保时捷在2003年推出卡宴，大胆开拓豪华跨界车市场。卡宴不仅没有受到纯种跑车制造商这一历史的制约，反倒担当起销售主力，成为保时捷的摇钱树。卡宴的成功也令保时捷高层信心满满，正在推动紧凑型豪华SUV——Macan的研发，新车将在明年投产上市，其定位和售价都在卡宴之下，预计其销量将超越卡宴。

       　　保时捷Macan假想图曝光

       保时捷Macan的外形大量借鉴卡宴的设计，侧面轮廓与英菲尼迪EX有几分神似。预计车身长宽高分别为4600毫米、1890毫米和1650毫米，相比卡宴分别短了210毫米、窄了50毫米、矮了40毫米。

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       Macan将基于大众集团新近研发的MLB平台(大型前驱和四驱SUV平台，与第二代奥迪Q5共享)研发，保时捷尚未公布任何技术参数，但有欧洲媒体透露，新车的性能旗舰将配备涡轮增压动力，峰值马力和扭矩输出分别将不低于370 hp马力和400 lb-ft(约合542 Nm)。

       预计保时捷Macan Turbo将由全新研发的90°夹角3.0升V6汽油发动机驱动，这台发动机出自保时捷位于德国Weissach的研发中心。预计这台发动机是卡宴和Panamera上的那台3.6升发动机的小排量版本。这台V6发动机的增压系统采用两个博格-华纳涡轮串联，利用风冷中冷器提高充气效率。在性能表现和操控表现方面将宝马X3和路虎揽胜极光作为假想敌。

       保时捷Macan假想图曝光