◆ 2013款奔驰GLK
改款变化：外观内饰更加时尚
作为中期改款车型，奔驰自然不会对它那辨别度极高的方正车身轮廓做以改变，更多的还是在细节处做些“美容”。最为显眼的是车头的新造型和更多镀鉻装饰的加入，使其看起来更为光鲜、精致和豪华。
中网上的奔驰LOGO硕大依旧，横格栅变成了两条并加大了宽度，看起来更加气派。大灯的形状复杂了许多，销魂的灯眉处是LED转向灯。保险杠的设计相比老款更有活力，下半部分使用了长条的镀络装饰件，使整个车头看起来闪闪发亮，很有档次感。尾灯也经过了重新设计，整体轮廓变化不大，灯组还采用了LED光源。排气管被隐藏在带有镀鉻装饰的后包围里，闪闪发亮的观感与车头遥相呼应。
内饰的变化更加明显，尽管整体布局并没有发生太大的变化，但通过对一些细节的精心雕琢，使新GLK的车厢给人一种焕然一新的感觉。方向盘的变化是显而易见的，不仅造型相比老款更上档次，手感也比老款有了很大提升。原本略显寒酸的小屏幕被更换为5.8英寸的彩色大屏，分辨率和色彩表现都很不错，只是GPS导航系统在低配车型上依旧需要选装，不过至少在面子问题上已经得以完美解决。十字型的空调出风口是从SLS上移植过来的设计，放到新GLK的车厢内同样引人注目。
高配版车型使用深色的木纹饰条，低配版则仍使用拉丝铝的饰条，从视觉观感来讲，高配版的深木纹饰条显得更上档次一些。仪表的主色调变成了白色，样式与最新的C级如出一辙，中间的车载电脑彩色显示屏尺寸有所增大，从菜单中还能找到新加入的智能照明系统等功能的选项。最大的变化还是档把，新GLK全系采用了“怀挡”+换挡拨片的设计，传统挡把被移除后，腾出的空间变成了一个带有滑盖的储物格，更具实用性。
新款GLK的座椅看上去只是在边缘处增加了一条装饰边，从视觉上令人感觉座椅造型更加饱满。实际上，新GLK座椅变化的重点还是在填充物上。相比老款，新GLK的座椅变的更为柔软，同时兼顾了舒适性和支撑性。此外，通过对前排座椅造型的微调，也为后排乘客的腿部空间赢得了一点点提升。而后排座椅高度的降低也更加符合它城市SUV的定位。
发动机并没有变化，依旧是那台V63.0L自然吸气式发动机，最大功率180kW/6200rpm，最大扭矩300Nm/2500-5000rpm，变速箱依旧为7挡手自一体变速箱。不过这台变速箱对齿比进行了重新调整，与发动机的匹配更为合拍，传动效率更高，对动力性和燃油经济性也更有利。底盘方面延续老款的前麦弗逊配三连杆式后多连杆式悬挂，扎实、沉稳的底盘拥有着出色的稳定性，同时激烈攻弯时，车身、悬挂、轮胎等方面的配合也相当令人放心，就算是相比操控标杆的宝马X3，GLK也毫不逊色。此外，GLK的越野性能也很出色，即使在交叉轴测试面前也显得异常从容。
总结：新款GLK变的更漂亮了，尤其是内饰变的更有档次了，同时配置也有了明显的增加，当然这是在提高了售价的前提下。从各款车型的配置变化来看，主打的时尚型增配最多，高出的一万元物有所值，而贵了一千元的豪华型更是厚道，因此时尚型和豪华型还是非常值得推荐的。
全文总结：上述提到的几款2013款改款车型，基本上都是换汤不换药的典型案例，要么在外观内饰细节上略有改动，要么在配置上略有提升，总而言之就是能不变就不变，当然，得益的也许只有消费者，对于审美疲劳的人群来说，适当的改变风格，更容易打动客户。
