动力系统对比

       在发动机方面，自由客采用的是2.4L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率达到125kW/6000rpm，峰值扭矩225N·m/4500rpm，它还具有双VVT技术，燃烧效率颇高。奇骏的发动机是雷诺日产集团那款QR25 2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW/6000rpm，峰值扭矩227N·m/4400rpm，它在输出功率上比自由客的多10kW，扭矩多2N·m，确实有一定的优势，但是这个优势其实比较小，在实际驾驶中表现的不明显。

       在变速箱方面，两款车型都采用了6速手自一体CVT变速箱。自由客的变速箱和指南者的是一样的，它的特点是换挡体验平滑，而且动力转化率颇高。奇骏的变速箱和科雷傲的那款6速CVT是同一款，在体验上它拥有CVT变速箱的固有优势，并把这种优势发挥的淋漓尽致。

       在四驱系统方面，自由客的四驱系统和指南者一样是Freedom-Drive 四驱系统，这套系统是一款适时四驱系统，它拥有中央差速器，可以根据路面状况以及车辆驾驶状态，自行设置前轮两驱模式或者四驱模式，更可实现动力恒定以 50:50分配给前后轮，实力强劲。奇骏的四驱系统被称为4x4-i系统，它可以在两驱、四驱、以及四驱锁定之间切换;最大特点是具备四轮独立电子辅助制动，厂家称之为B-LSD电子差速锁，这使奇骏具有不错的脱困能力，还兼顾了公路行驶的稳定性。

       总结：经过对比，笔者可以说这两款车都不负硬派城市SUV之名，在外观，动力和四驱系统方面都比较硬，这一点是值得赞扬的。但是在配置方面两款车表现出了不同的取向，自由客在安全性上做的非常到位，但是在很多和舒适有关的配置上则稍显吝啬，而奇骏的舒适性配置就很厚道，只不过在看不见的安全性配置方面则显得有点不负责任。如果要笔者来选笔者会选择自由客，因为它风格独具还很安全，至于奇骏，它可能适合对于舒适性配置很看重的用户吧。