随着国内汽车产业的迅速发展，现在汽车已经走进了寻常百姓家，并且市场售价也越来越低，如果你只是上下班代步，3万、5万就可以拥有一台属于自己的轿车。但是，对于那些钱包并不是很鼓的普通消费者来说，拥有一台车固然不难，但是养一台车却并不是一件容易的事情，保养、维修、油钱、停车费等等是一笔不小的开销。这其中油钱和停车费是无法避免的，但是保养和维修的费用，不同的车型可以有不小的差距。近期凤凰汽车为各位网友带来养车费用低廉的车型导购系列，之前我们已经分两次推出过10万元、15万内养车费用低廉的车型，今天我们将继续为大家推荐6款市场售价20万左右的车型，它们都拥有同一个特点，那就是保养费用低，质保期也都较长。
北京现代第八代索纳塔
厂商指导价：16.69～24.99万元
小保价格：242元
质保期：5年或10万公里
索纳塔在国内挣扎了几次，现在终于如愿以偿，成为了热销的又一好手。除了大空间、低价格、时尚造型、丰富配置这些优点之外，索纳塔还处处为消费者着想，连维修保养费用也特别实惠。另外，索纳塔的质保期也比较长，节约养车成本给消费者带来实惠。
新索纳塔的"流体雕塑"外形设计勾勒出了一种轿跑的感觉，所有的线条都是从车前脸到车顶再顺势到车尾，一气呵成。"X"型前脸因为前大灯和前保险杆都向牌照框的收紧而显得动感、霸气，中网造型和本田锋范的中网有几分相似，采用了大面积镀铬装饰，增强了视觉冲击力的同时提升了整车的档次。
新索纳塔的内饰绝对会让人眼前一亮，无论是款式、用料还是做工都比老款有较大的提升，整体布局清爽简洁，中控台面板也不像老款那样采用老气的仿桃木装饰条，布局十分整洁，上部的蓝色显示屏主要显示音响系统和空间系统，两个排量的顶配车型上还配有7寸的彩色显示屏。中间为音响控制面板，下部人形的自然就是空调控制面板，这和沃尔沃车型上的类似，使用起来简单明了。
新索纳塔拉长了轴距，相比上一代车型更加宽敞实用，这对于中级轿车来说是非常重要的。接近2800mm的轴距要比市面上不少B级车都更大，再加上韩系品牌最近几年的出色表现，更加坚定了索纳塔的广受欢迎。
2011款 现代索纳塔 2.4L 自动顶级版
2011款 现代索纳塔 2.4L 自动顶级版
新索纳塔有2.0L和2.4L两种排量可供选择，两款发动机均为θ-II系列自然吸气发动机，带有D-CVVT(双进排气连续可变正时调节)技术。 2.4L发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩231牛米。单从数据上来看，新索纳塔配备的这台发动机和同级别的日系、美系车型相比差别不大，没有太多特色。
编辑点评：
索纳塔八全新的外观设计确实有着很强的视觉冲击力，对于年轻消费者来说尤为如此，本身在同类产品中，索纳塔的售价就并不算高，再加上一直以来索纳塔都有非常惊人的现金优惠，就更加吸引人了。五年十万公里的质保也使得索纳塔更具竞争力。
东风日产天籁
厂商指导价：19.08～37.18万元
小保价格：183元
质保期：3年或10万公里
天籁在国内已经经历了两代车型，不管是MR20DE的2.0L发动机，还是VQ25发动机，都在国内的日产车型上有广泛的应用。所以，低廉的保养维修价格对于天籁来说是非常简单的，更换机油的市场售价是148元，更换机滤的价格是35元，小保仅需183元。另外，东风日产还为天籁提供3年或10万公里的超长质保期。
2011款 日产天籁 2.0L XL-NAVI 智尚版
2011款 日产天籁 2.0L XL-NAVI 智尚版
2011款 日产天籁 2.0L XL-NAVI 智尚版
作为国内年代久远的中级轿车，天籁的口碑和知名度都要远远大于迈锐宝，相比上一代车型，新款天籁的造型设计在保持稳中大气的同时，还加入了一些动感与时尚的元素，相比老款纯粹的豪华与稳重感觉，显得年轻时尚了不少。
2011款 日产天籁 2.0L XL-NAVI 智尚版
2011款 日产天籁 2.0L XL-NAVI 智尚版
日产品牌在国内的销售业绩也是非常不错的，这其中我觉得最出色最吸引人的地方就是日产品牌在车内温馨感的营造以及豪华质感的提升方面的先天优势了，米色的皮质座椅配合提升档次并且多而不俗套的桃木装饰件，还是那细腻手感上乘的材料选用以及优秀的做工接缝等等细节，都使得日产天籁拥有如同家一般的温馨氛围。另外，与日产高端品牌英菲尼迪类似的主机中控面板区域的造型设计也明显提升了日产天籁的时尚度和新潮感，这也是非常重要的。
2011款 日产天籁 2.0L XL-NAVI 智尚版
2011款 日产天籁 2.0L XL-NAVI 智尚版
新天籁的轴距为2775mm，从数据上看在同级别车型中并不算什么，但是你要知道同时它的另一个身份就是日系品牌，并且是一直以出色的空间拓展能力著称的日产，所以对于车内空间的表现，消费者并不需要过分担心，你大可以相信天籁可以为你提供宽敞的车内空间。
2011款 日产天籁 2.0L XL-NAVI 智尚版
2011款 日产天籁 2.0L XL-NAVI 智尚版
天籁拥有2.0L、2.5L和3.5L V6三款自然吸气发动机，其中两款大排量发动机都拥有相当出色的表现，兼具充沛的动力和出色的平顺性、噪音于一身，对于家庭用户来说2.5L比较适合，如果你对动力有更高的需求，3.5L V6发动机也绝非等闲之辈。上面我们已经说过，日产品牌的CVT变速器是非常优秀的，出色的平顺性、经济性和低噪音都是它最大的优势。
编辑点评：
天籁在国内的知名度很高，相比其他同类产品，它出色的燃油经济性以及细腻温馨的内装，给人留下了深刻的印象，是最大的卖点。天籁在国内拥有不错的销量，所以维修保养的费用也相对低廉，另外，日产还提供3年或10万公里的超长质保期，养车费用低廉。
广本雅阁
市场售价：18.68～34.28万元
小保价格：191元
质保期：3年或10万公里
雅阁也是较早进入国内市场的中级轿车，现在已经发展到第八代车型了。除了具有油耗低的特性之外，雅阁还拥有低廉的保养价格以及超长的质保期，这能够更好的为消费者节约养车成本。
目前市面上销售的雅阁是第八代车型，虽然刚刚推出新款，但是在造型设计方面却并没有发生变化。第八代雅阁的造型更多的融入了动感与年轻化的元素，并没有十分浓郁的商务豪华气息，阶梯状的设计反而让人觉得比较年轻，适合自驾车的商务轿车消费者。
雅阁的内饰与外观一样，阶梯状的设计实际上并不是那么的像中级商务轿车该有的模样，时尚新潮并且给人非常强烈的运动氛围，这不应该是一台运动车型的配备么?不过桃木装饰条还是及时的提醒了我们，雅阁中级商务轿车的身份。
全新2011款雅阁依然搭载的是2.0L、2.4L、3.5L三款发动机，其中只有顶级版3.5L排量采用了V6 VCM发动机，而VCM系统可以在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换，在保持动力的同时还能极大地节省燃油。这款发动机的最大功率为206千瓦，最大扭矩为339牛·米。变速箱有五速手动和五档自动两款选择。
编辑点评：
日系车型在燃油经济性方面一直有不错的表现，雅阁作为本田的旗舰车型必然也令人满意。2.0L手动车型的百公里油耗在8L以内，经济性表现出色，另外，超长的质保期以及低廉的维修保养费用使得雅阁是中级车中好养省钱的车型。
一汽马自达睿翼
厂商指导价：17.68～23.98万元
小保价格：194元
质保期：3年或10万公里
今天推荐的多款车型，都是较早进入国内市场的中级轿车，马自达6大家肯定都非常熟悉了，睿翼作为马自达6的换代车型，在动力系统方面并没有发生变化，所以在维修保养的价格方面也自然拥有价格优势，另外，马自达还为睿翼提供3年或10万公里的超长质保期，养车费用并不高。
睿翼采用马自达独立开发的全新高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。睿翼的整车外观延续了马自达家族流线设计的传统，大气的前脸，一改老款小巧的设计，流畅的侧身线条，在突出力量感的同时，又强调整车的动感设计，不仅降低了风阻，也加强了驾驶乐趣减少了油耗。睿翼的轴距有所加长，不过也只有2725mm，使得内部空间与同级别竞争对手相比不占优势。
睿翼内饰则更加动感一些，但是20万级别车型没有中央显示屏，很令人难以置信。全系标配多功能方向盘，同时自动空调也是它的标准配置。换挡拨片手感也很好，这也是运动身份的象征。车上配有前后四探头驻车雷达、电动座椅加三组记忆和加热功能、可以调节高度的氙气大灯，还配有AFS辅助照明，后视镜电动折叠和加热以及感应雨刷，可以看出马自达在细节方面十分用心。
2012款 马自达睿翼 2.0L精英版
动力方面，睿翼搭载了全新2.5L L5-VE 直列四缸全铝发动机，最大功率为124 kW/6500rpm，最大扭矩226N m/4000rpm。另外还有一款2.0L发动机，最大功率达到108kW/6500rpm，最大扭矩达到184N m/4000rpm。配合发动机的依然是5档手自一体变速箱，并且全系均标配方向盘换档拨片。
编辑点评：
动感时尚的造型无疑是马自达睿翼的最大优势，起售价不高同时市场优惠也比较大，所以从价格上看还是很有竞争力的。虽然发动机技术比较老旧，但是油耗的表现却还是不错的，2.5L自动车型的平均油耗为8.3L可以让你忽略发动机技术方面的缺憾。
荣威750
价格区间：16.28-23.68万元
小保价格：165元
质保期：3年或8万公里
荣威品牌在国内自主品牌中是形象比较高端的一个，来自英国的身份又使得它拥有浓郁的英伦风情，让人印象深刻，这其中英伦味道最为浓郁的绝对是荣威740了。但是毕竟还是自主品牌，所以荣威旗下车型的保养维修费用并不高，在10万元价格区间内的车型推荐中，我们也加入了荣威旗下的350车型，今天在20万价格区间的车型中也不会缺少荣威750。
新荣威750的外观变化是非常明显的，曾经的英国车特有的元素正在大幅度的减少甚至消失，竖条的雾灯和转向灯组合被看上去平淡无奇的圆形雾灯取代。车头大灯的轮廓也经过修改，弱化复古感强烈的圆形灯罩效果。新款荣威750在车头设计部分改动是相当明显，对整车风格的改变也足够显著，新荣威750的造型已经不太容易让人联想到古色古香的英式豪华车。
弱化英式古典豪华风格的设计主题在内饰部分执行得更为彻底，如果第一眼看到新荣威750的内饰，恐怕不少人会以为这是一款彻底换代的全新产品。从风格上已经看不出丝毫与老款750乃至于罗孚75的关联。从内饰的变化可以看出新750放弃了英伦风格，老款车遗留的元素已经荡然无存。新750的内饰以直线条为主，是当前比较时尚的设计风格，那种看上去古色古香，模仿老式仪表的椭圆形在新荣威750上完全消失。此外，得益于2849mm的长轴距，荣威 750后排腿部空间表现出色，坐在后排翘起二郎腿毫无问题。
动力方面，新荣威750的动力总成并无翻天覆地的变化，依旧是熟悉的1.8T和2.5 V6两款发动机，这两台发动机问世终有些年头了，时下流行的汽油直喷等技术就别指望了。变速器依然是5个前进档，按当今的标准看已经不够先进。不过新荣威 750并非毫无改进，比如新款车的5AT增加了手动模式和运动模式。
编辑点评：
虽说是自主品牌，但是荣威750的技术和设计都是来自于英国，顶配车款25.18万元的售价配合超大的车内空间，绝对是实惠又实用的选择。新荣威750的官方定价比老款车型普遍有所下调，部分车型还增加了一些舒适类的配置。
三菱ASX劲炫
厂商指导价：19.80～25.50万元
小保价格：260元
质保期：5年或10万公里
进口三菱-劲炫
19.80-25.50万车友论坛>>
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三菱ASX劲炫是今天推荐的车型中唯一的一款进口车型，所以小保费用也是今天这些车型中最高的，为260元，但是与同类进口车型相比，三菱劲炫依然是便宜的，而且5年或10万公里的超长质保也是节约人民币的制胜法宝。
三菱ASX劲炫是一款集城市驾驶和越野功能的跨界SUV。自正式上市以来，凭借良好的操控性、时尚的外形、靓丽的颜色吸引了很多关注的眼光。劲炫的最大亮点在与配备通透性很出色的全景天窗，并且借助四驱系统达到了很强的道路通过性。
劲炫内饰的设计是典型的三菱风格，从整体的色调选择，到方向盘，空调面板等区域的设计，都和欧蓝德有着相似之处，不过劲炫在细节之处还是进行了重新的设计。中控台面板采用了较为柔和的线条轮廓，并没有大面积使用金属拉丝材料，只是个别区域用于点缀使用。功能方面表现并不繁多，各个按键也很容易上手。
ASX劲炫空间在同级别SUV中算是偏狭小的，如果是身高170cm或者以下的女性车主，空间还是十分合适，对于185cm的体验者来说，空间确实略显局促。遮阳罩打开状态，体验者头部差不多有一拳之多高度，遮阳罩关闭状态，体验者头部仅有四指高度。后排空间相比前排则更加狭小，头部直接顶到车顶，腿部空间还算可以，留有一拳左右距离。
三菱ASX劲炫是第二代产品，搭载了2.0升4B11发动机，匹配CVT无级变速器。劲炫全系车型均采用了INVECS-Ⅲ带手动模式的CVT无级变速器，可根据行车条件(加速器开度、车速)调节发动机转速，使档位分配更合理，油耗更低。但配合2.0升的发动机想要激情是很难了，平顺舒适才是它的本领。
编辑点评：
三菱ASX劲炫作为一款进口车型，造型设计总的来说还是一款SUV，只是细节处加入了许多轿车化动感化的元素。此外，源于欧蓝德劲界EX的四驱系统植入是劲炫的亮点所在，再加上不到20万元的入门价格和进口品质，性价比还是不错的。
