斯柯达的又一款小型家用轿车来了，这款名叫Rapid的新车，定位于斯柯达晶锐和明锐之间，丰富了斯柯达车系的阵容。同时在Rapid加入后，我们也有理由相信，明年即将全新换代的新款明锐将会增加车型尺寸，来更好的拉开与Rapid的区别。

       Rapid的入门级车型采用了大众集团最新的1.2TSI发动机，这台发动机也随着新一代甲壳虫的引入而来到国内。相信在国内1.2TSI的吸引力更大一些，但是我们今天的主角则是欧洲人钟爱的柴油车，这台Rapid将会搭载一台104马力的1.6TDI柴油发动机。

       在世界上任何一个能够找到其身影的地方，斯柯达品牌都拥有近乎相同的品牌和车型定位，乘坐空间和性价比是斯柯达的两个最重要的方面。所以，当你一接触到Rapid，就能够从其身上找到同样的风格。

       虽然是一款定位于小型车和紧凑型车之间的车型，Rapid却拥有比较宽大的空间，即使高大的成年人坐在其中也会感觉很舒服。Rapid的车长只有4.48米，但是内部空间看起来要比现款的明锐还要大一些。

       掀背式设计是斯柯达车系管用的传统，Rapid也不例外。这样的好处是可以根据用途来获得不同的行李箱空间。当正常使用时，Rapid的行李箱空间为550升，而当后排座椅放倒后，行李箱可以扩大到1490升。

       这台Rapid搭载了一台1.6TDI柴油发动机，这台发动机在4400转时拥有104马力的最大功率，而250牛米的扭矩峰值可以从1500到2500转时持续爆发。与发动机匹配的一台5速自动变速箱。

       相比于TSI汽油机，这台1.6TDI显然有更多的牢骚，车内的噪音要大于同级别的平均水平，但是仍然在可接受的范围。而在性能方面在台发动机表现的比较出色。5速自动变速箱和发动机匹配的很理想，对于发动机的响应非常积极，所以这台Rapid可以用10.6秒就从静止加速到100公里/小时。

       尽管如此，Rapid仍然是一个随和的伙伴。虽然它的扭力梁后悬挂调校偏软，缺少极限的操控能力，但是保证了高速巡航时的舒适性。高速行驶时车内会有些吵，不过以它的价位来看这些都在合理的范围内。

       所以以Rapid的定位来看，那些过于富有驾驶热情的驾驶者应该不会抱有过多的期望，Rapid仅能够在直线的加速时展现出一些充沛的动力，而操控的精准性和乐趣并不是这款车的强项。

       但是如果从一个普通的汽车使用者的角度出发，舒适的驾驶感受配上偶尔派上用场的动力，让这台Rapid已经足以满足简单、惬意的家用车的要求了。这样看来，Rapid仍然拥有很高的水准。