据德国媒体13日晚间报道，奥迪总裁鲁珀特•施泰德(Rupert Stadler)认为，墨西哥的新工厂是奥迪增长战略的重要支柱。那里一系列的便利条件将帮助生产商继续增加在美洲的销售额。2016年春季起在墨西哥普埃布拉州圣何塞市(San JoséChiapa)将开始生产奥迪Q5。

       奥迪Q5(进口)

       每年达5%的稳定增长率使墨西哥成为拉丁美洲的增长引擎。鲁珀特•施泰德(Rupert Stadler)说，墨西哥能够为奥迪的全球增长战略提供理想的条件：墨西哥具有竞争力的成本结构和多样化的南北美市场间的以及面向欧洲的自由贸易条约，将会帮助公司继续增加销售额。奥迪希望通过新工厂的建立将巨大的生产潜力发挥下去。

       在北美新工厂的帮助下，奥迪和宝马、奔驰的销售差距缩小了，美洲市场一直都比欧洲英戈尔斯塔特(Ingolstadt)总部卖出明显更多的车。今年前十个月奥迪在全球卖出了122万辆车，其中112，402辆销往美国，7266量销往墨西哥。

       奥迪在今年9月初宣布，将在普埃布拉州圣何塞市(San JoséChiapa)建立一个新的工厂。那时施泰德预计投资金额将在10亿欧元(约79亿人民币)左右。

       普埃布拉州圣何塞市(San JoséChiapa)被选上的关键在于其土地质量，物流环节，基础设施和员工的专业水平。制造商此前已经考察了超过12个候选建厂地点。在普埃布拉州圣何塞市(San JoséChiapa)供职的人员将有大约3千名。

       作为大众子公司的奥迪将从2016年春季起生产SUV系列Q5的继任者。计划年产量为15万辆。明年年中将开始新厂厂房的建设。墨西哥政府正在拓展远程运输道路和铁路，并且打算让两条高速公路产生交集。为了使工人早点达到专业水平，那里也建设了一个新的培训中心。

       大众在1964年已经在墨西哥普埃布拉(Puebla)建立了第一个工厂，目前在那里工作的员工达14,900人。那里在2005年生产了大约30万辆的高尔夫Variant，新甲壳虫，新甲壳虫敞篷车以及捷达等系列车型。其中超过80%的车辆出口到世界市场上。

       墨西哥新厂的建立使公司进一步的增长成为可能，并且也确保了总部的能力充分得到发挥。公司希望未来能够成为科技领先的企业。总部将会着力推进新的生产工艺，新材料技术的研发。