路虎揽胜作为路虎家族的旗舰车型，在车友心中也是豪华SUV中的大哥大，一直以来豪华的配置与强悍的越野性能，已经展现出路虎所具有的尖端技术。此次广州车展首度亮相国内市场，售价与配置也公布于众，同时5.0L自然进气与5.0L机械增压引擎组成了其四款配置车型。作为一款入门价格百万的豪华SUV，就算入门配置车型的配置已经非常丰富，那我们还有必要在花更多的钱购买更贵的车型吗，下面我们就来看看。
| 路虎新揽胜车型解析 | ||
| 分类 | 车型名称 | 发动机 |
| Vogue | 揽胜 5.0 V8 NA Vogue | 5.0L自然进气 |
| Vogue SE | 揽胜 5.0 V8 NA Vogue SE | |
| 揽胜 5.0 V8 SC Vogue SE | 5.0L机械增压 | |
| 尊崇创世版 | 揽胜 5.0 V8 AB 尊崇创世版 | |
首先我们从路虎揽胜四款配置车型来分析，揽胜分别分为Vogue、Vogue SE与尊崇创世版这三种分类，这里我们也能够从官网截图中看出。Vogue车型只搭载5.0L自然进气发动机，同时配置也是四款配置车型中最低的一个。而 Vogue SE则分为NA与SC车型，NA就是搭载于入门款车型相同的5.0L自然进气发动机，配置略高于Vogue车型。而Vogue SE CS车型动力系统与尊崇创世版一样采用5.0L机械增压发动机，同时两款车的配置也是一样的，可却差了36万元，到底差到那里，下面我会给大家揭晓。
基本介绍
| 路虎全新揽胜基本参数 | ||||
| 产品名称 | 揽胜 2013款 5.0 NA Vogue | 揽胜 2013款 5.0 NA Vogue SE | 揽胜 2013款 5.0 SC Vogue SE | 揽胜 2013款 5.0 AB 尊崇创世版 |
| 厂商指导价(万元) | 189.8 | 209.8 | 243.8 | 279.8 |
| 车身尺寸(mm) | 长：4999 宽：2073 高：1835 | |||
| 轴距(mm) | 2922 | |||
| 行李箱容积（L） | 550-2030 | |||
| 车身结构 | 5门5座SUV | |||
| 质保时间 | 三年或十万公里 | |||
路虎新揽胜相比较上代减轻420kg，整车设计也更具未来感。但是189.8-279.8的售价区间却比以前过出许多。车身尺寸在豪华SUV中也抢尽风头，2922mm的轴距营造出的车内空间也配得上奢华，只是有一点可惜的是路虎揽胜在全新一代中没有考虑提供7座版车型。
动力系统介绍
| 路虎全新揽胜动力参数 | ||||
| 产品名称 | 揽胜 2013款 5.0 NA Vogue | 揽胜 2013款 5.0 NA Vogue SE | 揽胜 2013款 5.0 SC Vogue SE | 揽胜2013款 5.0 AB 尊崇创世版 |
| 排量（L） | 5.0 | |||
| 发动机进气形式 | 自然进气 | 机械增压 | ||
| 最大功率(kW/rpm） | 276/6500 | 375/6000-6500 | ||
| 最大扭矩(Nm/rpm） | 510/3500 | 625/2500-5000 | ||
| 官方0-100加速(s) | 6.8 | 5.4 | ||
| 变速箱形式 | 8挡手自一体 | |||
| 前/后悬架结构 | 空气悬架 | |||
| 前轮胎规格 | 255/50 R20 | 275/45 R21 | ||
| 后轮胎规格 | ||||
| 驱动模式 | 前置全时四驱 | |||
| 排放成绩 | 欧IV | 欧V | ||
路虎揽胜在动力系统上像我在分析车型中已经讲到，具备两套动力系统，分别是5.0L自然进气与5.0L机械增压，两者动力差别十分明显。同时两车都采用8 挡手自一体变速箱，悬架结构以及驱动模式都保持一致，只是入门版Vogue车型轮胎尺寸上差那么些意思，其它方面区别不大。同时我们看到5.0L自然进气虽然在动力上稍弱些，但是排放成绩却更胜一筹，这对日后验车也有很大帮助。
