荣威950的静音表现尤其出色，它在主动降噪和被动降噪方面一共采用了20道静音工序，比如悬架结构空气动力学优化、超静音发电机、车门三层密封技术、风挡和侧窗双面夹层玻璃等等，最终达到了严苛的Odeum Standard剧场级静音科技。荣威950在怠速时相对于同级大部分竞品均有3分贝左右的优势，3分贝的差异相当于两个同等的噪音源叠加，就是说荣威950怠速时的静音效果相比大多数同级竞品好一倍。荣威950同时配备Harman哈曼公司旗舰品牌Infinity 5.1声道11喇叭豪华音响，出色的静音技术更使其高端音响效果得以呈现。

       全面防护 安全可靠

       荣威950的安全品质亦为它赢得许多良好口碑。在主动安全方面，它采用了全面囊括ABS、EBD、TCS、CBC、VSC、MSR、EBA、HA、TPMS、EPS的“十位一体旗舰级安全体系”，全系标配的ESP在同级雅阁、凯美瑞等合资车上只有中高配才具备，而18寸的铝合金轮毂更几乎超越所有同级竞品。超大尺寸的前后高性能通风刹车碟相比同级德系、日系车型普遍采用的后实心盘式更优一级，带来旗舰级保护。

       被动安全方面，荣威950拥有Enhanced USD超高强度车身，整车运用高达67%以上的高强度和超高强度钢板，屈服强度高达1250MPa，扭转强度高达20800Nm/Degree，最大限度避免车身断裂。另外，荣威950还装备了All-Round环抱式10功能安全气囊，包括前排双安全气囊两级式感应、前侧安全气囊、后侧安全气囊、以及一体式侧安全气帘，实现立体式安全防护。尤其是独有的后排侧气囊设计，更将后排政商精英的安全等级提到前所未有的高度，这一配置绝对要高于目前市场主流商务车型所能提供的气囊保护，可见其旗舰品质并不只是说说而已。

       凭借高端商务品质，荣威950在“意见领袖荐赏会”中获得了众多试驾媒体的肯定和褒扬，这款自主品牌的高端旗舰产品树立了品质口碑双标杆，成为精英商务人士的信赖之选，“荣威首席行政座驾”之称当之无愧。与此同时我们也欣慰地看到，在这个时兴自主自强的时代，荣威950的出现让民族汽车工业在被众多合资车淹没的国内车市中扬眉吐气，轻松撑起了自主品牌在高端市场的门面。