阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特于1913年共同组建，公司名为Bamford&Martin。其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，它在汽车市场上和车主的心中始终占有特殊的位置。从1964年007系列《金手指》中的DB5开始，阿斯顿·马丁的多款汽车都曾是007系列影片中邦德的座驾，为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功。似乎一提到阿斯顿·马丁就会让人想到007詹姆斯·邦德的传奇故事，或许阿斯顿·马丁的成功也归功于他。
在2011年的日内瓦车展上阿斯顿·马丁推出了Virage的硬顶COUPE版和VOLANTE敞篷版，而430万和456万的售价也仅次于售价最高的DBS，并且成为细分市场上的一款2+2 GT车型。先不说这一年来被One-77抢去的风头，就凭借One-77全球限量77台、中国仅5辆且4700万的售价，足以吸引众人眼球。One-77是不要再想了，这辈子够呛能买一辆，就算买到也是辆二手车。然而Virage或许这辈子砸锅卖铁努努力还能拥有一辆。
Virage有着硬顶与敞篷版两个版本可以选择，并可选用2+2座椅布局形式。其中，它的硬顶车型，或许跟一个家族的原因有关，更像是阿斯顿·马丁Rapide同胞兄弟。
在阿斯顿·马丁中像DB9、V8 Vantage、DBS三台不同的车型摆在你面前，如果不是专业的车迷，很难分得清它们分别是谁吗。不过，有一样自阿斯顿·马丁成立伊始至今仍未丢失的特点，它叫气质。
标志性的大嘴依旧，顶部“大嘴”的五条横格栅可以直接与ONE-77挂上关联。凸起的保险杠下缘形成类似扰流板的样式，行驶中可以提供前轮更大的下压力，而这种设计你在其他阿斯顿·马丁车型上不会看到。
带LED的氙气车灯在其他款车型上似曾相识，ONE-77、V8 Vantage、Rapide都是使用相同的设计。简单的大灯深邃迷离，八颗LED至于其中，点亮后与发动机盖棱线平行，这也是阿斯顿·马丁目前最新的家族设计元素。
Virage的侧面翼子板至尾部形成修长飘逸的造型，简洁到很难直观用线条去表达。翼子板上的散热口，加上镀铬装饰中的6颗LED转向灯简洁大方，且镀铬装饰给人一种延展性。尤其在车门位置，隐藏式车门把手使你找不出线条流过的痕迹。
阿斯顿·马丁Virage装配了大尺寸Carbon Ceramic Matrix碳纤维/陶瓷复合刹车盘。前制动盘尺寸达到直径398毫米，后制动盘的直径360毫米，内配前六后四的刹车卡钳，在高速行驶中为Virage带来极强的制动力。原厂为Virage配备20寸的双五幅式合金轮毂，很显精致，搭配优雅的外形很有速度感。
与DBS以及Rapide的相似的“C”字型LED尾灯组，加上后备箱盖上的一体式上翘型尾翼，很明显地能感受到那股来自阿斯顿·马丁的性感运动气息。
两出的双排气尾管向内更为靠拢，这也是与家族其他产品最大的改变，尤其是全新排气系统发出震耳欲聋的声浪，真的跟以往阿斯顿·马丁车型不一样。
