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不是“冷板凳” 试驾风行景逸SUV
2012年11月16日 16:26 来源: 网易汽车 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]景逸SUV从名字上不难看出,这是一款SUV车型,无论是销售排行榜,还是百度搜索的热词——“景逸”都榜上有名,而景逸SUV也正是这其中的一部分。全系标配ESP,205mm的最小离地间隙,近2立方米的储物空间,也让这个名副其实的SUV车型更增强了些许市场口碑和占有率。

       动力:发动机动力充沛 多连杆悬挂偏舒适

网易试驾:景逸SUV

       5速手动变速器,是自主车型当中运用的比较多的,耐用可靠

       与景逸SUV匹配的是一款5速手动变速器,全系没有自动挡车型;5速手动变速器是自主车型当中运用的比较多的,耐用可靠。而且挂挡行程短,入挡顺滑清晰,没任何缺点。

网易试驾:景逸SUV

       景逸SUV搭载了三菱4A92的1.6L发动机。与此匹配的是5档手动变速厢,最大输出功率90kW/6000rpm,最大扭矩为115N·m/4000rpm景逸SUV使用了三菱4A92的1.6L发动机,该发动机首次搭载在景逸系列车型之上,最大功率90kW/6000rpm,峰值扭矩155Nm/4000rpm。

网易试驾:景逸SUV

       运动造型设计,拥有轿车的前脸和SUV的高大车身,让景逸SUV行驶在路上稳定性很突出,多连杆的后悬挂也赋予了更多的舒适性景逸SUV运动造型设计,拥有轿车的前脸和SUV的高大车身,让景逸SUV行驶在路上稳定性很突出,多连杆的后悬挂也赋予了更多的舒适性。过减速带时虽然带有过滤,但也会明显的通过悬挂传输地面的路感,偏舒适性的悬挂调教还有些生硬,还有很大提升空间。

网易试驾:景逸SUV

       油门和离合器的响应都十分舒服,前段输出扭矩充沛,动力十足油门和离合器的响应都十分舒服,前段输出扭矩充沛,动力十足。因为标配ESP,在出现车轮打滑时介入的比较及时。

网易试驾:景逸SUV

       景逸SUV的最大优点就是刹车,在踩下刹车踏板的那一刻,他就已经开始给你“全力”工作了,开过的人都说好!景逸SUV的最大优点就是刹车,在踩下刹车踏板的那一刻,他就已经开始给你“全力”工作了,制动力十分强劲,开过的人都说好!虽然没有做制动的测试,但编辑估计100-0km/h的制动距离可以进入到40米内。

网易试驾:景逸SUV

       全文总结:

       景逸SUV给我最初的印象是一款大轿车,但通过几天的驾驶已经习惯了踩着踏板上下车,并且205mm的离地间隙通过性十分良好,比较高的坐姿,良好的视野多是一款 SUV所具备的。自主品牌的SUV有很多,但大部分都不都是为了抢占市场而生,景逸SUV则不然,不光拥有了真正的SUV特质,还有足够充裕的载物空间。 ESP的运用和多连杆的悬挂,也可以看得出景逸SUV是一款针对这个价位消费者量身订制的家庭用车。并且在销售榜上的排名也跟我们说明,他不是一个“冷板凳”车型。

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