在前些年，七座SUV市场在中国市场一直表现的不温不火，和井喷般的SUV增长态势严重不符，所以也就很少厂家考虑引进或增加七座SUV车型。究其原因，和我国消费者的用车习惯以及国情有很大关系，但是不管怎样，这类空间利用率更高、也更加实用的SUV慢慢慢慢开始受到关注，从曾经汉兰达的一家独大，到现在越来越多的产品加入竞争，消费者的用车理念也在逐步成熟。今天，我们将为您推荐四款市场中较为热门的七座SUV车型，希望能对那些家庭消费者有所帮助。

       推荐车型一：起亚2013款索兰托

       　　厂家指导价：23.48-30.58万元

       索兰托作为进口起亚最重要的车型而言，其定位无疑对起亚汽车在中国的战略布局有着至关重要的影响作用。对于一款以城市SUV定位的车型而言，七座版本车型的空间及乘用人数的优势也足以令竞争对手侧目，而其23.48-30.58万元的售价区间也并不算昂贵，也会招引一部分消费者的关注。

       外形设计方面，索兰托的整车尺寸表现为4685x1885x1735毫米，轴距则为2700毫米。相比于同级别对手而言，索兰托的车身尺寸表现中规中矩，不过，2700毫米的轴距数据还是略显紧凑一些，甚至要比一些长轴距的紧凑车型更小一些，对于后排乘客的腿部乘用空间表现还是会有一定制约。

       内饰设计及安全配置方面，索兰托全系车型均配备了基础的ABS+EBD等主动制动安全保护系统，为日常行车过程中的制动安全做出了保证。除此之外，ESP/ASR等电子稳定程序出现在了除舒适版外的所有车型中，为驾驶员操控车辆提升了保证。测距式倒车雷达为标配出现在每一款车型的配置单中，保证了倒车过程的安全性，不过，倒车影像功能在舒适版中没有得到应用。

       动力配置方面，索兰托配备的是一款2.4L自然吸气发动机，其最大功率为130kw/6000rpm，最大扭矩为226.4N·m/3750rpm，整体数据表现还算符合预期，与其匹配的是一款6速手自一体变速箱，整车的动力配备还算中规中矩，而且油耗方面的表现也能够让人满意。

       推荐车型二：广汽丰田新汉兰达

       　　厂家指导价：24.88-42.98万元

       新汉兰达在外观内饰上的时尚进化一目了然。前脸采用全新设计的锐利三角形前大灯，新增加了透镜式的近光灯，让前脸更加有神，加上张力十足的六边形前格栅，更显高档的镀铬“牛头”车标、镀铬件镶嵌的雾灯等豪华动感的设计元素的加入，使得前脸更具力量和大气感。车头显示出前倾的姿态，健硕而浑厚的腰线从车头贯穿至车尾，加上突起的翼子板、黑色的裙边，营造蓄势待发的力量感。3.5L豪华版和至尊版还配备全新设计的十辐19英寸轮毂，更具高人一筹的尊贵感。

       内饰配置方面，继全新第七代凯美瑞之后，广汽丰田将手机G-BOOK智能副驾也装备到新汉兰达上。该系统集合了以道路检索、新闻资讯、天气信息、话务员服务等为主的多项人工智能服务功能。尤其值得一提的是，手机G-BOOK智能副驾在使用上更加便捷的同时，最大的优势在于，除了一定的手机流量费，使用其各种服务功能都是永久免费的。相比其他车载信息交互系统动辄过千的年费，新汉兰达手机G-BOOK智能副驾这一优势具有难以抵挡的吸引力。

       空间无疑是汉兰达最大优势，因为座椅离地间隙太低，所以只好委屈乘客大腿的姿态，短时间没有问题，长途就需要二三排乘客互相换换位置。汉兰达在第三排坐椅使用的状态下，行李厢的空间仍能达到290L，如果第二排坐椅收起，那么空间就能达到1200L，如果在极端的情况下还需要装载更多物品的话，那么再把第二排空间放倒，车内的空间绝对不亚于一个小的载货车型。

       动力方面，新款汉兰达沿用了老款2.7L与3.5L发动机，最大输出功率分别为188马力与273马力，传动部分2.7L发动机匹配6速手自一体变速器，而3.5L则匹配5速手自一体变速器，此外3.5L还采用四驱系统，整体来讲与老款无任何区别。

       　推荐车型三：雪佛兰新款科帕奇

       　　厂家指导价：24.68-26.38万元

       雪佛兰新款科帕奇于老款相比改变最大的地方来自于前脸部分，全新设计的进气格栅，相比老款车型加大了许多，成上下两部分，分别由两个梯形组成，极具征服感，也展现了新科帕奇威猛的一面。2011款科帕奇大灯的造型接近于长方形，比老款显得更加有层次感，也更加运动，高配车型的大灯带有自动开关的功能。雾灯相比老款也有所不同，增加了镀铬装饰，并增添了镀铬灯眉，这让新科帕奇看起来显得更加上档次。

       内饰设计方面，全新科帕奇黑白双色的搭配给人强烈的时尚感和家居感，同时拥有全黑色的内饰，非常运动，喜欢哪款还得您自己来选择。新科帕奇的方向盘尺寸较大，采用四辐式设计，和老款科帕奇相同，多功能按键设置在左右两侧区域，手握方向盘时拇指可以轻松按到任何按键。低配车型只有左侧区域的蓝牙系统和音量控制系统，高配车型右侧区域为定速巡航系统。

       空间设计方面，科帕奇的第三排座椅的坐垫厚度还是比较不错的，而且得益于较为平直的车顶设计，第三排座椅的头部空间也能得到一定保证。身高170cm 左右及以下的乘客在第三排座椅上应该不会感到太过“憋屈”，乘坐中远途也不会容易疲劳。另外科帕奇的第三排座椅放倒和支起都采用一键式设计，操作起来非常轻松省力，就算是女车主也完全没问题。

       动力方面，来自通用的2.4L ECOTEC DVVT全铝发动机最大功率为123kw，对于新科帕奇1822kg的自重来说，不算太出色，不过在城市道路驾驶已经足够了。配合6速手自一体变速箱，可以保证出色的燃油经济性，科帕奇百公里综合油耗为10.2L，这个数据可以让人接受。

       推荐车型四：菲亚特菲跃

       　　厂家指导价：24.98-27.48万元

       车型简介：菲跃的三围尺寸达到4890mm/1880mm/1720mm，绝对算的上是一个大块头，采用了跨界理念，7座设计也让它更加实用，而每个独立的座椅也可以进行多样化的组合。菲跃的轴距达到2890mm，因此车内的7座布局不会觉得拥挤，而后排深色的玻璃也更加保护了后排乘客的隐私。尾部的潮流元素更加丰富，尤其是双环式LED尾灯在亮起时非常抢眼。和车头设计相呼应，整体给人厚重扎实而又不失潮流的感觉。

       与外观相比，菲跃的内饰变化还是显而易见的，采用菲亚特家族式设计的内饰已经脱离了酷威的美式粗犷的风格，变得更加潮流和细腻。尤其是一条贯穿于中控台的银色装饰条，让车内看起来更具时尚感。双筒造型的仪表盘包括有银色装饰边，透露着时尚感和科技感，中央的彩色液晶屏可以显示各种行车信息，包括胎压监测、实时时速显示、油耗、续航里程等，可以通过方向盘上的多功能按键来进行调整。

       第二排座椅相比第一排更加舒适，不光可以前后移动还可以调节座椅靠背的角度，我们可以看到身高1.75米的人坐进去空间还显得很充裕。第三排座椅也绝对不是摆设，成年人坐进去空间绝对充足，只不过地板较高，因此会有一种坐板凳的感觉。此外，第二三排的5个独立座椅都可以随意进行组合，每个座椅都可以单独放到，以此来满足车主对车内空间的需求。

       2.4L发动机果然和我预想的一样，轻踩油门还是可以得到迅速的响应的，提速很平稳，不知不觉时速就会来到100km/h，如此的稳定性确实是为家庭用户设计的。不过我们也会发现这台发动机在超车的时候和上坡的时候会有所力不从心，此时你需要降档或者深踩油门来进行提速，不过即使转速超过5000转，提速的效果仍不会立竿见影，总会给人“肉肉”的感觉。可见，如果你追求激烈的驾驶，那么菲跃并不适合你，它的风格更加偏向于稳重和舒适。