在汽车领域，“小钢炮”这个词语我们通常都会听到，它一般指处于紧凑级或更小，两厢、动力突出、操控优秀、外形靓丽的车型。有“小钢炮”之称的这些车型一般外形设计时尚独特、个性灵活，通常搭载一些高性能发动机和变速箱，同时被赋予相辅的高性能动力配备并予以底盘悬挂的强化，深受部分消费者的喜爱。下面，我们就跟大家介绍4款平民级“小钢炮”车型，其中东风日产骐达GTS是我首选推荐的车型。
东风日产骐达GTS
指导价：13.88-15.88万
东风日产骐达相信大家都不会陌生，作为A级车中的领军人物，骐达一直以大空间和高性价比拥有着广泛的受众人群。没错大空间和高性价比可以算是一直 “陪伴”着骐达前后，但说到动力性能想必大家会很难会想到骐达。这也难怪，如今要提到动力性势必会想到涡轮增压，提到涡轮增压势必会想到一些欧美品牌，而我们身边的日系车在这方面几乎还是一片空白。不过今天我们的主角新骐达GTS将打破这一格局，其车尾部被烙上醒目的“TURBO"标识，就此新骐达正式进入了“小钢炮”的阵营。
2011款 日产骐达 1.6L CVT智能型
东风日产新骐达GTS搭载了MR16 DIG TURBO全新直喷涡轮增压发动机，这款发动机集日产最尖端的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统、智能涡轮增压系统和DIG缸内直喷系统，以及三大创新低摩擦技术和全面优化的发动机冷却技术于一身，最大输出功率140kw，峰值扭矩240Nm。由此可以看出新骐达GTS已经完全达到了2.5L自然吸气引擎中入门的水平。
2011款 日产骐达 1.6L CVT智能型
为了可以将动力性完美的输出，新骐达GTS配备的是新一代XTRONIC CVT无级变速器。相比上一代无级变速器，使用7:3:1高齿比的新一代XTRONIC CVT无级变速器在平顺性上的表现更加优异，同时变速箱还具备了6速手动模式及ASC逻辑控制系统，在带来绝佳燃油经济性的同时，让人丝毫感觉不到换挡所带来的顿挫感。同时为了满足更多消费者的需求，东风日产新骐达GTS还配有手动挡(6速手动变速箱)车型。从官方公布数据来看，手动版新骐达GTS最高时速可以达到220公里。0-100公里加速只需8.2秒，由此可见手动版新骐达GTS得表现还是十分出色的。
2011款 日产骐达 1.6L CVT智能型
新骐达GTS的悬挂系统也经过全新开发与调校，其悬挂系统调节适中，既保证了在连续并线、转弯时不会产生明显侧倾，同时还保证了车辆在通过加速带等障碍物时不会产生剧烈颠簸。不同于1.6L自然吸气车型，新骐达GTS还可以选装稳定连杆，可以有效的抑制车辆转弯时侧倾。
2011款 日产骐达 1.6L CVT智能型
新骐达GTS外形设计与自然吸气版车型几乎完全一样，均一改老款平庸的设计，时尚气息浓郁完全符合年轻人的口味。新骐达在应用全新平台后，车身尺寸进一步增加，长宽高分别为4295mm、1760mm、1520mm，相比老款长、宽分别增加了45mm及65mm，奠定了新骐达内部舒适性的有力基础，同时该数据也成为了同级车中的佼佼者。
2011款 日产骐达 1.6L CVT智能型
新骐达GTS闪电式铝合金轮毂设计非常硬朗，与整车的温馨家用相比较，轮毂应该是最具个性，也是最能看出能力的地方了。同时新骐达GTS的轮胎非常给力，使用普利司通“搏天族”系列运动轮胎，轮胎尺寸为205/50 R17，最大程度上确保了抓地力与行驶稳定性。非常之得一提的是新骐达GTS轮胎的最大设计安全时速为240km/h，由此可见新骐达GTS的动力性能。
2011款 日产骐达 1.6L CVT智能型
内饰方面，新骐达GTS会让你有耳目一新的感觉，几乎车内的所有部件都与老款没有任何关联。不同于自然吸气的车型，新骐达GTS内饰风格主要有黑色和银色共同组成，在动感的同时体现了一种时尚的魅力，在做工与用料方面也有了很大提升，各部件之间的接缝处理得十分紧密。中控台采用悬浮式设计，有效的增强了现代气息，同时时尚气息十分浓郁，比例适中的按键距离十分容易操控。
2011款 日产骐达 1.6L CVT智能型
在动力方面，骐达除了以上介绍的1.6T版本外，还有1.6L自然吸气版本。1.6L新骐达依旧使用编号为HR16DE的1.6升发动机，但调教更高，最大功率为126马力(93kW)，峰值扭矩154N·m。自动挡车型也由现款的4速自动变速器升级为全新智能XTRONIC CVT无级变速器。
编辑点评：东风日产新骐达GTS的售价从13.88万元到15.68万元不等，可以称得上是合理。如果选择运动型轿车的话，新骐达GTS是个不错的选择。它的动力系统绝不亚于目前市面上销售的同级别车型，完全可以满足“小钢炮”消费群体的需求，其次就是骐达的买点大空间和高性价比，这两点在新骐达 GTS上也得以体现。虽然在人性化方面还有待提升，但整体表现还是不错的，想购买“小钢炮”车型的消费者可以考虑。
别克英朗XT 1.6T
指导价：17.15-18.15万
2012款 别克英朗XT 1.6T 时尚运动版
别克-英朗XT 1.6T与普通版车型相比火红色的车身显得更加运动，经典的展翼飞扬式特征线勾勒出优雅的侧面轮廓，，加上五辐铝合金轮毂以及后尾翼的衬托，更加彰显运动风范。4.671米的车长同时拥有2.685米的轴距，英朗GT 1.6T的外形尺寸在在同级车型，显然更富有优势。
2012款 别克英朗XT 1.6T 时尚运动版
在内饰方面英朗XT 1.6T的内饰保持了别克新君威的设计风格，全车内饰采用红黑搭配，特别是红色缝纫线方向盘及织物座椅，很有塞车化的运动质感，中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出汽车大厂的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光可以通过按动中控台上“SPORT”按钮后，让仪表盘转变成红色背景灯。各个功能键操作比较简单，非常容易上手。
2012款 别克英朗XT 1.6T 时尚运动版
别克英朗XT的座椅绝度可以称得上是十分舒适，透气面料的高级织物和柔软的填充物保障了座椅的品质。前排座椅前后、靠背角度、座椅高度均为手动调节，各按钮四周做工较细致。前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，后排座椅靠背与坐垫的角度适中，后排腿部净空间最大可达到38厘米，最小也有22厘米。这样的数据表现，即便在更高级别的车上，也不是常有的。
2012款 别克英朗XT 1.6T 时尚运动版
英朗XT 1.6T发动机，最大功率135kW/5800rpm，最大扭力235N.m/1980-5400rpm，在调教方面比新君威的要强，当然这台发动机也同样具有Superboost超推进功能，5秒内发动机的峰值扭矩可增至266N.m，与该发动机相匹配的还是S6六速手自一体变速箱，有了机敏的它，再加上非常牛的动力参数，英朗XT 1.6T的确是城市驾驶较为优秀的两厢车。
2012款 别克英朗XT 1.6T 时尚运动版
编辑点评：英朗有着动感流畅的车身线条，与外观设计相得益彰，内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格，延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。
新福特福克斯两厢
指导价：11.99-16.99万
2012款 福特福克斯两厢 2.0L自动豪华运动型
相比于上一代车型，全新福克斯经历了全面的升级。新车在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。在车身尺寸上，全新福克斯两厢版车型尺寸为 4368/1823/1483(mm)，而三厢版车型尺寸为4534/1823/1483(mm)，新车的轴距为2648mm。较上一代车型而言，新车的长度分别增加了26mm(两厢)，54mm(三厢)，轴距增加了8mm。
2012款 福特福克斯两厢 2.0L自动豪华运动型
内饰方面，全新的内饰设计新鲜感十足，让人一进入车内就有了一种想要把玩的冲动。整个车内颜色以黑色系为主，但是两厢版采用极具视觉冲击力的颜色作为中控台的装饰面板，而方向盘比较粗大，双手握起来也很有手感。仪表盘相比上代车型变化并不大，主要将信息屏和水温油量表的位置对调了一下，但是信息屏的面积加大不少，由于不能着车无法看到具体显示的效果。
2012款 福特福克斯两厢 2.0L自动豪华运动型
配置方面也是新福克斯的一大看点，新车标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量，而当发动机达到低温点时，叶片又会关闭，从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。另外，像弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等也是新福克斯的标配，这些配置的加入进一步增加了新车的稳定性和驾控感。
2012款 福特福克斯两厢 2.0L自动豪华运动型
动力方面，新车搭载的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直喷发动机，1.6L发动机取代了现款车型的1.8L发动机，最大功率达到125马力，峰值扭矩为159N·m;而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率较之现款2.0L车型高出了29马力，达到了170马力，峰值扭矩202N·m。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱，其中6速双离合变速箱将拥有更佳的动力传递效率和燃油经济性。
2012款 福特福克斯两厢 2.0L自动豪华运动型
编辑点评：新福克斯是福克斯家族的第三代车型，也是“一个福特”战略下第一款真正意义上的全球车，在北美、欧洲和亚太地区同步销售。相比老款福克斯而言，新福克斯在外形上更加运动，同时新车还拥有更多的注重科技化的配置。这些都很受年轻消费者的欢迎，估计新福克斯依然会拥有不错的市场表现。
Polo GTI
指导价：15.89万
2012款 大众POLO GTI 1.4TSI
外观方面，POLO GTI给人最直观的运动感受莫过于其镶嵌“GTI”标识的蜂窝中网，且熏黑的大灯也再次浮现，且该车还装配了前后保险杠、侧裙边双排气管、16英寸战斧轮毂、红色制动卡钳等专属装备，显然，这些已经亮出了其非普通POLO的身份。此外，这款车在车身颜色方面提供极地白、风格红、媚光蓝、劲酷黑以及炫金灰五种选择。
2012款 大众POLO GTI 1.4TSI
内饰方面，搭配格纹面料装饰的黑色皮革座椅直观展现了Polo GTI的年轻朝气，红色明线装饰的运动型方向盘则展现出无可抵挡的动感活力。换档球头、排气口、控制按钮上的镀铬装饰点亮了内饰的全黑色调，让人感受到情不自禁的血脉喷张。另外，金属踏板、带有GTI标识的迎宾踏板也再次显示出POLO GTI的特别。
2012款 大众POLO GTI 1.4TSI
配置方面，国产POLO GTI还是非常丰富的，相比普通POLO顶配车型，该车还装有侧气帘、刹车辅助、车身稳定控制、ASR驱动轮防滑、CBC弯道制动控制、EDS电子差速锁等安全装备，此外，该车还加入了车载蓝牙电话、自动空调等。
2012款 大众POLO GTI 1.4TSI
动力匹配，国产POLO GTI采用的是1.4TSI发动机，这并非是海外车型中的双增压机器，该发动机最大功率131马力，峰值扭矩220N·m。传动方面，与发动机配合的是7速DSG变速箱。
2012款 大众POLO GTI 1.4TSI
编辑点评：Polo GTI是上海大众汽车2012 年旗下的一款高性能运动型小车。作为Polo家族中最高端的产品，在国内A0级市场中，它不仅巩固了Polo的王者地位，更以最强A0的身份引领并开拓新的市场疆域。Polo GTI继承Polo家族一贯的德国品质，并加之1.4TSI+DSG所带来的强劲动力，配备霸气十足的GTI经典装备，相信可以满足消费者在马路上当“平民英雄”。
