宝马全新国产X1于11月12日正式上市，此次宝马X1使用2.0增压引擎+8AT的组合。而它们的售价为25.9万-49.9万元。它们之间最高相差了24万元!到底差在什么样的配置竟相差了这样高的价格，下面编辑就为您解答。
●宝马X1基本配置对比
●2.0L排量组
| 产品名称 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 MT 手动型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 时尚型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 领先型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 运动设计套装 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 25.9 | 28.5 | 32.3 | 33.9 |
| 长/宽/高(mm) | 4477/1798/1577 | 4477/1798/1577 | 4477/1798/1577 | 4477/1798/1577 |
| 轴距(mm) | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 |
| 座位数(座) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
●2.0T排量组
| 产品名称 | 宝马X1 sDrive20i 2.0T AT 运动设计套装 2013款 | 宝马X1 xDrive20i 2.0T AT X设计套装 2013款 | 宝马X1 xDrive28i 2.0T AT X设计套装 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 38.6 | 40.8 | 49.9 |
| 长/宽/高(mm) | 4477/1798/1577 | 4477/1798/1577 | 4477/1798/1577 |
| 座位数(座) | 5 | 5 | 5 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
我把宝马全新国产X1分为了自然吸气组与涡轮增压组，从基本配置来看，它们虽然动力总成不同，但基本的尺寸还是相同的。虽然是改款车型，但是尺寸方面并没有任何变化。
虽然进行了改款但车身尺寸没有变化，整体尺寸长宽高为4469×1798×1583mm，轴距依旧为2760mm，在同级别竞争对手中，宝马X1拥有着最长轴距。
●宝马X1动力配置对比
●2.0L排量组
| 产品名称 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 MT 手动型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 时尚型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 领先型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 运动设计套装 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 25.9 | 28.5 | 32.3 | 33.9 |
| 排量(ml) | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
| 最大功率(kw) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 最大扭矩(n.m) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 变速器形式 | 手动 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 转向助力功能 | ● | ● | ● | ● |
| 整车整备质量(kg) | 1535 | 1580 | 1580 | 1580 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
●2.0T排量组
| 产品名称 | 宝马X1 sDrive20i 2.0T AT 运动设计套装 2013款 | 宝马X1 xDrive20i 2.0T AT X设计套装 2013款 | 宝马X1 xDrive28i 2.0T AT X设计套装 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 38.6 | 40.8 | 49.9 |
| 排量(ml) | 1997 | 1997 | 1997 |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-6250 | 5000-6250 | 5000-6500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250-4500 | 1250-4500 | 1250-4800 |
| 最大功率(kw) | 135 | 135 | 180 |
| 最大扭矩(n.m) | 270 | 270 | 350 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 8 | 8 | 8 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 整车整备质量(kg) | 1605 | 1700 | 1710 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
而在动力方面，宝马全新国产X1的变化就很大了，加入了2.0增压引擎+8AT的组合，令喜欢宝马X1的朋友有了更多的购买选择。同时也让宝马X1更具驾驶娱乐性。这也就是价格相差很大的一大原因，2.0增压引擎+8AT的组合势必会比自然吸气组合要贵一些。
新款BMW X1采用了宝马集团的最新N20增压引擎，这款最新的宝马汽车的明星发动机已经在宝马品牌的多款车型上进行了匹配搭载，从1系，新3系，再到5系都可以看到其身影，证明这款引擎是具有宽泛的适用性的，同时也证明这款引擎具有更高的可调校性能，针对不同级别车型进行有针对性的调校。
同时变化的就是在国内新增的6速手动挡车型以及换装8AT手自一体变速器，在最低配车型上搭载了6速手动挡，可谓让喜欢宝马手动挡的人找到了可以尽情释放激情的地方，同时在最高配车型上则采用了最新的8AT变速箱，这款变速箱更多强调的是绵密的挡位来尽可能的降低油耗水平，同时还不耽误针对动力性能的输出。
●宝马X1外观配置对比
●2.0L排量组
| 产品名称 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 MT 手动型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 时尚型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 领先型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 运动设计套装 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 25.9 | 28.5 | 32.3 | 33.9 |
| 氙气大灯 | - | - | ● | ● |
| 大灯高度调节 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | ● | ● |
| 外后视镜带转向灯 | ● | ● | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
| 运动外观套件 | - | - | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
●2.0T排量组
| 产品名称 | 宝马X1 sDrive20i 2.0T AT 运动设计套装 2013款 | 宝马X1 xDrive20i 2.0T AT X设计套装 2013款 | 宝马X1 xDrive28i 2.0T AT X设计套装 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 38.6 | 40.8 | 49.9 |
| 氙气大灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度调节 | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 运动外观套件 | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
外观部分，由于价格区间的问题，2.0L组车型的外观相差还是蛮大的。最低配的车型也就是手动挡只是安装了最基本的配置，但是这样它也不忘让前脸更加动感，加装了LED灯组。而在2.0T组，基本什么配置都安装了，但是值得一说的是价值38.6万的运动设计套装版并没有安装外后视镜电动折叠，这个配置在 33.9万车上都有安装!
侧面造型上没有过多的变化，而车门上采用的立体式腰线让侧面的光影效果非常出众，保持了宝马品牌追求时尚的特点。车顶的行李架为金属材质，但从实际触摸来看，行李架上没有可用来固定物品的锚点，明显是装饰性大于实用性了。
●宝马X1内饰配置对比
●2.0L排量组
| 产品名称 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 MT 手动型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 时尚型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 领先型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 运动设计套装 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 25.9 | 28.5 | 32.3 | 33.9 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | ● | ● |
| 手动空调 | ● | ● | - | - |
| 自动空调 | - | - | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | - | ● | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 | 织物 | 真皮 | 织物 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
●2.0T排量组
| 产品名称 | 宝马X1 sDrive20i 2.0T AT 运动设计套装 2013款 | 宝马X1 xDrive20i 2.0T AT X设计套装 2013款 | 宝马X1 xDrive28i 2.0T AT X设计套装 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 38.6 | 40.8 | 49.9 |
| 方向盘外装饰 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯 | ● | ● | ● |
| 自动空调 | ● | ● | ● |
| 空气过滤装置 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
内饰方面，低配的车型咱们就不多说了，由于价格的问题，只加装了部分内饰人性化的配置，但是如果您不在乎的话，这些配置也足够使用了。而高配车型基本把所有的配置都安装在内饰中，分区空调、车内氛围灯、空气过滤以及座椅加热，非常方便非常人性化。
新改款的宝马X1在外观上的变化更多倾向于外观视觉效果的提升，同时也有助于个性与时尚的体现。而内饰方面则更多的反映在了用料材质以及整体做工水平上的一丝不苟。
●宝马X1娱乐配置对比
●2.0L排量组
| 产品名称 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 MT 手动型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 时尚型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 领先型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 运动设计套装 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 25.9 | 28.5 | 32.3 | 33.9 |
| 音响数量 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| CD | ● | ● | ● | ● |
| MP3 | ● | ● | ● | ● |
| 外接音源接口 | AUX,USB | AUX,USB | AUX,USB | AUX,USB |
| 卫星定位导航系统 | - | - | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | - | - | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
●2.0T排量组
| 产品名称 | 宝马X1 sDrive20i 2.0T AT 运动设计套装 2013款 | 宝马X1 xDrive20i 2.0T AT X设计套装 2013款 | 宝马X1 xDrive28i 2.0T AT X设计套装 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 38.6 | 40.8 | 49.9 |
| 音响数量 | 6 | 6 | 8 |
| CD | ● | ● | - |
| MP3 | ● | ● | ● |
| DVD | - | - | ● |
| CD数量 | 6 | 6 | - |
| 外接音源接口 | AUX,USB | AUX,USB | AUX,USB |
| 卫星定位导航系统 | - | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | - | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
娱乐配置方面，最低配的车型也安装了许多娱乐配置选择，并且加装了当下最流行的USB插口，让驾驶员有了更多的选择。而宝马X12.0T分组的最低配车型其实与2.0L最低配的车型相同，对比之后发现最大的不同也只在发动机，而价格差就相差了12万多，看来一套动力总成是这样的昂贵。
中控采用了双色设计同时融合实木装饰，大面积的实木装饰颜色和整体非常契合，体现豪华的同时不会显得过于老气。中控面板以及空调出风口均采用了钢琴漆材质，但中控下方看起来有如真皮的部分实际上是硬质材料，但触摸手感一流。
●宝马X1安全配置对比
●2.0L排量组
| 产品名称 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 MT 手动型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 时尚型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 领先型 2013款 | 宝马X1 sDrive18i 2.0 AT 运动设计套装 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 25.9 | 28.5 | 32.3 | 33.9 |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | - | - | - | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | - | - |
| 零压续行 | ● | ● | ● | ● |
| 儿童座椅接口 | LATCH | LATCH | LATCH | LATCH |
| 高位刹车灯 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
●2.0T排量组
| 产品名称 | 宝马X1 sDrive20i 2.0T AT 运动设计套装 2013款 | 宝马X1 xDrive20i 2.0T AT X设计套装 2013款 | 宝马X1 xDrive28i 2.0T AT X设计套装 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 38.6 | 40.8 | 49.9 |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | - | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | ● |
| 电子防盗系统 | ● | ● | ● |
| 高位刹车灯 | ● | ● | ● |
| 车门关闭辅助 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
安全配置方面，德国车在这方面做得非常到位，就算最低配的车型也会加装所有最基本的安全配置。而那些比较高比较人性化的配置必然是安装在最高配车上的。但防爆轮胎这一宝马最可以炫耀的配置也是贯通全系车型。
新的中控优化了使用面积，增大的液晶屏可以显示更多的信息内容，同时配合最新的iDrive系统可对多种系统进行调节。空调面板依旧很简化，在X1 xDrive 20i车型上还带有座椅三级加热功能，在现在寒冷的季节非常有用。
总结：每个配置都是有每个配置的优点，而如果您喜欢手动驾驶并且不太在乎配置，可以接受自然吸气发动机的话，25万的价格绝对是首选。而如果你喜欢全新的动力组成的话，来辆运动套件设计版也是不错的，但是这要比手动版车型贵出了12万多，所以选择那款车型还是看您了。
