距去年9月份推出柴油版车型已一年有余，双龙旗下的城市SUV柯兰多汽油版也来到了我们的身边。换上了来自现代2.0L自然吸气汽油机的柯兰多，不仅仅为身处北京等“禁柴”城市的消费者多提供一个购车选择，其14.98-19.98万元的售价区间也让其性价比要较2.0T柴油车型有了比较大的提升。而本文就将通过对柯兰多汽油版四款车型的配置进行分析，来为对这款车有兴趣的购车者做出购买推荐。

       柯兰多汽油版共推出四款车型，与2.0T柴油版17.98—25.98万元的售价相比，2.0L汽油版14.98万元的起售价显得亲民了许多。具体车型售价参见下表：

       【柯兰多内饰(舒适版)】

       在车长、车宽和轴距上柯兰多汽油版与柴油车型保持一致，只是因为汽油版车型标配了车顶行李架，所以在车身高度一项数据上可能会与柴油版低配车型存在区别。其整体大小与现代IX35和起亚智跑差相仿佛。

       柯兰多汽油版搭载了来自现代的2.0L自然吸气发动机，且为了增强低扭输出而经过重新调校。最大功率为110kW(150Ps)/6000rpm;峰值扭矩197N·m/4000rpm。同时匹配6速手动和6速自动两款变速箱。

       【柯兰多汽油版提供6速手动和6速自动变速箱】

       在介绍柯兰多汽油版车型概况之后，开始进入我们的配置解析环节。

       作为柯兰多汽油版的入门款车型，14.98万元的舒适版已经是国内能买到的最低价位的进口紧凑级SUV车型(很显然“紧凑级”是特意为了吉姆尼而添加的)。不过在安全配置方面，这款入门车型只提供了像主副驾安全气囊和ABS+EBD这些比较基本的配备，与大部分进口车在安全配置上比较慷慨的做法不太吻合。

       【舒适版和精英版只提供织物座椅】

       相对而言，这款入门车型在舒适性配置方面做的比较厚道，像腰部支撑功能，外后视镜电加热、定速巡航这种在入门车型上不太常见的配置都有提供。

       【舒适版和精英版只有手动空调 但外后视镜电加热是标配】

       舒适版的多媒体配置相对比较厚道，单碟CD播放器+6扬声器相当主流，另外还充分考虑到了年轻车主的需求提供了AUX和USB外接音源接口，而蓝牙功能出现在入门车型上可以算是一个小惊喜。

       【柯兰多全系提供了外接音源接口】

       由于是手挡车型，这款入门产品的受众人群不可避免的会被限制在较小范围，但就车辆本身的配置水准而言，除了安全配置只能满足基本需求外，舒适性和娱乐性配置都比较出色，加上不到15万的低价，很值得乐于驾驭手动车型的买家考虑。

       与入门的舒适版相比，两驱精英版配置变化较小，高出的1万元售价主要体现在了6速自动变速箱上。

       【多功能方向也是标配】

       此外，尽管实用性一般，但电动天窗的加入总是会受到国内消费者的欢迎;而方向盘换挡拨片的出现也能小幅提升驾驶乐趣。

       【舒适版和精英版配备了CD播放器】

       尽管增配不多，但自动变速箱的加入很可能会让这款售价仅高出入门车型1万元的精英版变成车系中的销量支柱，相比之下电动天窗等增配项目更像是作为添头加入进来的，锦上添花的意味更加明显。

       价格进一步提高2万元，但配置水平有了质的变化，因此在标题中没有提及这款两驱豪华导航版并不意味着其性价比不够高，而是考虑到增加的一些配置对购车者并非是必需品，并且在车价进入到18万元区间后，其与竞品(日韩系合资车型)相比优势并不明显。

       【柯兰多全系都只有卤素大灯】

       安全置方面最大的变化来自于ESP的加入大大提升了车辆的主动安全性能;而诸如皮质座椅、座椅电加热、自动空调等配置的加入也对舒适性的改善不无裨益;GPS导航、中控液晶屏和DVD播放器的出现则兼顾了使用便利性和整体档次感。

       【定速巡航和蓝牙功能是柯兰多标配】

       就性价比而言选择这款两驱豪华导航版是物有所值的，配置全面且实用，适合对价格不太敏感、车辆配置要求较高的购车者。

       售价接近20万元的柯兰多汽油版顶配车型配备了全时四驱系统，这对于车辆的公路操控性和在野外脱困能力的提升都有所帮助。

       【外后视镜电动调节】

       自动头灯和感应式雨刷的加入进一步提高了车辆的使用便利性，而后备厢行李网和行李罩似乎更验证了这款四驱车型是为那些不太乐于被拘束在钢筋水泥丛林中的消费群体所准备的。

       【从精英版开始配备电动天窗】

       柯兰多的优势与劣势显而易见，有诚意的价格和进口品质肯定会吸引到部分紧凑级SUV潜在买家的目光，但双龙过于小众的品牌形象、经销商覆盖面的相对稀疏以及售后环节的不确定因素也绝对会影响到这些人的购车意向。