试驾体验：省油是王道 日常城市驾驶最合适

       爱唯欧三厢版和两厢版的驾驶感受没有太多区别，虽然外观定义了这款小车具有运动路线，但在实际驾驶1.4L车型当中，这款发动机的输出调校还是主要以节油和城市驾驶为主攻路线。车内的噪音控制非常不错，车速在80km/h下，不影响车内正常讲话。

       在引擎罩你我们还看到了隔热棉，这对于一款小型车虽然不算什么，但是相比很多没有的车型，这个配置看起来让人更舒心一些。

       此次试驾的车型搭载的是5速手动变速箱，在实际的驾驶过程中，换挡的平顺感还是非常不错，值得夸赞的，挡位间切换也非常的顺手，只是吸入感一般，个人的感觉是顺畅的配合。离合器的位置比较好找，不会太过难为新手驾驶，同时在到达理想的转速区间时，还能提示驾驶员进行升档，有效降低油耗。

       爱唯欧的初段风格非常适合在走走停停的市内驾驶，因为在1挡情况下，油门头段的输出还是非常有力的，给人以足够的推背感，当然，这样一款小车在高速上就很难体现更多的推背感了，有的只是发动机无奈的噪声和转速表的缓慢提升。

       在日常驾驶中，所有的动作都市轻盈的，电动随速助力转向系统让驾驶者可以更轻松的进行调头和变线，而在高速上变线时由于轮胎扁平比较高，建议不做激烈的驾驶行为。

       作为一款小型车，采用扭力梁式后悬挂系统是非常常见的，但爱唯欧在整体的调节上还是下了一定的功夫，乘坐感良好，同时可以在一定程度上滤掉很多不必要的震动，过减速坎传来的也只是“咚咚”快速的回弹，并无过多震动。

       总结：爱唯欧作为雪佛兰针对年轻市场推出的一款小型车，拥有足够时尚年轻的外观设计，同时还在内饰上下足了创新的功力，可见这款小车对于雪佛兰在小型车市场的意义，配备1.4L和 1.6L引擎，同时还引入了6速手自一体变速器，这样的配置可见雪佛兰的诚意，如果针对油耗有想法，那么爱唯欧1.4L车型会是一个不错的选择。