越野就Wagon 钟情旅行车的N个理由
[导读]据去年底公布的数据显示,中国高速公路通车里程已达8.5万公里,居全世界第二。而2008年时,中国公路的通车总里程已经达到373.02万公里。在这样的道路条件中真的有必要使用以高通过性见长的SUV么?而SUV在高速公路上行驶时反而最危险。所以,本次导购正是建议各位理性购车,推荐一些旅行轿车。遗憾的是,很多性价比高的国产、合资旅行轿车都已经被中国消费者逼到退市,所以只能在此推荐一些进口的旅行轿车
斯巴鲁力狮wagon:
斯巴鲁新力狮旅行版
凭借水平对峙发动机与四轮驱动,斯巴鲁力狮一直深得运动爱好者的喜爱。这款来自日本的选手,为我们带来完全不同于前面几款车型另类感觉,轻巧灵活是它的特点,而优秀的弯道性能则是它最让人着迷的地方。这是一款能够让人开起来热血沸腾的车。
与丰田合作之后,新一代力狮在外观内饰等各个方面都有了更加亲民的改进,现在的斯巴鲁已经不再是只属于车迷暴力机器了,用硬朗的线条勾勒出的紧凑动感车身,看上去更时尚,同时骨子里仍然含有斯巴鲁的十足狠劲儿。足够犀利运动但并不过分张扬,去掉了锐角之后的新力狮显然能够获得更大范围的认同。
斯巴鲁力狮旅行版
内饰部分的设计与外观保持一致,在整体稳重的造型之上加以硬朗的线条雕刻,给人紧凑动感的驾乘氛围,同时又不缺少时尚元素的点缀,全黑色的内饰天生就带来一种深沉的运动气氛。此外在做工方面,斯巴鲁也比之前有了不小的提升。
斯巴鲁力狮四驱系统
新力狮装备了经过改良的2.0升水平对置发动机,并辅以业内第一款用于量产全时四轮驱动汽车的纵置链条式无级变速器lineartronic。这款无级变速器采用了创新性的链条传动方式,具有体积小、结构简单、换挡连续自然、节省燃油的特点。最后,车辆动态控制系统(VDC)成为全系车型标准配置,以保证行驶稳定性,避免危险状况的出现。